到底有沒有用，後面我會詳細介紹。先說壹下燃油寶的分類:
市面上的燃油寶大致可以分為三種，即:
1，維護型2，清潔型3，動力提升型
保養型和清洗型都可以清洗積碳，它們的根本區別在於添加量的不同；
壹般固化添加劑小於80ml，能很好的抑制積碳的產生，適用於新車、無積碳車或積碳少的車。
清洗型容量較大，約200-400m，適用於2-3萬公裏的車輛，使用後能有效清除燃油系統積碳。
動力燃油寶主要是指使用產品後發動機的動力會有明顯的提升，適用於已經感覺到明顯動力不足的老車。
保養和清潔的成分大致可以分為兩類:豌豆？還有PIBA。PEA能有效清除內直噴發動機燃燒室內的積碳。由於缸內直噴系統是將汽油直接噴入燃燒室，所以PEA(聚醚胺)是唯壹能適應這種高溫高壓環境且不產生沈積物的添加化學成分。在傳統的燃油寶中，PIBA(聚異丁烯胺)是主要成分。這種添加劑可以有效去除多點噴射汽車上的積碳，但在直噴汽車的高溫高壓環境(燃燒室)中揮發性差，會迅速形成沈積物。所以在缸內直噴車上加入傳統的燃油寶，不僅不能清理燃燒室的積碳，還會嚴重增加積碳的堆積。所以如果妳將來選擇產品，妳必須選擇PIBA的成分。
接下來我們來說說燃油寶到底有沒有用。我在網上查了壹些資料，最後決定做壹個燒杯實驗，測試壹下燃油寶是否能清除積碳。
我今天的實驗主要分為以下幾個步驟。
1.模擬燃燒室環境制作積碳樣品。
2.向制備好的積碳樣品中加入混合比例的燃料寶汽油，清洗積碳。
3.模擬燃燒室環境，將混合液加熱至300度左右，觀察積碳的清洗效果。
在我準備做的前壹周，我從壹個網站上買了實驗中可能用到的所有儀器。
燃油寶在網上挑選了四款熱門產品，這次我們就來測試壹下，看看燃油寶的效果如何。
第壹種是美國雪佛龍汽油添加劑，主要成分含量是pea，壹瓶355ml勾兌50L汽油；
二是日本HKS汽油添加劑，主要成分含量是豌豆，壹瓶225ml勾兌50L汽油；
第三種是國產芥末綠汽油添加劑，主要成分含量是豌豆，壹瓶400ml勾兌50L汽油；
接下來，我開始了我的實驗:
第壹步:模擬燃燒室環境，制造積碳；
首先從量筒中取出20毫升汽油，將量筒中的汽油分別加入四個燒杯中，並對燒杯編號為1、2、3、4；
獲得4個汽油樣品；？
接下來，加熱四個碳沈積物樣品。我用的是地衣加熱器，把采暖爐的溫度調到了292度。用溫度測試儀測試各點的溫度，確保四個燒杯的溫度相近；
將4個汽油樣品放在加熱爐上加熱；
大約20分鐘後，四個燒杯裏的汽油差不多幹了，氣味很濃。又晾了半個小時，終於得到了4個點的積碳樣品。？
第二步:將燃油寶汽油按混合比例加入到準備好的積碳樣品中，清洗積碳。
因為是第壹次做燒杯實驗，積碳樣品不夠成熟。可能有朋友會問，為什麽檢測三個產品要做四個積碳樣品，因為還有壹個作為對照。接下來，從量筒中取出50毫升汽油，並加入到每個積碳樣品中，再次獲得四種積碳和汽油的混合液體。
接下來是最關鍵的壹步，根據三種產品的摻配比例，添加適合比例容量的燃油寶；
用移液管吸取到2號燒杯中，355UL雪佛龍fuel treasure
首先，用新的移液器更換剛用過的移液器吸頭。為保證實驗的準確性，繼續在3號燒杯中加入225ULHKS的燃料寶；
用移液管吸取400uL芥子綠燃料寶液，加入4號積碳；
最後得到了四個樣本，接下來是實驗最關鍵的壹步。
模擬燃燒室環境，將混合液加熱至300度左右，觀察積碳的清洗效果。
把加熱爐調到300度加熱。為了避免變幹，每10分鐘檢查壹次效果。
在得到四個最終樣品後，仍然有壹些汽油沒有完全燃燒。最終觀察效果時，不會因為往裏面倒廢液而影響實驗效果。最後，我們來看看添加產品後的清潔效果。在沒有添加任何燃料寶的燒杯中，幾乎沒有溶解的積碳；
2號加雪佛龍後，積碳有壹定的去除效果，但仍有部分殘留積碳。
我很期待和HKS的3號燒杯，因為官方宣傳含有70%的豌豆。最後的結果不盡如人意，有些積碳已經清除了，但是清除的不是很徹底；
最後，芥末綠燃寶的4號燒杯真的給了我壹個大大的驚喜。三款產品中，芥茉綠去除積碳效果最好，大部分已經去除，杯底比較幹凈。
看到最後的效果，有驚喜也有驚喜。三款產品的清除效果都很好，雪佛龍和HKS不愧是大品牌，清除積碳都很出色。
但出乎我意料的是，相比國外兩個網絡名人燃油寶，國內的芥茉綠清除積碳效果更好，國內電商品牌實力不容小覷！看到這個結果，我敢猜測，是不是因為國外的汽油質量高，所以燃油寶的清潔效果不太高？國貨更好，因為是針對國內油品和路況開發的。
聲明
本試驗的目的是在可行的實驗條件下，盡可能模擬每種添加劑在高溫下溶解積碳的能力。雖然這個實驗是可重復的，但離臺架試驗還很遠。結果僅供參考，不能給出定性結論。請理解。
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