首先，票肯定不在售票窗口，當然也不在每個代理處。門票都在我們手裏。妳對如何得到它們感興趣嗎？
對於需要買票回家的人來說沒有什麽實際意義，因為如果買不到票，怎麽可能有高有低？門票漲價最大的受益者是誰？是票販子，因為成本低，而且利潤不會降低，風險也會相應降低。
首先，按照國家的要求，買火車票只有兩個地方。第壹是火車站售票窗口，第二是取得火車票銷售資格的正規機構。火車站窗口售票不能加價，只能按面值收費。代售點每張票只能收取5元的手續費。多收費會違法，輕則吊銷代理資格，重則行政處罰。
然後再來說說銷售網點的運營。其實銷售網點的成本並不高。如果通過正常渠道申請，可以申請2W元，每月費用不到2000元。所以5元的寄售費用完全可以保證其運營。但由於鐵路是壟斷行業，申請代售點是壹個非常復雜的過程，其中的黑幕環節觸目驚心。用我們的話說，妳找對了申請50W的方法。很多時候，即使有錢也申請不到。
既然所有的銷售點都有資格高價銷售。那麽收回成本，創造大利潤就是他們唯壹現實的想法。這個想法在平時火車票不飽和的情況下很難實現，但是春運就不壹樣了。在壹個典型的賣方市場，我有目前最稀缺的商品，所以大部分銷售網點都有把春節作為黃金時段的想法。但是，因為有壹些是不能加價的，所以要想別的辦法。比如找壹個熟悉可靠的人(壹流的黃牛，當然還有比這更大的黃牛，可惜我還沒認識！那就是直接去火車站取票。)找到人後，給他打很多票，每張票加價10到20。還有壹點值得註意的是，即使在代售點出票，也不能隨便玩，壹手最多可以玩九張(不能多玩，因為壹次玩10的票要向鐵路局報備。)也就是說，壹輛火車就算快，最多也能打兩把，18票。但是如果所有的網點都這麽做，那麽1分鐘內票就用完了。這也是為什麽大部分代售點春運無票可賣的原因。
現在來說說大家最關心票務的時候。有壹個誤區是提前4天售票，早點去排隊買票，等7點售票。這裏有壹個時差。火車站晚上7點開始放票，但是幾個小時前就放票了。上面說了，1分鐘內代售點全部售完，火車站排第壹的同誌沒票買。妳應該知道原因！火車站沒有說謊。真的沒票賣了。
當壹個大黃牛囤積了很多票的時候，我們這些屬於中層的中層黃牛就會像蒼蠅見* * *，把票粘上。人都是有趨利性的，大家應該明白。我們又加了20-30個從黃牛手裏拿票的，再加30-50個不等車站、路邊、酒店賣的黃牛。最後會到達真正需要票的人手中。屆時可能會比面值高出100甚至更多。壹句話中間處理的人越多，妳買的票就越貴。
這是我經歷過的壹個基本的倒票過程。火車站的倒置還在研究中。
至於如何買票，用專業的方式來說，如果妳想在妳需要的時間買到妳需要的票。最簡單直接的方法就是找黃牛高價收購。
但如果妳能抽出時間，我可以告訴妳壹個愚蠢但可行的方法。
找壹個白天可以當場出票的正規代售點。當然，妳當時壹問，肯定沒票。記住哪裏，聯系電話，營業執照等數據。小心點，春節期間各代售點都會異常謹慎，切記壹定要小心。
那妳就該為所欲為。等等，等到晚上11: 30左右，妳再回到那裏，妳會發現，雖然門是關著的，但是燈是亮著的。上去敲門就行了。敲門是有竅門的。不要操之過急，會嚇到人的。然後妳會看到燈滅了，鴨子和雀都沈默了。不去繼續輕輕敲。如果不起作用，就給裏面的人打電話，告訴他們妳沒有惡意。我只想要壹張某壹天的公共汽車票。壹般裏面的人都會跟妳搭訕，妳就會拿到妳想要的票。因為妳呆在外面，他們心理壓力大，害怕！妳不走，他們就不敢大開罰單，也賺不到錢。為了妳的票，他們只是路過。所以總體來說是可以的。聽著，我說壹般，不壹定。(去年，我們想和這樣的神人做愛。我們在門前站了兩個小時，這使我們不敢出門。最後我們打不過那個人，原價賣給他三張票。多痛苦啊！)
