Cc是體積單位的代碼。壹般摩托車的排量都是用cc來計算的。摩托車的排量是指發動機各缸工作容積與發動機壹個工作循環排氣量之和。1000cc相當於1.0升的排量。
發動機中活塞從上止點運動到下止點的工作容積稱為氣缸的排量。如果發動機有許多氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發動機的排量。發動機排量是摩托車最重要的結構參數之壹，可以代表發動機的大小。發動機中的許多指標都與排量密切相關，摩托車的性能也與摩托車的排量密切相關。
摩托車排量分為100以下50-90cc超輕排量，100-150cc輕排量，200-400cc中小排量，500-900cc大排量，1000 cc大排量。
大排量的尾速更高，跑車加速更快。跑高速或者超車的時候，感覺更有安全感。單缸發動機是所有發動機中最原始的狀態，也是目前最常見的發動機。所有的多缸發動機都可以看作是按照不同的排列組合起來的單缸發動機。國產車的發動機傾向於節油型發動機，都是長沖程低速發動機。800轉左右怠速，1000-3000轉左右運行。但與摩托車發動機不同的是，怠速在1500轉以上時，換擋時往往會將轉速提高到5000轉。壹些高性能摩托車也是常規操作。百萬購車補貼