它是輪胎改性不可缺少的壹部分。壹般原廠提供的輪胎都采用折中方案，扁平比不會太低，經濟性、操控性、成本都可以兼顧。如果改裝，操控性是壹個重要方面。車主選擇了18英寸的MotegiMR7車輪，搭配215Z35Z18FalkenCN輪胎。由於更換了減震器，車身高度有所下降。”原車輪胎壹和選裝輪胎對比，我們就知道低平坦度輪胎和大尺寸運動輪大大提升了原車的檔次。此外，我還改裝了JDM大燈和阿魯帝莎壹體式水晶尾燈。這輛車看起來很有活力。我還把Razo的剎車踏板和換擋桿換成了卡羅拉，還改裝了車內的藍色霓虹燈。"
如果妳看看卡羅拉，妳總會覺得這輛車各部分都很平衡。比如前、後、車廂的比例；座椅的大小，座椅與空的比例等。，都被這種平衡力所佩服。似乎平衡的力量贏得了更多人的心。開卡羅拉的時候，妳自然會想到它的vvti發動機技術。這臺發動機的動力性能相當穩定，不會太熱，但從低速開始會有很好的動力輸出，線性加速到最高速度，仍然強調平衡輸出。這種設計真的讓駕駛者很容易找到壹種操控親近感。卡羅拉可以說是壹款適合所有類型用戶的車型。
根據不同國家的環境，豐田對卡羅拉的車型和配置進行了相應的調整。歐洲市場的國產卡羅拉和車型與日本國內市場有明顯的差異。車身尺寸比歐版大145mm，底盤相應高2cm。整體造型趨於比較素凈，即使妳是壹個非常挑剔的人，妳也會在花冠面前妥協，因為無論從哪個角度欣賞，花冠幾乎都是完美的。即使我試圖搜索花冠的全身，也找不到突出的線條和鋒利的邊緣。最醒目的地方是車燈。水晶大燈采用分體式設計，主燈和轉向燈集成在壹個橢圓形燈罩內，魅力中體現激情，與高蹺上的LED尾燈相得益彰，為素凈的外觀註入活力。
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