車型級別:緊湊型車
樂誌軍談新車:通過全新壹代明銳宣言，可以看出斯柯達力求年輕化，整體設計延續海外版。參考朗逸、上汽大眾、斯柯達的銷售策略，也可能新老明銳同頂銷售，但老款車型近期的銷售數字“比較難看”。新車能逆勢而上嗎？
斯柯達新壹代？明銳申報圖曝光，主要展示車尾部分，通過尾標可以看到或命名為明銳PRO。
尾部造型延續海外版風格，尾燈細長，采用隱藏式排氣。新車長寬高分別為4753/1788/1469mm，軸距為2730 mm，現款明銳車身長寬高分別為4675/1814/1460mm，軸距為2686 mm，新壹代明銳的車身長度和高度有所不同。
新壹代明銳車頭沒有更多信息，預計會延續海外車型的運動風格。國產版的動力總成預計與現款相同。
車型:中大型車
樂誌軍談新車:看著寶馬5系PHEV在市場上不斷收割流量和銷量，奔馳坐不住了。最後將推出國產E級插電版。新車在車尾配備了雙充電口，將提供快充功能。這比慢充模式的寶馬5系插電更有優勢。後來者能否幹掉老國王？
北京奔馳全新E級插電式混動車型曝光。最大的區別是搭載2.0T發動機+電機和電池組成插電式混動系統，2021上市。
在外觀上，北京奔馳全新E級插電版基本延續了燃油版，采用了奔馳家族的最新設計，在細節上突出了新能源汽車的特點。車尾增加了充電口，車尾標誌更新為插電式混動標誌。
內飾部分目前沒有圖片，但可以判斷燃油版將延續，將配備標誌性的10.25英寸雙屏，並采用最新的MBUX車載多媒體系統。用戶可以用“嘿？奔馳”喚醒語音控制功能，提升用戶體驗。
動力部分，新車搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率217Ps，峰值扭矩450Nm。三元鋰電池容量15.6kWh，純電續航裏程70km，百公裏綜合油耗1.4L。
車型級別:緊湊型SUV
樂誌軍談新車:近日，中國保險研究院公布了本田郝穎碰撞結果，依然堅持之前的“泄露”結果。無論碰撞結果如何，車輛都會繼續銷售，行車安全仍然是第壹位的。此次亮相，郝穎PHEV采用了本田家族的標誌性運動？混血兒？E+混動系統，申報百公裏油耗1.3L當然這是在動力電池充滿電的情況下才能實現的，但是本田銳界混動的油耗水平確實很有優勢。
廣汽本田郝穎PHEV申報圖曝光，整體設計延續燃油版，搭載本田SPORT？混血兒？E+混動系統，百公裏綜合油耗1.3L。
外觀部分，申報圖展示了車尾的細節。整體布局與燃油車型基本壹致，細節有所調整。最大的區別就是車尾的e+。PHEV的標誌顯示了它的混合身份。新車長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm，是壹款標準的緊湊型SUV。
動力部分，新車搭載本田SPORT？混血兒？E+混動系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和前後雙電機組成，百公裏綜合油耗僅為1.3L。
車型級別:中型SUV
樂誌軍談新車:在德系BBA三強中，奧迪Q5L屬於非常火熱的SUV車型，不僅產品力完美，而且性價比出色，優惠幅度大。全新Q5L的熏黑外觀更符合年輕消費者的喜好，長度和高度都有所提升，車內空間更加寬敞。
在外觀上，奧迪Q5L突出了運動風格，進氣格柵繼續采用六邊形設計，內飾變成了更有氣場的蜂窩狀熏黑格柵，外輪廓熏黑，更能吸引年輕消費者的眼球。兩側霧燈區域進行了調整，打造出更年輕的運動氣質。
後尾燈組造型精致，兩側燈組由壹條鍍鉻裝飾相連，層次感增強。車尾提供了兩種風格的下包絡套件。壹個是兩側雙鍍鉻排氣，凸顯運動風格；另壹種是貫穿式鍍鉻裝飾造型，凸顯豪華精致感。
新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。與現款車相比，車身長度增加了8mm，車內頭部空間更加寬敞。
動力部分，新車繼續搭載高低功率調節EA888？2.0T發動機，高功率版最大功率185kW，峰值扭矩達到370Nm；低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統。未來奧迪Q5L將提供插電版55？TFSIe模型。
車型級別:緊湊型車
樂誌軍談新車:比亞迪秦PLUS在廣州車展發布，內飾圖也於近日公布。新的內飾更加精致。從DM申報函可以看出，0.7L/100km的油耗是優秀的。Ps:很多插電式混動車在動力充足的情況下油耗很低。建議感興趣的同學在動力不足的情況下仔細觀察自己的油耗水平。
外觀部分，比亞迪秦PLUS？DM續龍？臉龍臉設計，在細節上加入了新的混合元素，繼續使用標誌性的六邊形進氣格柵。內飾采用升級版“龍甲”造型，視覺沖擊力更強。
側面造型簡潔，壹條腰線從大燈壹直貫穿到車尾，很像縮小版的比亞迪韓。新車長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達到2718mm，在緊湊型車中提供了更大的內部空間。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈，燈組內部結構精致，尾燈上方的文字經過重新設計，更加國際化。
根據官圖，內飾部分將采用全新的設計語言和小尺寸全液晶儀表盤，帶來更加直觀簡潔的顯示風格。空調出風口形狀變化明顯，由三個圓角矩形組成，配合鍍鉻裝飾，更顯獨特。
動力部分，新車搭載比亞迪最新的DM-i混合動力系統，1.5升發動機采用阿特金森循環、冷卻EGR、分置式冷卻熱管理等技術。最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，百公裏油耗僅為0.7L官方宣稱即使電池組電量較低，油耗仍可控制在3.8L/65500。希望樂誌軍上市後能親自測試壹下實際油耗。
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