大家都知道嗎？保養項目通常以行駛公裏數計算，身邊很多朋友對此有疑問。這是強制性的嗎？顯然，這不是強制性的。那為什麽維修手冊，4s店的師傅，甚至廠家的維修師傅都這麽說？顯然，這是壹個大數據趨勢。壹般車走到3k或者1w公裏的時候，大部分都會出現這樣的情況。不排除車子狀況良好，不需要更換，但是保養檢查確實很有必要。汽車壹旦出現在維修項目中，費時又特別貴。讓我們和邊肖壹起來看看吧！
先簡單介紹壹下吧！耗時的小故障可能會在壹天內浪費掉。時間等於金錢，表現在拖車費或者維修費上。如果開車時遇到這些問題，可能會有安全隱患，這也是為什麽外地人在維修行業極其昂貴，大量豪車來找他維修的原因。保養前提下的標準說了這麽多，那麽應該做哪些保養項目呢？
事實上，輪胎當然很重要，但壹般來說，4S店裏的員工基本上都會做壹點清潔，然後在上面打壹點蠟。其實這些基本的保養方法並不比家裏的4S店差，也不花很多錢。如果妳在4S的店裏做，估計沒有幾百塊是做不出來的。為了賺更多的錢，他們會把事情搞得更嚴重。畢竟現在新車沒多少油水。
當然，壹般來說，我們的保養是三濾。其實除了空氣濾清器、空調濾清器、機油濾清器，還有汽油濾清器。汽油濾清器是安裝在大多數發動機上的壹次性紙質濾清器，用於過濾從油箱進入發動機燃燒室的汽油。這個保養周期比較長，壹般來說3萬公裏的保養就可以了。但是很多車主會忘記這件事，要等到電量嚴重延遲。
總之，冷卻系統的清潔保養:冷卻系統引起的故障有沸騰、拉缸、爆缸、穿水箱等。這些問題在修理廠很常見，通常是因為劣質的傳統汽車冷卻液容易變質，腐蝕水箱，壹年壹次。市場上也有無水冷卻液。從而解決爆缸和穿透水箱的問題。現在大家都知道了吧？