當然，不管價格高低，買這些貝類還是要花錢的，不過也有省錢的辦法，就是去海邊自己扣，比如前壹段炒的丹麥生蠔。但是，不是大多數人都有錢有時間去歐洲吃牡蠣嗎？相對來說，還有壹種獲取方式，那就是坐船出去。......
妳看到的船的照片，尤其是船塢裏的，大部分都是新船，光滑幹凈。但當船在水中航行壹段時間後，總會有各種水生生物附著。這些生物壹方面會增加船體的重量(每壹個都不大，加起來更多)，因為凹凸不平的表面會增加阻力，還會堵塞船底壹些設備的註水口，影響船的正常運行。因此，每隔壹段時間，船底就必須
新船的底部都閃閃發光。
當船再次回到碼頭時，形象壹般會很慘，所以刮船底成了船只壹年壹度的事情。(以下內容不推薦給正在吃海鮮的家長。)
註意螺旋槳側面的四個“塊”。那是犧牲陽極，不是附屬物。
附著許多藤壺的船體。
當然，這些附件其實是相當常見的海鮮。。。。今天，邊肖將介紹幾種主要的附著物，其中附著最多的，比如上圖中的這種，被稱為藤壺。壹般附著的藤壺有兩種，壹種是上圖中常見的圓錐形藤壺，另壹種是鵝頸藤壺，國內也叫佛手或香瓜。
裝滿鵝頸藤壺的船
當然藤壺小的時候不好吃，但是長大了還是有壹些肉的。同時，有些船上的藤壺在海水中浸久了，可能會長得很大，自然有肉。
藤壺也可以長得很大。
按照中國人的傳統，只要壹個東西是有機的，尤其是被歸類為“多肉”的，就可以問哲學上的三個經典問題:“能吃嗎？”“好吃嗎？”“它怎麽吃？”驚訝地聽到這“天人三問”，我仿佛聽到了簋街垃圾場無數“鬼”的怒吼“我還能救嗎”
經典生物被中國人的嘴消滅了。
藤壺湯，看起來壹般，據說味道不錯。
藤壺也不例外。如果說傳統藤壺吃的少，那麽鵝頸藤壺吃的多，而且不只是中國的“佛手”。歐洲人更喜歡鵝頸藤壺。
打破後的“佛手”。
雖然鵝頸藤壺的“尾巴”比較長，但它的可食用部分主要在頭部的硬殼裏。在歐洲市場，這種產品並不便宜。
歐洲市場上的鵝頸藤壺
在中國，似乎對於佛手來說，壹個主要的方法就是炒，比如炒貝類，或者就是把扇貝煮熟了，蘸著醋吃，大家小時候都是這樣的。
水煮藤壺
歐洲人有更多樣的方法來制作鵝頸藤壺，盡管這似乎不符合中國人的口味。。。。西紅柿燉水產品總感覺是暗煮。......
牡蠣是船體上僅次於藤壺的生物。長期以來，生蠔既是中西美食，也是令船舶頭疼的問題。
船身上的牡蠣並不少見。
牡蠣怎麽吃？這個就不用多說了。炒，煮，燉，生的熟的都好。。。順便問壹下，哪位大老板告訴我，為什麽家裏做軟炸生蠔總是輕描淡寫，餐廳是怎麽做到的？
牡蠣是個好東西，西方認為它有壯陽作用。
邊肖之後，直到西方人用牡蠣來指代女性器官，我才突然對小學課文《我的叔叔於勒》感到困惑。。。。。有些比喻真是。。。。嗯，想想文中描述的圖片。。。上課餓了就流口水。。。。
燒烤必點的蒜蓉牡蠣
和生蠔爭奪第二名，總量和海虹差不多。這種殼很尖，其實殼上還附著味道壹般的貝類。
船體上密密麻麻的海虹。
其實很多時候附著在船體上的海虹比牡蠣還多，但畢竟這貨好像不怎麽好吃。。。。。而且作為壹種廉價的海鮮，這種產品作為裝飾品似乎比直接食用更好。這種產品也叫貽貝、海雞蛋等。
可能含水量小，口感不如其他貝類新鮮。
當然，其他壹些貝類有時也會小規模附著在船殼上，但總數很少，比如我們壹般意義上的扇貝貝類(但比藤壺和各種牡蠣少很多)。
底部排水管可能有多種附件。
當然，這不僅僅是我們壹般意義上的扇貝，而是對於大多數像邊肖這樣的吃貨來說，嗯，只要它沒毒，只要它好吃，我不管它是什麽。。。。
藤壺常見於扇貝上。
當然，附著物不僅限於貝類，還有很多植物和水生植物。下面是退潮後抄襲線附近石頭的狀態圖:
請告訴我妳看到了多少種海鮮，啊不，海鮮，啊不，水生生物。最顯眼的是帶和海白菜。。。。。這是壹塊體現生物多樣性的石頭。有人能解釋壹下下面橙色的是什麽嗎？當然，附著在船體上的植物比例會少壹些，但很多船還是會附著各種水生植物。但多見於內河船只。
壹艘長滿水生植物的小船
先生，不要客觀地走開。要不要來壹盤清爽的海苔/白菜拌海帶開胃？
當然，回到船的問題，這些水產品對船不好。壹是增加船體重量，二是增加船舶航行阻力，三是附件有壹定腐蝕性，會影響船體。第四，畢竟船底不是光滑的盤子。有些設備，如進水口，是用於發動機冷卻和其他目的，如減搖鰭，如船頭側推。這些結構越多，越容易附著水生生物。這些生物要麽堵塞進水口，影響進水效率，要麽堵塞某些運動部件，導致運轉遲緩。因此，這些附件應定期清理。
剝去附件後，木頭被嚴重腐蝕了。
同壹螺旋槳清洗前後對比圖
因為大船不常有機會進碼頭疏浚，而且大部分都是世界上各種商業客貨船，停船就意味著收入減少。因此，除了在檢修時進入碼頭清理船體上的附著物，現代很多公司都開始了水下清淤業務。船舶停靠港口裝卸人員和貨物時，潛水員下水清理船舶壹些容易附著水生生物的位置。當然不可能大面積清理，但也能有效還原關鍵部位。
潛水員清潔船體。
潛水員正拿著壹個大的電動“鋼刷”。前期用金屬刷，後期用高強度材料刷打磨清理附著物。在幹船塢裏，清潔工用高壓水槍沖洗附著物。
清潔刷的外觀
當然，人在水下工作是很危險的，所以現在有壹些新的清潔機，可以掛在船體上，自己運行，清理船體上的附著物。
如果有人有興趣從船上收集足夠的貝類，即使有蝦躺在很長時間沒有清洗的船體上，妳也可以聚集起壹大鍋海鮮雜燴，比如下面的:
我建議妳不要吃它。畢竟現代艦船的水下塗層是有毒的，是用來減輕水生生物附著的。如果不是這些塗料，妳出航後幾個月可能就能收獲好幾車碳酸鈣了。.....