M1坦克長9.77米，寬3.65米，高2.4米。它是世界上第壹種以燃氣輪機為主要動力的標準坦克，具有出色的越野速度和加速性能，最高時速可達72公裏。
M1坦克擁有出色的防彈外觀，前部裝備了先進的喬巴姆裝甲。1988年6月投產的65438+M1A1，車體前部裝有貧鈾裝甲，強度是原來的5倍。
武器裝備方面，M1的基本主炮為1 105 mm線膛炮，不僅可以發射制式炮彈，還可以發射帶尾翼的穿甲彈和貧鈾彈芯。在火控方面，坦克采用了指揮儀式數字化坦克火控系統，使坦克在行進中能夠射擊固定目標和移動目標。
M1A1主戰坦克的主要特點是裝備了1 120mm滑膛炮，防護能力比基本型M1強很多。M1A2主戰坦克的改進項目很多。與M1和M1A1相比，其突出的優勢來自於其數字化的車載電子系統。截至目前，M1A2參與了美國陸軍為實現數字化而進行的所有“高級作戰實驗”，被認為是美國陸軍數字化部隊的“先行者”。
美國M1系列主戰坦克被譽為“陸戰之王”，是20世紀坦克技術的傑作。他們經歷了1991海灣戰爭第壹場戰鬥炮火的洗禮。在這場戰爭中，伊軍約2000輛蘇制T-55、T-62和T -72坦克被摧毀，而M1主戰坦克只有18輛受損。當然，被摧毀的2 000輛坦克歸因於攻擊機和直升機，但主要是M1系列主戰坦克。
被擊毀的伊軍坦克大部分中彈後，車內彈藥引爆，摧毀了車內設備，傷及車內乘客。嚴重的時候炮塔被掀，車被毀。
相比之下，美國M1主戰坦克就沒那麽“慘烈”了，因為彈艙壓板、車廂設計等壹系列提高坦克生存能力的設計理念都發揮了作用。同時，M1主戰坦克出色的火控系統帶來了遠程攻擊和夜戰能力的優勢，這也是美軍坦克在這場坦克對坦克的戰爭中取得壓倒性勝利的重要原因。此外，M1主戰坦克的生存能力遠高於蘇聯坦克在伊拉克的生存能力。所以可以說這其實是壹場實力懸殊的較量。
但是M1主戰坦克在海灣戰爭中也暴露出很多問題。主要問題有:在沙漠地區，揚起的灰塵堵塞了發動機的空氣濾清器，降低了發動機的使用壽命；燃氣輪機的油耗太高，很難補充燃料。對於這些問題，美軍通過采用新型空氣過濾系統(脈沖引射式空氣過濾系統)和完善後勤保障系統成功解決。
海灣戰爭讓美軍對M1系列主戰坦克的作戰能力充滿信心。正是在這種信心下，美軍的M1系列主戰坦克參加了2003年的伊拉克戰爭。
在伊拉克戰爭中再次展示妳的才華
伊拉克戰爭爆發前，美軍認真總結海灣戰爭的經驗教訓，收集長期情報信息，經過充分論證、論證、準備和兵力部署，抵達伊拉克。
2003年3月20日，黎明前，美軍長驅直入，穿過科威特和伊拉克邊境，對巴格達進行了長達450公裏的遠程機動作戰。4月7日，全面占領巴格達，伊軍全軍覆沒。由於伊軍主力裝備在海灣戰爭中幾乎消耗殆盡，美軍17天機動作戰沒有太多抵抗就輕松獲勝。
在這場戰爭中，美軍擁有874輛M1系列主戰坦克。分別是:第3步兵師208輛M1A1主戰坦克；第四步兵師118 M1A2SEP主戰坦克、90輛M1A1D主戰坦克、45輛M1A1主戰坦克；1裝甲師258輛M1A1主戰坦克；第三裝甲騎兵團129 M1A2主戰坦克和26輛M1A1儲備坦克。
