最近這款越野硬漢車型終於起死回生了！福特正式推出新款Bronco，共有三款車型:經典雙門版、史上首款四門版和運動版。福特也為其塑造了新的定位，“F系的硬朗，野馬的精神”，某種意義上低於猛禽，但卻是獨立於福特而存在的品牌。
Badlands作為全新Bronco家族的旗艦車型，也是未來將與herdsman的Rubicon直接碰撞的版本。讓我們來了解壹下，走進這款集可玩性、改裝能力、越野能力強於壹體的硬派SUV。
外部
外觀上，新車采用硬派風格，整車造型方正，極具個性。雙色車身設計，貫穿前格柵中央，黃色的“BRONCO”字樣logo在深色格柵中十分醒目。大燈與前進氣格柵連接采用復古圓形設計，並配以LED燈帶裝飾，點亮後辨識度非常高；凸起的半圓形輪眉與前保險杠相連，營造出越野的硬線感。整個前臉看起來硬朗幹練，利落的設計讓人感覺清新。此外，引擎蓋上的兩個黑色“瞄準鏡”通過可捆綁的防滑釘連接在車頂和行李架之間。
格柵前方還配有原廠標準LED燈帶，帶來更好的輔助照明效果。
新車采用基於高強度鋼架的非承載式車身，最大離地間隙294mm，最大縱向通過角29°，最大離去角37.2°，最大涉水深度850 mm，幾乎每壹項數據都優於福特自家的猛禽。
機身，保持設計師的初衷，沒有裝飾性的鍍鉻或者多余的樣式，側面看起來就是這樣，幹練簡潔。新車前窗標配同級獨有的無框車門，在打開車門時更能體現出不壹樣的越野風格。此外，新車除了車頂行李架和超大輪胎外，車門和側/尾窗都可以拆卸，更加省時省力。
側面設計最大的亮點是車門的“鏤空”設計，帶來強烈的野性魅力。
新車的車頂也采用了可拆卸設計。作為壹款典型硬派SUV獨有的功能，可以讓妳在越野時隨時觀察周圍地形，仰望星空。
內部裝飾物
內飾部分可以說是復古與現代的結合。整體簡潔，沒有花哨的設計和點綴。采用可靠的高標準硬核材質，大量采用馬鞍棕配色，營造復古氛圍。液晶儀表和中央觸摸屏等設備帶來了良好的現代科技感。
值得壹提的是，新車提供了標準、ECO、運動、濕路、沙地五種駕駛模式。壹些高級型號在此基礎上增加了更多的野外泥地和巖石爬行模式。
新車標配8英寸觸摸屏，可選12英寸屏幕，8英寸屏幕配備福特Sync？3系統，並且12寸大屏搭載福特最新Sync？4系統，支持OTA升級，以及可選360°全景影像等配置。屏幕上方中控臺上方還有手機/平板支架，12V獨立接口，方便用戶記錄精彩的戶外生活。
復古風格的圓形擋把，安裝在換擋區的扶手上，方便駕乘者在越野途中抓握。此外，車內更多物理按鍵被保留，經典的旋鈕造型很有設計感。
車內座椅印有Bronco標誌，後排座墊也可以打開作為儲物空間。所以坐墊會更薄，估計會影響長時間駕駛的舒適性。該車大面積采用乙烯基樹脂，橡膠地板，並經過特殊處理，既方便了越野後的護理，又減少了老化現象。另外後備箱內襯全部采用防水防滑材料，並配有電源接口。很多物理按鍵都有矽膠套保護，讓用戶可以不懼風沙泥濘等惡劣駕駛環境的挑戰。
座椅背部采用模塊化設計，大大提高了實用性。
原動力
動力方面，兩門版還是四門版的野馬匹配2.3T？EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率270馬力，最大扭矩420牛·米。另外新車型還有更強的2.7T？EcoBoost？V6雙渦輪增壓發動機可選，最大功率365，438+00馬力，最大扭矩542牛·米。傳動系統匹配7速手動變速箱(6個主動擋+1個專用爬坡擋)和10速自動變速箱。至於福特野馬？預計Sport將搭載1.5T三缸發動機/2.0T四缸發動機。傳動系統匹配8速自動變速箱，驅動方式為四驅，有多種驅動方式可選。
另外，Bronco前後橋的供應商和競爭對手herdsman都是Dana，也有斷開前後差速鎖和平衡桿的功能。兩個低速四驅分動箱可分別放大功率2.72倍和3.06倍，大幅提升爬坡性能和通過脫困性能。
總結
綜上所述，可以看出Bronco是壹款成熟的車型，有著硬派的越野背景，復活後看起來更有越野魅力。根據福特的產品布局，將於2021年初開始量產，首先投放北美市場。遺憾的是新車目前還沒有引入國內，後續情況是否會有所改變也未可知。更多新車資訊，敬請關註！
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