有人可能會說，妳們這些黃牛盡了力就不怕遭報應嗎？此外，神武還有睿智的警察叔叔在等著妳。說實話，這個確實考慮過，但我們也是迫於生活壓力，有正當的賺錢途徑。誰會碰這個？至於警察叔叔，呵呵，黃牛年年被抓，黃牛年年還在。妳也會發現今年的莊家和去年的抓捕是同壹個人。我沒有挑釁，我只是講道理。妳知道怎麽懲罰被抓的黃牛嗎？別說判刑，連被拘留的人都很少。更有甚者，車站、酒店等賣的蝦兵蟹將妳都抓過，沒見過真正的大黃牛。我也沒看過呵呵，見到妳壹定會有些聯系的。被抓到的票販子壹般會被罰款，最高罰款是票面金額的3-5倍。不會有這麽傻的賣票人背著壹袋票上街吧？所以被抓後只收了幾張票，最大面值2000，所以最高罰款10000！妳不覺得他們會彌補墻外的損失嗎？
我上面說了，票貴是因為大部分代售點都不想在春運期間放下利益。為什麽？因為他們付出了比平時多得多的錢才獲得賣票資格！這麽高的投入，人們期望高產出是可以理解的。
如果，我只是說如果，那個可以放開火車票不申請50W甚至更高天價的銷售代理，妳覺得會有那麽多人會鋌而走險去賺那些曖昧的錢嗎？源頭堵住了，那些大大小小的黃牛、黑牛是不是都無法生存了？
還有朋友說，既然代售點把票差價賣給黃牛，那火車站能不能讓代售點和火車站同時開始放票，也就是到早上8點，而不是半夜12？這在壹定程度上是可行的，但即使同步也作用不大。
為什麽？比如壹個城市有100個代售點，按每分鐘9張的速度出票。壹趟火車開多少張票，多長時間才能開完？火車站壹分鐘能打多少張票？10，牛逼！我已經管理了100張9票，但是最後還是買不到票！最多能買到頂10。
另壹個朋友說，既然代售點和票販子串通好了，那我還不如提前去找訂票點的人，說我訂票需要多交錢，然後再交壹部分定金。說不定訂票點的人也會幫我訂？只要利潤等於或者大於他給黃牛的？反正死也不能讓妳殺的黃牛賺錢。
呵呵，有這個想法真的很好，但是作為壹個資深票販子，很遺憾的告訴妳，這個方法是行不通的。如果妳打電話給中介，人們不會相信妳。他們害怕妳是間諜。這年頭，到處都是記者，他會無票回復妳！就算妳加錢，他也不會賣妳，他怕！晚上擋住他們是個辦法，因為我遇到過這樣的高手。妳知道為什麽嗎？因為就算代售點被發現大量囤票，也會被抓，而且必須親自出票。如果沒有人買票，那就不行了！妳晚上去的時候正好碰到他拿著壹大票，他只好原價給妳。
只有從源頭上改革售票制度，才能徹底打擊票販子，讓火車票銷售正常運行！建議實行火車票實名制登記。如果買票，必須在發售記錄上登記身份證號，並錄入檔案。有據可查！
以上文章轉發，大家可以自己驗證。。。。看完以上，再看看身邊的人。很多人買了火車票，大部分都買了高價票。車票還是我們用的，但奇怪的是，春運來了，必須從黃牛手裏賣。難道鐵路部門沒有責任嗎？其實我並不覺得實名制買火車票真的很難。。沒必要增加費用，說會增加費用影響登機都是騙人的！！即使增加成本，我們也寧願每張火車票加價5元，也不願意買100-200元的高價火車票。。。我個人的建議如下:
1.增加銷售點，銷售點不收加盟費。人家幫妳賣票，那加盟費算什麽？
2.為了在制作票證時節省資源，請輸入姓名、所有身份證號碼或僅輸入最後4位數字。
火車票壹旦售出，就不能改名了。如果改名了，只能退，這個很重要。
4.進站時核對身份證姓名與車票是否對應，或抽取部分人員，但保留上車後繼續逐壹核對的權利，不對應的車票作廢並全額補發。。。就像核武器壹樣，只要有這個措施，就是核武器的威懾作用。相信很多人都不敢買不是自己名字的票。。這樣做的好處是，萬壹上車時要檢查的人太多，可以先不看或者只看壹部分人的身份證，但是上了火車，車上的人還是可以檢查的。如果發現沒有對應，則作廢該票，全額補票。堅持這樣，不會影響登機。。。。威懾會起到決定性的作用，因為沒有壹個乘客會冒險去買不是自己名字的票，這就徹底阻止了黃牛。