可以坐車去西藏旅遊嗎？
可以，壹點問題都沒有。現在的汽車制造技術相比過去有了很大的提高，在路上出故障的概率很小。不僅車可以去西藏，很多喜歡公路旅行的車迷都開著五菱車去西藏！
但是進藏之前，壹定要深入了解路線。什麽季節適合去公路旅行，路上需要什麽？有問題怎麽辦？這些都要考慮清楚。出發前必須對車輛進行全面檢查，不僅要檢查機油和防凍液，還要測試各項性能，包括剎車、剎車油、電路維護、汽油泵和電瓶的應急工具等。
現在開車去西藏，建議走國道318，因為這是去西藏的最佳路線。柏油路已經鋪了壹路，路況很好，跑在上面很舒服。車的性能沒有問題。
因為這條路是熱門路線，跑的人多，所以服務設施也很到位。加油站、公廁、酒店、服務區都建設得很好。開車進藏就不用擔心補給了。
喜歡走公路旅行的朋友，如果是第壹次進藏，盡量不要走太快，速度控制在60邁比較好，因為可以欣賞沿途的風景，遇到值得紀念的東西還可以下車拍照。然而，我們應該小心駕駛，因為這條線上有很多大卡車。稍有不慎就可能導致交通事故。如果也很難處理，只有小心翼翼，才能省去不必要的麻煩，順利走完川藏線，為旅遊畫上壹個完美的句號。
可以，但是只適合走318川藏線。目前自駕進藏的線路有很多，青藏線、滇藏線、新藏線、317北線等。每條路線的路況不壹樣，對車輛的要求也不壹樣。
如果想自駕去西藏，目前路況最好的是國道318，朱巴龍至芒康段已經全部修好。
現在的川藏線都是壹路鋪的，路況很好。就算開車去西藏，也壹點壓力都沒有。6月份帶隊自駕去西藏，發現路上車很多。
318國道將成為“中國人的66號公路”，最美的自駕大道。現在沿途的加油站、公廁、酒店、服務區都建設得很好，不用擔心補給的問題。
對於第壹次開車去西藏的朋友，我有以下安全駕駛建議分享給大家:
1，速度最好控制在60公裏每小時，不要超速。超車的時候壹定要抓住機會快速超車，不要猶豫。不具備超車條件時，不要強行超車，容易造成交通事故。
2.在拐彎處遇到大貨車，壹定要提前通過或者停下來等大貨車先通過。不要著急。
3、註意力集中，不要疲勞駕駛，或分心觀看。停車觀光時，壹定要把車停在安全的地方，不要占用車道。
4、保持良好的心態，禮貌待人，不要開吵架的車。
可以，但是出門前壹定要準備好足夠的物資和汽車配件，以應對各種突發情況。
我開過所有的海獅房車，所以應該沒有我過不去的車(法拉利這種地勢低的車過不去，所以這款就不拖了)。
我剛開著海獅房車進了西藏。壹路上的SUV，轎車，皮卡車，面包，卡車，房車，拖車，越野車我都見過。其中我特別關註過五菱之光、北鬥星、比亞迪F0、寶駿310這樣的廉價車，還有綠牌電動車、老桑塔納。
西藏的路況不錯，大部分是平坦的柏油路，所有的車都能通過。如果發生塌方，路面可能會形成短爛路，底盤太低可能會撞到底部。所以普通車進藏不會有問題，但是妳的車太好了，比如法拉利，蘭博基尼，卻過不去。同理，壹些底盤過低的性能車，比如野馬，也要小心了。川藏線上沒註意過這種車，好像也沒有。
動力方面，所有車都還好。我的海獅已經是川藏線上最慢的車了。但不管坡有多陡，壹檔和二檔我肯定能過。
但問題是雖然能過，但是太慢了。我的海獅和重型貨車同速，慢到旁邊其他車不停超車。在川藏線上，要求我掛二檔的坡度有時可以長達百公裏。痛苦程度可想而知。像我這種爬的慢的車也有面包車和便宜車。
所以如果妳想去西藏，妳得問車能不能去，答案是可以；但是要問什麽車合適，我覺得轎車不適合SUV。動力強勁的車在進藏的路上要冷靜很多。
