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作為中國高端突破的代表，WEY今年完成了品牌年輕化、智能混合、智能咖啡。與此同時，新壹代智能混動SUV——瑪奇朵——憑借這兩項技術也將上市，在日系主導的細分混動市場，將全面撼動日系品牌在中國汽車市場的固有格局。
智能混合DHT強勢加持，瑪奇朵全場景，全速域挑夕陽系統。
在全球能源革命新浪潮的背景下，WEY品牌以打造“新壹代智能汽車”為使命，為用戶帶來全球領先的高效、高性能、高度集成的油電混合解決方案——智能混合動力DHT。智能混動DHT完全自主設計、研發，擁有完全自主產權，打破了日本品牌在混動技術上的壟斷。
智能混合動力DHT引擎
智能混合動力DHT首創兩檔油電DHT動力架構，即發動機經濟直驅檔和發動機動力直驅檔，驅動模式可智能切換，滿足全路況高效輸出。智能混動DHT擁有HEV和PHEV兩種架構，涵蓋1.5L或1.5T搭配DHT和1.5T搭配DHT+P4三種混動組合以及多種駕駛模式，為用戶提供舒適性、安全性、續航、充電、殘值五大零焦慮用車體驗。
智能混合動力變速器
瑪奇朵率先搭載智能混合DHT技術。在高效混動發動機和雙電機系列的配合下，展現了世界領先技術的實力，實現了“全速域&；整個現場的表現是最好的，是名副其實的馬。
瑪奇朵搭載“1.5L+DHT 100”HEV動力總成。系統總功率高達140kW，總扭矩370N·m，動力性能堪比2.0T發動機。同時還擁有4.1秒0-60km/h的加速時間，4.7L/h的極速，值得壹提的是瑪奇朵即將推出PHEV版，滿足消費者多樣化需求的同時也全面與日系競爭。
目前的混動技術主要有日系功率分流和單速混動，長城汽車的智能混動DHT是雙速混動。其中，前兩者代表的是偏向系統經濟性能，缺乏動力的產品。智能混合動力DHT擁有高效智能的切換發動機經濟直驅和發動機動力直驅，控制策略更加精細化，在性能和經濟性上都有不錯的表現。
比如在城市低速行駛時，動力分流在EV電動和發動機之間切換，發動機工作點隨負荷調整動態調整，所以油耗低。單速混動和智能混動DHT的動力在EV電動模式和串聯模式之間智能切換，發動機工作在最佳經濟區域，油耗最低。特別是采用串聯驅動方式，在車輛起步或低速階段由電機直接驅動的智能混合動力DHT技術，可實現電動汽車快速、平順、安靜的駕駛體驗，節油率較純燃油汽車可達50%。
在郊區和高架中速場景下，單速混動只提供串聯模式，發動機不參與直驅，功率分流也無法提供發動機和電機的並聯驅動。在高速行駛場景下，單速混動雖然可以實現發動機的高效直驅，但是功率壹般，功率分流發動機無法參與直驅，所以能效較低。
面對以上兩種駕駛場景，智能混合動力DHT可以根據系統負荷智能選擇EV模式、串聯模式、發動機動力擋位直驅模式和發動機經濟擋位直驅模式。行駛在高速公路上，發動機直驅經濟，驅動電機隨時準備介入，保證整車動力響應，比串聯模式降低油耗15%；當有超車需求時，電機瞬間介入，兩者同時輸出動力，實現立竿見影的優秀加速性能；但在全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發動機采用動力塊直驅，配合大功率電機，實現最強動力輸出，同時油耗比串聯模式可降低25%，時刻保持最高能效。
綜合對比，智能混動DHT的優勢不言而喻，最直接的結果就是在油耗上。據實測，搭載智能混動DHT的瑪奇朵，在搭載三名成年人騎行時，實測百公裏油耗僅為3.4L，而百公裏綜合油耗基本在5.11 L- 6.16L之間，再次印證了智能混動DHT在動力性能和燃油經濟性上的完美平衡，助力自主品牌進入混動技術競爭新格局。
智能駕駛是第壹步。瑪奇朵獨特的領先配置讓日本人望塵莫及。