根據美方報告，伊拉克戰爭中只有9輛M1系列主戰坦克受損。除1 M1A1主戰坦克不慎墜入底格裏斯河造成人員傷亡外，受損坦克無其他乘員死亡。9輛受損坦克的具體情況是，3輛坦克被RPG反坦克火箭筒從車體後部薄弱的裝甲處擊中，坦克失去機動性；1車輛被RPG反坦克火箭筒擊中後，車內液壓系統起火，造成車輛損壞；兩輛車被友軍誤射，其中1車被擊中炮塔後方，彈藥爆炸。但由於炮塔被分隔，彈藥艙裝有壓板，乘員沒有受傷，車輛在滅火後仍能機動。1炮塔，炮塔外運載的物品燃燒時，火焰進入機艙，導致機艙起火；兩輛車陷入泥沼，失去了機動性。為了防止它們落入敵人手中，美軍自行炸毀了車輛。
因為伊拉克裝甲部隊在1991的海灣戰爭中損失慘重，所以在這場戰爭中很少有機會展示美制M1系列主戰坦克的先進作戰性能。但在大規模作戰結束後，美軍對於坦克頻繁遭到反美遊擊隊RPG反坦克火箭筒等自殺式襲擊有些不知所措。2003年4月28日，兩輛M1A2SEP主戰坦克在執行巡邏任務時被炸成碎片，整個炮塔翻倒在車輛前方的地面上，車內乘員全部遇難，引起美軍極度恐慌。人們對這起重傷事件眾說紛紜，但美國陸軍守口如瓶，沒有對這起事件做出任何解釋。2003年8月28日，美軍1 M1坦克被壹種據說是最新型的RPG-7VR反坦克火箭炮擊中，擊穿了側裙和側甲，但沒有造成人員傷亡。雖然這些都是小規模的反美遊擊戰，但不斷改進M1系列主戰坦克以適應反恐作戰的需要，是美軍必須不斷思考和重視的問題。
改進M1坦克，滿足反恐作戰需要。
2003年5月1日，美軍宣布大規模戰鬥結束，伊拉克開始進入戰後重建階段。
65438年2月，美軍逮捕了薩達姆·侯塞因，以為從此可以高枕無憂，高奏凱歌，調兵回家。然而，隨後發生的襲擊美軍、恐怖事件和人質事件.....都打破了美軍的夢想，美軍陷入了伊拉克的大泥潭。
起初，美軍試圖使用M113裝甲運輸車和M2“布雷德利”步兵戰車來應對這些恐怖襲擊，但效果並不好。後來新造的“斯特萊克”輪式裝甲戰車投入使用，也是事倍功半。
美軍開始明白，這些輕型裝甲戰車非常容易受到反坦克武器的攻擊，包括RPG反坦克火箭筒。因此，我們開始考慮提高M1系列主戰坦克的防護能力，使其具備壹定的反恐作戰能力，打開反恐作戰的新局面。
M1系列主戰坦克的改進工作由諾克斯堡裝甲學校和坦克機動車輛司令部裝甲研究實驗室進行，並有美軍駐伊拉克前線裝甲部隊的技術人員參與。有了壹線技術人員的參與，M1系列主戰坦克的改進壹定能滿足實戰的需要。
在伊拉克，RPG反坦克火箭炮是M1系列主戰坦克的最大威脅，因此需要加強對M1系列主戰坦克薄弱部位的防護。在炮塔和車體側面安裝類似於以色列M113裝甲車上安裝的波紋附加裝甲板，以削弱RPG反坦克火箭聚能射流的穿透力；在發動機的百葉窗處，安裝了stryker最近采用的金屬格柵保護網，防止RPG火箭彈直接攻擊動力艙；炮塔上部增加了特殊的裝甲板，以抵禦來自頂部的攻擊。同時，在原有兩組的基礎上，在炮塔的側面和後面增加了兩組煙幕彈發射器，共計六組。為了防止敵方遊擊隊靠近坦克，車體兩側安裝了克雷莫地雷，以誘發爆炸。為了解決7.62毫米並列機槍射程小、旋轉慢的問題，在主炮護盾上方新安裝了射程為12.7毫米的1遙控機槍，射程為左右18度。射擊炮塔上的12.7毫米和7.62毫米機槍時，乘員必須將上半身探出，非常危險。所以在射手的前方安裝了防彈玻璃制成的擋板，以保證乘員的安全。在炮塔上方安裝潛望鏡，以便艦員在裝甲保護下觀察和了解外部情況。車體前、後、左、右的坦克觀瞄系統增加了數字電視攝像頭進行監控，方便乘客在復雜的城鎮和小巷執行任務時盡早發現敵兵的動向和RPG的發射點。在城市地區，人們有時會遭受來自建築物、樹木和其他黑暗地方的突然襲擊。為了盡早發現它們，在車輛的前後都安裝了音頻探測器。
