誠然，對於中國人來說，汽車不僅具有工具屬性，還具有很強的社交屬性。車輛的豪華性越強，給車主面子帶來的滿足感就越多。所以以豪華為品牌屬性的奔馳，自然在大多數情況下都能獲得非常好的銷量。
可能有人會問，沒有比奔馳更好的了嗎？
沒錯，就是邁巴赫，出身奔馳，優於奔馳。這是壹個誕生於奢華之上的品牌。它在世人面前沒有低調，它有豪氣告訴它的潛在消費者，誰開誰就是人生贏家！
在之前的北京車展上，我花了很長時間看Maibakh家族的車型。眾所周知，雖然我對這個品牌有很大的距離感，但是關註它的人太多了，所以我想近距離觀看？Maibakh S680展現工業之美。
其實從車頭來看，我們很難分辨出它和普通奔馳S級的設計差距。
因為設計風格太像S級了。它沒有使用傳統德系車上的直線來詳細勾勒車身，而是用壹些細膩的弧線來刻畫整個車身，展現出驚人的優雅。
車頭兩側三盞明亮的日間行車燈也在不斷提醒妳，這是壹輛奔馳S級，而且不是普通的S級。
從側面看，它和普通S級的區別更明顯，增加的200MM軸距給了後排。畢竟對於這款車型來說，後排是壓軸，後排是全車最佳位置。
修長的車身對於城市駕駛來說真的是捉襟見肘。不過，有幸擁有邁巴赫S680的人也絕非等閑之輩，專職司機是絕對必要的。
坐在車裏就像進入了壹個歐洲法庭。車內豪華溢出，無死角。中控、扶手箱、車門、軟性材質都有覆蓋，中控上的縫線也很精致。
就連多功能方向盤的撥號盤也可以用“完美”來形容，摸起來冰涼貼身，旋轉阻尼細膩有質感。空調出風口的做工也很極致，選用金屬材質，光滑冰涼，手感極佳。
當然，作為壹款頂級旗艦機型，可選裝備也是必不可少的。無論是內飾材料、設計還是裝修，都可以選擇安裝。所以對於Maibakh S680的買家來說，更像是私人訂制。
科技感上，麥巴赫S680也是極致。
兩塊超大的液晶屏非常顯眼，和奔馳家族車型沒有太大區別。壹切都是抄襲奔馳的指揮系統的配置。界面非常簡潔，即使在路上操作，使用起來也非常方便。
液晶儀表盤雖然缺少了以前機械儀表盤的質感，但是代表了未來，是壹種科技感。就算少了點人情味，我想在駕駛便利性上，誰也擺脫不了“真香定律”。
而且這車最重要的是後排。這款車雖然體積龐大，但依然只是“四座”規格，配有智能多媒體大屏、冰箱、無線多媒體控制器，完全做到了“想妳所想，做妳所需”，功能極其豐富，配置極其豪華。
至於座椅的舒適度就更不用說了，包裹感和柔軟度絕對是行業內的標桿。
無論是靠背還是頭枕，坐墊都是電動調節的。長軸距也給後排帶來了更大的想象空間。放下座墊，調節靠背角度，即使是1000公裏的長途旅行也不成問題。？
至於動力系統，不用說，自然也是旗艦級別。6.0V12雙渦輪增壓，光是這幾個字就能讓人心動。
外表確實很溫柔，但內心絕對強大。530馬力的最大功率輸出，即使面對如此龐大的車身也無所畏懼。
在0-100加速測試中更是驚艷，時間僅為5.6S，足以讓很多標榜性能的車型汗顏。采用雙渦輪增壓，無論是急加速還是起步階段都能表現得極為從容，扭矩輸出充足。
的確，這種車不需要強大的動力輸出，但是動力儲備是必須的。壹踩油門，封存已久的力量就會噴薄而出。
所以是壹款幾乎沒有對手的車。它最大的競爭對手可能是它自己。當然，我們大多數人這輩子都與它無關。但它仍然可以作為壹種精神圖騰，尤其是對於車迷來說，讓它活在大多數人的夢裏吧。
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