近兩年來，中國汽車行業出現了壹個奇怪的現象，就是很多汽車品牌開始選擇在成熟車型的基礎上推出升級版車型，有的命名為plus版，有的命名為Pro版。其實都是壹個意思，要麽加長尺寸，要麽升級動力總成。比如長安CS75plus和五菱洪光plus都有不同程度的尺寸升級和動力提升。這種現象類似於手機行業，新產品可以快速推出，產品會更有吸引力。
最近壹汽奔騰也推出了Pro版，是壹款全新的奔騰t77Pro，不過這款車型的尺寸並沒有調整。畢竟這款車型的車型歷史還比較短，每兩年才剛剛推出。此次更新主要針對動力總成。原來老款只有1.2t小排量發動機，多多少少影響了銷量數據，所以這次更新變成了Pro版，增加了1.5t大功率發動機。
目前全新車型已經進入預售階段，官方宣布將於3月7日正式上市。目前的預售價區間可能與最終指導價相差不大。預售起步價達到11.1.8萬，最高配車型達到1.44萬。這個價格區間是比較正常的，但是相比哈弗h6等同級別暢銷車型，
為什麽奔騰t77發布1.5t版本後還能比哈弗h6貴？這樣的定價策略背後肯定有很多原因。首先是動力總成的優勢。全新奔騰t77Pro將提供壹汽集團自主研發的1.5t發動機，極限輸出140 kW。數據水平已經超越哈弗h6宣傳的124 kW發動機，峰值扭矩高達300 Nm。這種動力對哈弗h6和吉利約伯來說是有優勢的。
我們需要重點關註這臺全新的1.5t發動機。從具體的技術參數來看，這款發動機的壓縮比達到了11.5，甚至可以和那些經典的日系王牌發動機相媲美。理論熱效率達到了39%，甚至超過了奇瑞汽車第三代1.6t，如果不出意外，這套動力總成完全可以問鼎2020年前十。
此外，新的奔騰t77Pro型號將提供更好的酷技術功能。比如預售版13.18萬會提供3d虛擬影像配置。說白了就是在車的控制臺上安裝壹個全息投影模塊，可以和車內的語音系統進行交互，還可以放上壹個虛擬卡通人物的形象，這樣司機壹個人開長途汽車也不會覺得無聊。所以奔騰t77壹直有自己的賣點。可能銷量不如哈弗h6，但在某些方面更受年輕人歡迎。
問題來了。妳覺得奔騰T77可以換成1.5T發動機嗎？歡迎在討論區留言，大家壹起討論！關註孔明的驚喜，邊肖任妳處置！部分圖片來自網絡，嚴禁轉載和抄襲。歡迎喜歡和分享。
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