H4是高速四驅模式，L4是低速四驅模式。l4主要是越野用，提高通過性，h4可以在雨雪天氣使用，增強安全性。
H4高速四驅模式，適用於附著力較低的路面，比如雨雪沙石等路面。在H4和H2模式間切換時無需停車，也沒有車速的限制，只要是發動機啟動即可實現。
L4低速四驅模式，用於極端的越野路面。低速四驅模式不但鎖止了中央差速器，同時發動機扭矩可以通過分動箱齒輪被放大2.566倍，以此來通過壹些難度較高的路段。
擴展資料：
分時四驅是通過分動箱來分配動力到四輪的，可以通過四驅檔把或電子按鈕的形式在2H、4H和4L間切換。2H是二驅，4H是高速四驅，4L是低速四驅。4L和4H的區別就是車子的傳動比發生了變化。
相比車輪的低轉速，發動機需要更多的轉速，也就是小齒輪帶動大齒輪的意思，結果就是作用於車輪的扭矩提高了。有了大扭矩，在越野路面必須低速行駛的車子就能更穩定地行駛、更強悍地脫困。
開車時要正確使用H4、L4等模式，停車空擋，掛快四和慢四。快四砂石路雨雪路總之就是摩擦力小的路面使用，對速度沒有要求。慢四壹般用不上，脫困或者拖車用，速度不能超出30。無論快四還是慢四都不要在鋪裝路面上用，也就是不可以大幅度快速轉彎。
四輪驅動，是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣壹來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。
參考資料：