1.拔下節氣門旁邊的線束插頭，用六角螺絲刀擰下固定螺釘，然後拆下節氣門。
2.蓋住進氣口，防止雜物掉入發動機。
3.將清潔劑噴在汙垢上。註意盡量不要把清洗劑噴到油門外面，也不要用力往裏面砸油門，避免對旁邊的油門電機造成損壞。
4.最後自然晾幹。最好不要用抹布擦，這樣容易把表面的潤滑塗層擦掉。
5.重新安裝油門後，停電後重新啟動或重新進行油門匹配。
節氣門是電噴汽車發動機系統中最重要的部件之壹。它的上部是空氣濾清器格柵，下部是發動機機體，是汽車發動機的咽喉。
汽車加速是否靈活，和油門的臟汙有很大關系。清潔油門可以降低油耗，使發動機靈活而有活力。是否應該拆下油門清洗，也是車主們討論的焦點。
節氣門故障:
電動節氣門的組成大致可以分為以下幾個部分:節氣門、電磁驅動器、電位器、控制器(有些不是ecu直接管理的)和旁通閥。其故障特征分為兩類:硬故障和軟故障。硬故障是指機械損壞，軟故障是指臟汙、失調等。
1，硬故障
電位器的電阻部分是在聚酯基板上噴塗壹層碳膜形成的，這其實是壹個很低級的制備工藝，耐磨性很低。
說白了，還不如我們平時家用電器的電位器。滑動觸點由壹排由精鋼制成的反向爪組成。註意是反爪！這簡直是雪上加霜！再加上碳膜上沒有保護劑，掉落的碳粉導致接觸不良，打火在所難免。
2.軟故障
大家經常為清洗油門而煩惱，因為大部分時候油門都太低了。空氣高速(幾十到幾百米/秒)流過節氣門的縫隙，積塵對氣流的影響超過了節氣門的調節能力。