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壹個人環遊32個省是什麽體驗(帶個人旅遊指南)

從大三開始,我漸漸習慣了壹個人旅行。畢業第二年,四年,我已經壹個人走遍了中國。目前全國只剩下兩個省沒去過,其中今年去過21個省市。去年因為各種原因辭職了兩次,大概四個月。我壹個人四處流浪,北邊去哈爾濱,南邊去海南廣西,西邊去西藏四川雲南,東邊去江浙滬。

壹個人在拉薩,走遍了各個寺廟,在大昭寺門口曬太陽,在色拉寺看僧人辯經。

在西藏,我在青旅包車去林芝,翻過海拔5000+的山口,看雪山。

在甘肅,拼車到鳴沙山後山,在沙漠露營,看夕陽。

我壹個人在雙廊和壹家青年旅社呆了很多天,每天看洱海的日出日落。

壹個人在大理,在壹個青年大隊參加洱海隊,帶著大家圍著湖,拍照。

在瀘沽湖,我租了壹輛電動車,載著在大理認識的妹妹環湖而行,做了兩天私人攝影師。

壹個人坐在潿洲島上,幾乎覆蓋了壹片沙灘,看夕陽。

壹個人去了三清山,走了10年的冷清徒步路線。整個上山下山的路程是10小時,沒有吃東西,幾乎沒有休息。

我壹個人去了寧夏,在空蕩蕩的西夏陵前靜靜等待太陽落山。

壹個人去澳門,走進威尼斯人賭場。那時候學生還沒錢,只是在老虎機上輸了幾百塊。好在他們最後贏了壹筆錢,勉強追回了錢。

和朋友在香港逛完,去了香港島南端的赤柱、南丫島、淺水灣,體驗不壹樣的香港風情。

壹個人去大同,黑車司機說可以給我優惠車票。結果他給了我壹張殘疾證,我就拿著殘疾證大搖大擺地過了檢票點,去了航空寺和恒山。

壹個人走遍了中國大部分的古鎮,比如同裏的南潯,江南的烏鎮的周莊,徽州的宏村的西遞,湘西的鳳凰,廣西的黃姚,大理的束河喜洲,雲南的麗江,北方的平遙的閬中。

壹個人去過北京三次,每次都是為了求職面試。去年辭職後,第三次去北京,壹個人邊玩邊找工作,在青年旅社住了壹個半月。

無數次,壹個人旅行,留在青旅。晚上,偶然認識的人聚在壹起打遊戲。他們聚在壹起,幾天後又各奔東西,這就是緣分。

那麽,壹個人旅行是什麽體驗?自由自在,無拘無束,想在壹個地方待多久就待多久。當妳有足夠的時間,選擇壹個可以慢慢玩的地方,在青年旅社住上十天半月,除了玩,慢慢消磨時間,什麽都不做。

大多數人都是結伴而行,壹個人旅行的不多。除了在青年旅社的壹些,很少有人單獨去景區等地旅遊。然而,我喜歡獨自旅行。說得好聽點,獨自旅行可以更完整地融入整個旅程和目的地。壹個人旅行的時候,整個行程都在我的掌控之中,我有最大的自由去我想去的地方,不管行程安排,時間長短,住宿交通環境,朋友的喜好。

很多旅行過的朋友都會同意,旅伴是壹個非常關鍵的因素,好朋友不壹定是好旅伴。畢竟妳不壹定有喜歡經常在外面沖浪或者花時間長途旅行的朋友。幾個朋友壹起去玩,難免大家的愛好不壹樣。我喜歡住青旅,妳喜歡住酒店,我喜歡壹天逛四個景點,妳喜歡壹天吃遍所有美食。我想請壹周假,所以妳只能在小長假期間去。妳可能會受到各種限制。

即使妳和妳的朋友有相同的興趣,也不容易找到時間和妳壹起玩。上學期間還可以。下班後,每個人都很忙,尤其是在長途旅行後。沒有時間辭職,也沒有時間放長假。比如我因為各種原因辭職了兩次,這期間想玩就壹個人很自然。

其實壹個人旅行並不意味著壹直壹個人。旅途中結交朋友是很重要的壹個環節。如果是短途旅行,自然是壹個人在景區玩,在青旅之類的地方陪妳聊天。如果是長途旅行,整個行程都是自己規劃的,幾個朋友在每個目的地壹起玩,比如拼車去壹個目的地,找人打飯,青旅聊天打遊戲,路上接人,壹起去下壹個目的地。壹個人可以隨時加入並組成新的團體,找到新的朋友,遇到有趣的人,因為緣分走到壹起,分別尋找下壹個緣分。當然,如果是兩個人的話,交朋友是沒問題的,但是如果是三個人以上或者情侶,他們已經形成了壹個小群體,外人加入這個已經存在的關系群體會比較困難。

那壹個人玩壹定很好。沒有劣勢嗎?不盡然,尤其是短途旅行,有壹個最大的問題:吃飯。壹個人可以解決行程問題,壹個人去各種景點和非景點玩,但是當我在短途旅行和長途旅行中還沒有交到朋友的時候,我只能默默的去小餐館,那些有名的大餐館是去不了的。至少我不會壹個人去大餐廳,在服務驚訝的目光下點壹桌吃不下的菜。

