壹是女性購車消費首次超過男性。調查發現，2020年女性購車消費達到22.28%，已經超越男性(22.00%)。
不要小看這不到1%的超越。這是近十年來女性購車首次超過男性，且購車女性趨於年輕化，26-35歲人群最多。
說明年輕女性越來越重視自己的獨立性，這也從側面反映了女性的經濟增長。逐漸追求和男性壹樣的社會配置。
第二，女性收入增幅高於男性女性的信心從何而來？
調查發現，預期收入與去年持平的女性人數高於男性，女性的消費也有實際收入支撐。
？第三，女性比男性更註重自己的外表和身材。女性更愛運動健身，更註重自身健康。
為什麽女性更願意買單？壹項大型調查發現，排名前三的是旅遊、醫療保健和教育培訓。
相比之下，男女在購物清單上的整體差異並不大。女性在運動、健身、美容方面高於男性。當被問及願意為健康做出什麽改變時，女性加強健身的比例也高於男性。
花錢給不同城市的女人排名來PK。
中國的女人都把錢花在哪裏了？大調查名單壹目了然。
第四，女性收入仍然低於男性。《2020年中國女性職場現狀調查報告》顯示，女性收入比男性低17%。
根據調查報告:
1，職場女性整體薪酬比男性低17%；
2.女性領導得到普遍認可，但女性領導還不多見；
3、?職業性別？不平衡，男性多在技術崗位，女性多在職能崗位。
好消息是，城市女性正在迎頭趕上，性別差距正在縮小。
薪資是衡量職場地位的重要因素，雖然？同工同酬？已經提出很多年了，也寫進了《中華人民共和國勞動法》，但是從全世界範圍來看，無論是發達國家還是發展中國家，男性平均工資高於女性的現象依然普遍。今年的調查數據顯示，女性整體收入仍低於男性17%，但與去年的23%相比差距進壹步縮小。
女性領導得到普遍認可，但女性領導還是很少。
越來越多的高學歷女性憑借自身實力在職場上不斷被認可，而？女領導？妖魔化的聲音也在逐漸減弱。調查顯示，67.98%的受訪者認為女性能夠勝任公司的最高管理層，女性選擇這壹選項的比例較高。認為女性不能勝任公司高層的男性比例更高。
在現實的職場中，女性在領導活動中仍然普遍處於被動的角色。即使男女實現了同工同酬的理想狀態，但領導角色中女性的普遍缺席，仍然限制了女性在職場中的話語權和整體薪酬水平。根據這項調查，31%的男性員工處於普通員工的水平，而46.3%的女性員工處於這壹水平，這意味著幾乎有壹半的女性員工擔任基本職位。在不同級別的管理者中，女性的比例普遍低於男性，尤其是在高管職位上，9%的男性處於高管職位，只有5%的女性處於高管職位。？