1、噴油泵調速器故障：調速器的調節齒桿或拉桿卡死在最大供油量位置；柱塞彈簧折斷或柱塞調節齒圈松動移位；調速器內部零件損壞或連接脫落。
2、額外油料進入燃燒室：發動機油底殼內機油過多，或活塞環磨損，導致機油竄入氣缸；慣性油浴式空氣濾清器清洗後殘余油或加註過多；增壓器油封損壞，機油進入燃燒室；低溫啟動裝置的電磁閥漏油。
“飛車”後的應急措施：
1、迅速將調速手柄（踏板）置於不供油位置。
2、有減壓裝置的迅速將減壓手柄置於減壓位置。
3、進氣道帶閥的迅速關閉閥門，無閥的可將空氣濾清器罩拆下，用物品堵住進氣道。
4、機械傳動系的車輛及時掛高檔，踩下制動踏板，緩放離合器踏板，使柴油機強制熄火。