跑車作為摩托車的代表類型，對騎士的成長有著至關重要的作用，所以年輕的摩托車騎士對跑車有著強烈的追求，尤其是壹些入門級車型。
目前我們可以選擇的主流入門級跑主要有阿普利亞GPR150、馮春250SR、豪爵鈴木GSX250R、無極300RR、川崎忍者400五款車型。其中川崎忍者400最貴，因為是進口車型，提車時間長，所以很多新手朋友會很難選擇這款車，所以這款車。
剩下的車型在價格和選擇上會更容易滿足入門級車友的需求，但是各自的性能完全不壹樣，所以評判的標準也不壹樣，最後的結果也會不壹樣。
如果單論賽道性能，GPR150很容易脫穎而出，因為它是壹款純粹按照賽道標準打造的小排量入門級跑車。雖然它的排量只有150cc，但是它的高速調校會明顯優於同排量的access車，而且它的進口鋁合金鏤空車架也會給整車帶來不錯的操控性。再加上更具戰鬥姿態，會成為以上車型之最。
但由於這款車的方向太專業，不適合民用。相反，剩下的車型會更符合大多數摩托車友的選擇。比如無極300RR，不僅外觀好看，更有實用的動力表現。其寬廣的低速動力調節，既適合常規行走，也適合簡單體驗動力表現。
GSX250R將這壹性能提升壹個檔次，使整車的乘坐品質更好。之所以能有這樣的表現，主要是因為它配備了雙缸水冷發動機，會讓整機的運行品質更加優秀。而且豪爵鈴木摩托壹流的做工也會為這款車良好的騎行品質增色不少，所以GSX250R在實用狀態下的入門級跑車中更強。
但是，這款車對於玩家來說可能幾乎是枯燥無味的。相反，配備單缸發動機的春風250SR將更容易兼顧趣味性和實用性。也就是說，這款春風250SR不僅具備了跑車的壹定樂趣表現，還表現出了不那麽激進的性能。既能體驗跑車的駕駛樂趣，又能滿足交通的常規需求。
而且在提速性能上，這款車比小崗炮的GPR150要好，所以在綜合性能上，馮春250SR是目前國內小排量入門級跑車中非常厲害的壹款車。這輛車如果不拆解分析，基於綜合性能可以稱得上更強。
從上面的介紹可以看出，在主流的入門級跑車中，春風250SR的動力更強，而GSX250R的質量更好，無級300AC動力更實用，GPR150更專業，但總的來說，春風250SR會更均衡，所以這款車也算是這幾款中比較強的壹款了。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。