智能化是大勢所趨，更註重消費者心理。在此背景下，瑪奇朵搭載智能咖啡平臺，為用戶帶來更智能、更舒適的出行體驗。在與日本同級產品的競爭中，瑪奇朵展現了其滿足中國用戶高科技需求的技術優勢。
在智能駕駛輔助日益受到重視的當下，瑪奇朵搭載了360°全影像智能泊車、正面碰撞預警、主動緊急制動、倒車側向預警與制動、中間車道保持、全自動集成泊車等壹系列行業領先的智能駕駛輔助技術，確保駕駛者在駕駛和泊車過程中的安全。反觀日系同級別產品，只有中高端車型才有上述配置，價格基本都在25萬元以上。
WEY macchiato遠程停車場
WEY瑪奇朵透明底盤
韋·瑪奇朵倒著跟在汽車後面。
在“新壹代智能汽車”的新使命下，瑪奇朵繼續智能駕駛，以其獨特的配置讓日系同級別產品望塵莫及。比如在不方便上下車的停車位，可以通過遠程停車實現遙控停車、鎖車等操作。當用戶低速移動車輛時，還可以通過透明底盤了解車身下的物體，為後續駕駛提供實時數據；當車輛駛入狹窄的死胡同時，車輛會自動控制車輛按照行駛路徑後退50米，大大緩解了行駛壓力。
智能、領先、可靠的智能駕駛輔助，充分證明了WEY品牌對“新壹代智能汽車”的強大技術實力，以及追趕日系品牌的實質性進步。
將智能生活搬進車內，瑪奇朵為用戶開啟汽車新領域。
就像在智能駕駛方面的領先壹樣，瑪奇朵在智能駕駛艙方面也給用戶帶來了獨特的科技體驗。在全球芯片緊缺的背景下，瑪奇朵采用全球領先的高通8155第三代數字駕駛艙旗艦平臺，擁有3倍計算能力、2倍視頻處理能力、7-8倍AI計算能力的絕對優勢，為用戶帶來更快的人機交互和更及時的信息處理。
首先，瑪奇朵通過最大的14.6英寸全彩懸浮智能控制大屏、9.2英寸全彩數字虛擬儀器、W-HUD擡頭顯示系統、高清流媒體後視鏡四屏聯動，實現汽車駕駛、車載娛樂等信息的安全流動。不僅如此，高分辨率的屏幕加載不僅帶來了內容的高清顯示，還提升了視覺體驗，貼合年輕人閱讀習慣的智能UI設計，大大簡化了車主的上手難度。這個時候，同級別的日系產品還處於上壹個時代，還在使用相對傳統的樂器組合。對於習慣智能生活的年輕用戶來說，吸引力已經消失。
AI智能面部識別、可擴展語音系統、G-block智能空間等技術進壹步拉大了瑪奇朵與日本同級別產品的差距。在車主踏入駕駛艙的壹瞬間，AI智能面部識別可以秒級識別身份，快速將車內座椅和後視鏡的配置轉換為車主預先設定的設置。可成長的智能語音系統可以學習車主的性格和特點，熟悉與駕駛員的溝通方式，並根據場景提供主動交互。全球首個G-block智能空間，提供成長遊戲環境和多種模式。通過冥想空間和遊戲模式兩個場景，以及後期可通過OTA升級的卡拉ok室、棋牌室等多場景模式，打造車內智能多模式空間，為車內生活註入儀式感。
作為壹款同樣搭載混動技術的產品，瑪奇朵還有壹個“神秘武器”——怠速充電。簡單來說，車輛長時間不使用時，為了避免動力電池電量損耗，怠速充電會通過威APP發送消息，提醒車主是否確認怠速充電，電量充滿時自動關閉發動機。如果換成其他同級別的日系產品，很可能面臨這種功率損耗無法啟動的窘境。
本著中國青年努力拼搏的精神，瑪奇朵釋放先鋒張力，青春最強音。
東京奧運會如火如荼，中國新壹代運動員勇敢拼搏的精神令人振奮。作為與中國年輕壹代有著同樣情懷和昂揚鬥誌的WEY品牌，更是以萬千中國品牌的形象為代表，詮釋了年輕人以“先鋒張力”前行的信條。WEY品牌首款智能混動SUV——瑪奇朵(Macchiato)，以“飛鳥”形象樹立先鋒仿生美學，契合年輕人自由、年輕的態度，迎合他們的審美喜好。無論是豎爪式矩陣式大燈，還是淩厲的重疊式羽毛進氣格柵，抑或是翺翔跳水的腰線和尾羽式垂直尾燈，都呈現出輕盈、動感、靈巧、奔放的視覺，更增添了未來的科技質感。
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