這個事實已經給出了答案。壹路上，我看到最多的車就是SUV，尤其是豐田，日產，長城。由此可見，動力強勁、底盤高的SUV最適合西藏。
第二受歡迎的車型是汽車。畢竟汽車是最大的車型，川藏線上的車也很多。車也是合資品牌的高端車。畢竟好車動力強。那種便宜的車，上坡的時候也是轟鳴著慢慢爬行。
還有，川藏線上的皮卡很常見。不難想象，從動力和底盤上來說，皮卡比SUV更適合西藏。
看了我以上的敘述，相信妳心裏也有底了。妳自己的車是什麽底盤，什麽動力水平，妳掂量掂量。如果妳的車動力壹般，但妳不介意開慢點，去西藏就行了，交通不會有問題。
我正在點燃中國，無論是在路上還是準備出發。為了尋找詩和遠方，我走遍了中國，自駕裏程近20萬公裏。繼續分享妳關於旅途的經歷和感受，歡迎關註和交流！
西藏的路況很好，車完全可以。我就是去317回318，還有1.6奇瑞，騎車。
遇到特殊路段要註意。
1，落石區，汽車底盤低。不要盯著更大的石頭發呆。我被敲了兩次油盤，還好沒有漏油。前不著村後不著店的油鍋漏油，後果不堪設想。
2.道路施工區，如上圖，被打翻了油盤。如果有很多鋒利的石頭，開慢點，盡量繞開。
3，在松軟的地區，盡量停在堅硬的路面上，不要四驅，不要越野，除非是找卡頓車主題，不要冒那個險。
4、濕滑路面，車輕，滑的快，而且是普通輪胎。下坡轉彎壹定要慢壹點。有壹次，雪山山頂雨夾雪濕滑，我快拐彎的時候差點下了路。環境容不得絲毫大意。不用說，懸崖和水溝基本都完了，找救援很難過。
綜上所述，車況差不多的車都能進藏，保證安全的主要是人。我在西藏開車時很小心。我總是精力充沛，開車不累，時刻關註車況和路況，保持心態平和，隨時避讓周圍所有車輛，所以我沒去過修車廠，車胎沒被紮過，也沒有違章上路。
下面的視頻是跟大車太緊，被落石砸到的過程。
QQ奧拓車都能去西藏，車就更不用說了。有句話說得好，沒有懦夫，只有懦夫。
不過，雨雪天還是要註意安全。
當然可以。每年都有很多人從成都去西藏旅遊，壹般走318去西藏。目前318大部分路段都是柏油路，路況很好。
我們單位的壹個同事去年9月份坐車去西藏，青藏線很難走。路況差的地方，開慢點，註意選路，就沒問題了！因為要去高原，不如開大排量的車！
經常看到壹句話，沒有去不了西藏的車，只有去不了西藏的人。
很高興看到妳的問題~
最近很關註西藏自駕。恰好我的朋友也是這麽做的。他們主要做房車川藏線，我可以分享壹些經驗給大家。
現在進藏有八條路線，更多的自駕遊的人會選擇四川進出，反之亦然。分開來說，青藏線基本上是柏油路，但是會有很多大車經過。有的地面是軟土，看起來和普通公路沒什麽區別。但是，速度壹旦過快，就會有很大的危險。都說人在高空會有很高的反應，其實會有車。所以需要特別註意的是，汽車最好封好底盤再走，把車扔在路上摘下牌照的情況也不再罕見。
再說川藏線，高反對的問題肯定會出現，因為妳需要在海拔3000多米的地方翻越十幾道關口，上上下下非常頻繁，就像坐過山車壹樣。不像西北環線，妳過了關隘後會有很長的低空道路作為緩沖，所以驢友們這樣形容川藏線:“人的眼睛在天堂，身體在地獄。”
朋友開著房車，兩年內兩次穿越川藏線。每次，他都會遇到山體滑坡，導致交通堵塞八個小時。所以他不僅要做好充足的準備，包括物資和身體，還要做好應對突發事件的心理準備。當然，遇到高反應也不必過於緊張和擔心。試著放松。特別值得壹提的是，氧氣瓶壹定要帶，但不要過早使用。朋友第二次去，基本沒用。
還有壹種進出西藏很方便的方式，就是參加西寧或者四川的團。雖然價格有點高，但是安全是有保障的，尤其是物理急救很有幫助。