伊戰中，M1系列主戰坦克巨大的後勤需求似乎永遠得不到滿足，尤其是AGT-1500燃氣輪機的燃料供應更是讓美軍煩不勝煩。AGT-1500燃氣輪機是美國20世紀70年代的產品。其技術已經落後，不僅導致油耗高，還增加了零配件和維修費用。卡明斯公司在1992停止了這種發動機的生產。因此，除了延長現有AGT-1500燃氣輪機使用壽命的改進計劃(改進後，AGT-1500燃氣輪機的可靠性提高30%，後勤維護費用大大降低)，美國陸軍還在為M1系列主戰坦克選擇新的動力系統。美國陸軍的標準是，新發動機比AGT-1500減少42%的零件數，油耗降低35%，可靠性提高3~5倍。經過篩選，美國陸軍最終選擇了聯合信號航空航天公司的LV100-5燃氣輪機。這臺發動機的最大輸出功率是65，438+0，540馬力。與AGT-65，438+0，500燃氣輪機相比，體積更小，重量更輕，加速更快，可靠性更高，油耗更低，使用維護方便。但是更換新的發動機需要大量的資金支持，所以最終是否完全更換M1系列的AGT-1500燃氣輪機還不清楚。
艾布拉姆斯坦克從1980問世至今，近20年經歷了M1、m 1a 1 a2、M1A2SEP等發展階段。
M1A2是美國M1系列主戰坦克最重要的改型。M1坦克是美國在70年代初研制的第三代主戰坦克。主要用於替代當時廣泛使用的M60坦克。M1原名XM1，1979。5月，美國陸軍試制XM1坦克，110和65438。M1坦克的生產計劃於1985年2月結束，制造了約2370輛。後來，改進的M1A1坦克產生了。兩種坦克的主要區別是M1A1配備了威力更大的120mm滑膛炮。M1A1於1984年8月定型，於1986年7月正式裝備部隊，生產能力4000余輛。1991的海灣戰爭前，研制出了貧鈾裝甲的M1A1AH，在海灣戰爭中表現出色。1985 2月，美國陸軍開始在其基礎上研制更先進的M1A2，主要提高了車載電子設備的可靠性和性能，並增加了壹個名為M1A2的車載信息系統。第壹架M1A2於1992交付，部隊裝備於1993。改進後的M1A2的性能比原來的M1A1好很多。1995年，在M1A2的基礎上發展了改進型M1A2 SEP，主要改進和增加了新壹代全球定位系統、新型熱像儀、激光測距儀和戰場識別系統。到2000年初，美國陸軍裝備數量已經接近1，000，其中美國第壹支數字化軍隊第4步兵師全部裝備了最新型的M1A2SEP。大量原有的M1A1將升級到M1A2的水平。
結束語
M1系列主戰坦克經受住了海灣戰爭和伊拉克戰爭的炮火考驗。戰爭中暴露出的突出問題是在巷戰、遊擊戰、反恐作戰中缺乏應變能力。巴勒斯坦的以色列軍隊和車臣的俄羅斯軍隊也有同樣的經歷。對此，他們已經做出或正在嘗試做出各種改進方案，以增強裝甲部隊和裝備的適應性。
有人認為，假設只考慮巷戰和反恐作戰，為什麽不放壹輛M2這樣的輕型戰車來改進，而是去搞壹輛M1系列主戰坦克，重裝甲？用主戰坦克反恐，總讓人覺得有“高射炮打蚊子”的嫌疑。但在伊拉克，巷戰和恐怖襲擊凸顯了現代主戰坦克在巷戰和反恐行動中的重要性。的確，在這樣的戰場上，主戰坦克既能最大限度地保證乘員的生命安全，又能兼顧乘員的心理感受。