9月28日，浩吉鐵路（之前稱蒙華鐵路，8月份正式名為浩吉鐵路）正式投入運營。該線是國家?十二五?規劃中?北煤南運?的戰略通道。起於內蒙古浩勒報吉站，止於江西吉安站。全長1813.5公裏，設計時速120公裏，規劃運輸能力2億多噸/年。途經內蒙古、山西、陜西、河南、湖北、湖南、江西等7個省區。
1.有助於推進煤炭資源優化配置：
首先，浩吉鐵路的投產，有利於促進煤炭資源優化配置，加快?三西?地區優質煤炭產能釋放，加快?兩湖壹江?地區落後煤炭產能的退出。浩吉鐵路是我國第壹條南北向的煤炭專用鐵路。從線路經過的地區可以看出，浩吉鐵路有利於更好地將內蒙古、陜西、山西的煤炭資源向南輸送，更好地解決兩湖壹江的煤炭需求問題。內蒙古、陜西、陜西煤炭資源豐富，是我國煤炭主產區和煤炭調運區。
2.煤炭工業的規劃：
《十三五》在優化煤炭生產布局方面明確提出?福建、江西、湖北、湖南、廣西、重慶、四川煤炭資源零星分布，開采條件差，礦井規模小，瓦斯災害嚴重，水文地質條件復雜，加快煤礦關閉退出。?地區的煤礦是加快關閉和退出的要求之壹。近年來，每年年初，國家發改委都會下發煤炭產能削減計劃，提出要加快關閉南方省份的小煤礦。
3.戰略意義：
浩吉鐵路的運營對保障我國南方煤炭安全供應具有重要的戰略意義。可以減少廣大南方地區對西煤東運和鐵水聯運集疏運體系的依賴，提高抗風險能力。當時，我國煤炭西運東運、北運南運主要依靠大秦鐵路和環渤海港口的集疏運體系。?三西?地區的煤炭資源從渤海港口經大秦鐵路運往華東和東南沿海地區。後來，朔黃鐵路、瓦裏鐵路、唐呼鐵路相繼建成投產。
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