1、如果是嚴格意義上的助力車（我們口頭上壹般稱電動自行車）那就不必上戶，只能在非機動車道騎行。
2、我們口頭上所說的助力車，車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動力車，都是拼裝或山寨摩托，不能上戶，不能掛牌，按規定不能上路。
3、壹些地區的特別政策下，可以給拼裝摩托上臨時牌，如果有這樣的政策，個人建議妳抓住機會別錯過。
壹、什麽是我們口頭上說的助力車：
1、我們口頭上說的助力車指的實際是拼裝摩托或山寨摩托，這種車除了是自行找摩托配件拼裝，或山寨小廠拼裝，沒有經過國家認證的車外，與正規摩托車在結構、性能上沒有根本不同。當然，因為是拼裝、山寨貨，質量與可靠度就不好說了。當然這類車中壹些山寨廠的廠用料及外觀甚至實際質量也都還是不錯的，而價格壹般是正規摩托車的壹半，這也就是“助力車”存在的真實理由。
2、按相關標準規定（國家發改委的《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》），只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬於機動車，所以，拼裝摩托（山寨摩托）車屬於機動車。反過來，如果妳的車的車重與最大車速都符合要求，那麽，妳的車是嚴格意義上的助力車，可以無牌無駕證騎行（不叫駕駛了），但請註意的是，即便這樣，妳的車也只能在非機動車道上行駛。
二、助力車與牌照之間的糾結：
3、按《交通法》規定，只要是機動車就必須上牌，必須有駕照才能上路行駛。
4、按公安部的《機動車登記規定》的第九條“機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的”不予上牌。
5、所以，綜合以上兩條，簡單的說，就是拼裝車根本無法上牌也不能上路。這其實是很好理解的，如果亂拼臺能跑的車就上馬路，以現在人的技術，可以搞出無限多種的千奇百怪的車，也許路上是百花齊放了，只是不知道要多出多少因交通事故掛掉的。
6、但是有特例，那就是中國國情了，在很多地方因為交警歷史上（2010年前發改委的助力車標準還沒出臺，相關標準模糊，壹度有排量底於50CC的車為助力車的說法）管理松懈，街面上有大量的拼裝摩托，基於法不責眾，又基於必須納入管理，很多這類地方在特定時期特定條件下可以為這些拼裝車掛臨時車牌，參照摩托車進行管理。妳們那兒是否可以這樣，妳要去問當地的交警或車管所。