相信很多車主在加油站加油時，都會遇到過被推銷過燃油寶的情況，推銷人員說得頭頭是道，但車友往往都是半信半疑，畢竟是添加到油箱裏，所以不得不持謹慎的態度。那麽燃油寶到底有沒有作用？再有市面上這麽多款燃油寶，到底應該如何選呢？
有沒有用，我稍後再詳細介紹，我先給大家講講燃油寶的分類：
市面上的燃油寶大致分為3種類型，分別是：
1、養護型2、清洗型?3、動力提升型
養護型和清洗型能夠起到清潔積碳的作用，而他們的根本區別在於添加的量不同；
養護型的添加劑壹般低於80ml左右，能夠很好的抑制積碳的產生，適合於新車，無積碳，或者積碳比較少的車。
清洗型的容量要大壹些在200-400m左右，容量大，所以適合於2-3萬公裏汽車使用，使用後可以有效的清除燃油系統的積碳。
動力型燃油寶主要指使用了產品後，發動機的動力會有明顯的提升，適合已經感受到明顯動力不足的老車使用。
養護型和清潔型的成分大致分兩類：PEA?和PIBA。PEA可以有效的清除內直噴發動機的燃燒室積碳，由於缸內直噴系統是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應這種高溫高壓環境並且不產生沈積物的添加劑化學成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺）居多，這種添加劑對多點電噴車的積碳可以有效清除，但是在直噴車內高溫高壓的環境（燃燒室）下揮發性很差，會迅速形成沈積物，所以將傳統燃油寶加入缸內直噴車型中不僅無法清洗燃燒室積碳，反而嚴重增加積碳的堆積。所以如果大家以後再挑選產品的時候壹定要挑選成分是PIBA的。
接下來就說說燃油寶到底有沒有用？我查了網上的壹些資料，最後我決定自己做壹個燒杯實驗來測試壹下，燃油寶到底能不能清除積碳。
我今天的實驗主要分以下幾個步驟
1、模擬燃燒室環境制作積碳樣品
2、在制作好的積碳樣品中加入混合比例的燃油寶的汽油，用來清洗積碳
3、模擬燃燒室環境，將混合液加熱到300度左右，觀察積碳清洗效果
準備做的前壹周，我將實驗中可能用到的儀器，全部從某網站上購買了。
燃油寶選擇了4款網上比較火的產品，這次就拿它們來測試，看看燃油寶的效果怎麽樣？
第壹款是美國雪弗龍汽油添加劑，主要成分含量是pea，壹瓶355ml勾兌50L汽油；
第二款是日本HKS汽油添加劑，主要成分含量是pea，壹瓶225ml勾兌50L汽油；
第三款是國產芥末綠汽油添加劑，主要成分含量是pea，壹瓶400ml勾兌50L汽油；
接下來開始我的實驗：
第壹步：模擬燃燒室環境制作積碳；
首先用用量筒盛取20ml汽油，將量筒內汽油，分別加入4個燒杯中，並標號1、2、3、4號燒杯；
得到4份汽油樣品；?
接下來，是將得到的4份積碳樣品進行加熱，我用的是力辰加熱器，將加熱爐設置溫度為292度。並用溫度測試儀測試每個點的溫度，確保4個燒杯放置位置的溫度相近；
將4份汽油樣品放到加熱爐上進行加熱；
大概20分鐘後，4個燒杯裏面的汽油都差不多燒幹了，味道很大，我又晾了半個小時後，最終得到了4分積碳樣品。?
第二步：在制作好的積碳樣品中加入混合比例的燃油寶的汽油，用來清洗積碳
因為第壹次做燒杯實驗，所以制作好的積碳樣品還不夠成熟，可能有的朋友會問，明明測試3款產品，為什麽要制作4份積碳樣品，因為還有壹個作為對照。接下來，用量筒盛取50ml汽油，分別加入到每個積碳樣本中，再壹次得到了4份積碳和汽油的混合液體；
接下來是最關鍵的壹步，就是按照3款產品的勾兌比例，添加適合比例容量的燃油寶；
用移液槍吸取到2號燒杯中，355UL雪佛龍燃油寶；
要先把剛剛用過的移液槍的吸頭換壹個新的。確保實驗的準確性，繼續往3號燒杯中加入225ULHKS燃油寶；用移液槍吸取400uL的芥末綠燃油寶液體，添加到4號積碳中；
最後，得到了4份樣品，接下來就是實驗的最關鍵的壹步了；
模擬燃燒室環境，將混合液加熱到300度左右，觀察積碳清洗效果
將加熱爐設置到300度，進行加熱，為了避免燒幹，每隔10分鐘要看壹下效果；
得到4份最終樣品後，裏面還有壹些汽油沒有完全燒幹，最後觀察效果時候，倒掉裏面的廢液，是不影響實驗的效果的。最後來看看添加產品後的清洗效果，沒有添加任何燃油寶的燒杯中，積碳幾乎沒有任何溶解；
2號添加了雪弗龍後的積碳情況有壹定的清除效果，但是還是有壹部分積碳的殘留；
加了HKS的3號燒杯，我很期待，因為官方宣傳含有70%PEA。最後的結果差強人意吧，有清除掉壹部分積碳，但是清除的不是很徹底；
最後是芥末綠燃油寶的4號燒杯，真是給了我壹個大大的驚喜，3款產品中，芥末綠竟然是除積碳效果最好的，大部分的積碳都清除掉了，杯底也相對幹凈。
當看到最終效果時，有些意外，也有些驚喜。三款產品的清除效果都很不錯，雪佛龍和HKS不愧是大品牌，在清除積碳效果上都是很出色的。
但是讓我驚喜的是，相對兩款國外的網紅燃油寶，國產的芥末綠清除積碳效果更勝壹籌，國內電商品牌實力不容小覷啊！看到這樣的結果，我大膽的揣測壹下，難道是國外的汽油品質高，所以對燃油寶的清洗效果，不要求太高？而國內產品更勝壹籌，因為是針對國內的油品和路況的研發的。
聲明
本測試旨在可行的實驗條件下盡可能模擬每款添加劑在高溫下溶解積碳的能力，雖然本實驗具有可重復性，但是與臺架試驗相差甚遠，結果僅供參考，無法給予定性的結論，還請望車友朋友們理解。
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