很多人第壹次壹個人旅行不知道怎麽玩,不知道怎麽制定攻略,擔心無聊,沒有安全感。其實壹個人玩是很輕松的。我在這裏裝成老司機,傳授壹些經驗。

窮遊

窮遊是個有爭議的話題,這裏就不討論了。其實如果壹個人去旅遊,經濟水平壹般像個大學生,對設施要求不高,那麽窮遊是個不錯的選擇。這裏的窮遊指的是花更少的預算去玩,不要想著在網絡口水戰中800塊錢搭車去西藏。

這是國內窮遊的三個方案:坐火車,住青旅,在外地存錢。交通和住宿是旅行費用的主要部分。如果想節省預算,可以在這兩個環節采用便宜且可以接受的方法。交通方面,可以選擇火車上的硬臥(即使有硬座過夜,至少也不想去),有打折票也不錯。住宿,青旅的床25-50元壹晚,壹個人住標準大床房不劃算。至於其他方面,其實也省不了多少錢,比如門票。想省錢只能逃票或者辦理假學生證。這不太好,至少妳不能提倡這個。

寫個大概的預算,比如去西藏,去北上廣,坐火車選硬臥單程500元左右,青旅壹個床位40元壹晚。如果玩10天,加起來1400,加上包車費和門票,不考慮日常餐費,2000多壹點就夠了。坐飛機的話,單程轉機要1500,壹般酒店壹晚120,10天4200。所以,如果想窮遊,可以在交通和住宿上省點錢,只要個人能接受。

安全的

我壹個人旅行了這麽多次,從來沒有遇到過安全問題。只要我註意自己,單獨出門的安全是可以保證的,普通火車、青旅、拼車都不會有安全問題。

至於人身安全,有人擔心少數民族地區的安全。其實那些地方的安保通常都比較嚴格,比如拉薩,安全系數堪比北京。畢竟國內治安世界第壹,像麗江事件,我的看法和出行關系不大。唯壹安全的玩法就是不要做超出自己能力的事情,比如高強度的徒步旅行。為了財產安全,青旅所有的房間都有儲物櫃,所以如果妳不太擔心,妳不會丟失任何東西。

當然,如果女性單獨出行,壹定要註意壹些問題,比如不要單獨搭車,單獨去酒吧等等。

青年招待所

寫了這麽多關於青年旅舍的問題。我覺得青旅是壹個人旅行最好的住宿選擇。床房便宜可以接受,氛圍不錯,可以交朋友,壹般還有包車等旅遊資源。

我在另壹篇文章《最全的青旅攻略》中已經詳細介紹了青年旅舍的問題和策略。下面是壹些總結:青旅分為國際青旅和小青旅。青旅≠床位30-50元壹晚,強調自助,安全系數不低。

關於加入團體和拼車

壹個人去目的地旅遊後,有很多方式可以選擇,比如報旅行社純遊或者獨自旅遊,找渠道聯系拼車,包車或者活動,途中陪人。在長途旅行的過程中,找幾個玩伴壹起玩,壹起玩這壹站,繼續預約下壹站同樣的行程。

旅行社的自由行是壹種更省心的方式,在目的地隨處可見。比如在拉薩,基本上每個酒店或招待所都能幫妳聯系到去納木錯、陽湖、林芝的自由行,7-14人的車,司機會包車來回。我們這個年紀的人壹般不會報那種導遊團,所以不考慮(PS很多純玩團也會帶妳逛街)。

上面說的青旅,是拼車和結交小夥伴的好渠道。平時青旅裏有很多人壹個人出來玩。很多青年旅社可以幫忙聯系包車司機。著名的青年旅舍也提供自己的包車旅遊活動。比如我在雲南時去過的幾家青年旅社,都有青旅組織的項目,比如去洱海周邊,爬蒼山,徒步虎跳峽,包車從麗江到瀘沽湖。就算不要這些,直接在青旅勾搭幾個朋友就可以壹起玩了。

如果想在出行前找個好的玩伴,但又不想參加旅行團,可以直接在網上找人。比如豆瓣群等論壇,螞蜂窩等旅遊網站,都有找拼車、坐車接人的帖子。有興趣就勾搭吧。但是網上會有很多黑車的廣告,要註意識別。

還有壹種方式,叫順風車,這是壹種在輿論上很慘的方式。不管好壞,至少對於大多數人和路線來說,搭便車不是壹個選項,不需要考慮。

短途旅行怎麽玩

上面寫的更多的是壹個多星期的長途旅行。現實中大家都很忙,只能在周末和小長假去壹個目的地短途旅行。短途旅行沒有那麽多復雜的攻略。行程規劃、拼車、找玩伴都不用考慮。壹個人去挺自由方便的。到達目的地後,我還會入住青旅,晚上邀請人聊天,景點可以自己去逛,短時間內不怕孤獨。

通宵火車是短途旅行最有用的交通方式。比如從北京到上海的距離,高鐵和飛機都要占用半天時間。火車時間只有10小時左右,壹個晚上就到了,不占用白天時間。價格便宜,有些Z開頭的通宵列車中途幾乎不停車。壹般周五晚上火車出發,周日下午高鐵或者晚上火車繼續,周末兩天能玩壹個地方。

那麽,壹個人旅行是什麽體驗?

自由自在的旅行,無拘無束,可以自由安排整個行程,與時俱進,可以最深入的體驗目的地的風景、文化、風土人情,可以在偶然中遇到壹群有趣的旅伴。當妳習慣了壹個人旅行,妳就不會感到孤獨,只是享受而已。