開店就必須產生利潤！看妳怎去經營！
吸引客戶是有套路的
汽車維修利潤應該算是壹個暴力的行業.可以這麽說配件必須在百分之三百左右
如果是壹個新開店的話.營業額就會比較少的.
這就需要壹過程.大概需要2年的過度時間.
超過2年之後生意就會慢慢的好起來。
開店必須講信譽！誠實！！守信！
這兩年的時間是先把客戶留住.不管進店數據有多少個？
只要進來的客戶就不要在流失.
維修職責就是
用心做事.註意細節
俗話說修車先修人.讓客戶永遠想著妳
只要註意了這幾個細節
每壹年的利潤就會逐年增長。
做服務行業面對客戶是
微笑工作每壹天
1店裏面必須幹凈利落.進出車輛要留有安全空間.
2維修項目要明確.3不要讓客戶糊塗消費4要給客戶提供壹些免費修理項目5在同行業中要適當降低費用標準。
只要做到這五個標準.這個店就會出現非常客觀的效益
客戶留住了.
再把維修師傅留住.在這裏有個亮點是怎麽做才會把汽車維修師傅留住？
這個問題也是每個店裏面最頭疼的事情.
貨源有了.維修師傅沒了？
原因是工資少了？
還是老板脾氣暴躁？
做老板也要低調壹點.
不管做任何事情都是以
多壹些寬容大度。
做為壹個老板只要做到了嗎？
還會賺不到錢錢嗎？
其實每個人的腳下面都是錢
就是看妳怎麽去撿而已
現在汽車是維修空調的黃金季節
烈火的夏天.空調又不制冷了
又要去維修店了.說明白壹點就是給維修店送錢來了.
空調加氟檢測全部檢查只後需要的時間加維修操作.壹部車加三個氟利昂是45成本價.壹個冷凍油15.***計60塊錢的成本
工時加材料可以收取車主220塊錢的.
從每年的5月份開始直到10月份結束.
這5個月的時間妳可以計算壹下.賺到了多少錢啊！
現在的車輛那麽的多？就我認為汽車維修是壹個很有前途的行業
2000年的4S店妳知道裏面的利潤裏多大
說出來妳會把心吊出來的！
1000塊錢的配件.做完之後就能達到3000多
這樣車主還不離不棄啊
這是為什麽啊？
知道什麽是信譽嗎？
光有技術也不行的
這裏有壹個細節！
細節決定成敗！
找個時間去聽聽專家是怎麽說的
有了成功老師的教誨
成績就在眼前
現在有好多這方面的培訓
不學怎麽能做好啊！
聲明壹下我這裏沒有這方面的專家。
每年都有這方面的專家做幾天的講座
當妳聽講過後.
妳的經營模式會收到意想不到的收獲！
我在這裏特別說的是
註意壹下
新車主第壹回踏進妳的店鋪時.妳準備好第壹步是怎麽開始的
做好了就是妳的忠實客戶
讓客戶來宣傳妳店鋪裏面的修車技術水平
這個能看懂了嗎？
新客戶進店必須記住
做到讓他留有回頭的想法
這樣妳的生意才會做大！
死店活人開
最關鍵是壹價格問題
在其他方面還並不重要
以前我就說過
修車先修人
這是壹個非常重要的開店的老板記住了嗎？
謝謝邀請
每個地區每個地區有壹定的市場定價，就我們這裏縣城而言，前幾年的汽車維修定點少所以對於養車族來說並不是對車有多大的了解，所以對於修車師傅肯定是美呵呵。可以維修的嫌麻煩就換，能換的都給換了，自然而然的花費就大了，並且維修師傅在成本的基礎隨便幾倍的價格要價。所以對於幾年前這個行業屬於暴力行業的說法就不然而然成為事實。
對於我來說我養車也有壹段時間了從2009年開始養車到現在，現在有兩部輕卡和壹部轎車，當年不知道維修汽車有這麽多的文章所以經常被宰割。這也是當年年輕對車的不了解吧，那時候維修壹部車的利潤可以說維修成本是100連工帶換的部件，成交價能要上500，所以當年是個很不錯的行業。
上圖是我目前的工作大家理解理解，
現在來說這個行業不是那麽很景觀，雖然現在基本都是家家都有車甚至幾輛車，但是現在的網絡發達，隨便哪裏問題都可以查詢上，壞了的部件自己能換都換了，壹***也花不了多少，這樣對於維修店來說也是有很大的影響。
還有現在的每個行業到處都是競爭力相當的大，手藝好價格高沒人去，手藝不好價格低還是沒人去，妳王某維修下來是320元，人家220元都幹，所以維修利潤怎麽能上去。
我有個朋友就是做汽車維修的，他開了兩年可以說養家糊口都成問題，到後來沒辦法只掙維修苦力錢，哪裏需要更換的司機可以網上購買也可以到被指定的配件購買，也可以自己隨意購買。當然話說如此其實裏面室友文章的，到被指定的店購買我們朋友是有抽成兒的，這樣壹來賺的反而兒比以前多了多。
所以總體來說現在的維修利潤屬不屬於暴力行業這個跟會不會做生意有關，那個行業都能賺上錢，但是有賠的關門大吉有的富的流油。只要有壹定客戶的這個行業利潤還是很客觀的。如果讀完對妳有幫助的請點贊！
看到這個提問，我很詫異，問這個問題的人有何居心？如果妳是想進去汽車行業的門外漢，我還是奉勸妳做點別的事吧。看了幾個問答者的回答，感覺都是外漢，反而下面的評論但是真正修車人員。我自己在修了10多年車，沒有開店，目前在壹家4S店售後做管理，不是沒想過開店，只是在這個行業呆得太久了，看清很多東西，市面上壹兩個門店的修理店壹年開多少，可有幾個能扛過2年？現在的人工多貴？房租多貴？壹旦開了店，不管開不開門那都是要錢的哇。妳們所說的利潤有把這個算進去嗎？設備采購回來就要算折舊的，這個算過嗎？競爭這麽激烈，大家都拼命的壓低價格而不去提升服務品質，造就了這個市場的亂，還有就是壹些所謂的內行大師，學個壹兩年就出來開店，其實皮毛都沒學到，技術這東西講究的是日積月累。利潤有多少，這個問題很樓，但還是想告誡外行幾句話，沒經驗沒錢別進入，有經驗沒資源別進入，有經驗有資源沒好房東別進入，沒準備好3—5年的資金千萬別開修理廠，好啦，有同行同感的請點個贊
現在搞汽車維修還是非常不錯的選擇，中國社會現在汽車家庭保有量非常大，差不多要達到人均家庭壹輛車，這麽多車自然也需要很多的汽車維修了。
很多口碑不錯的汽車維修部，生意都非常火爆，但是，汽車維修可是壹門手藝活，壹定要掌握好技術可能幫人解決問題。
這個行業怎麽說呢
以前的老車還修修發動機變速箱
現在的新車無論合資還是自主品牌質量都很好並且廠家質保都在四年左右，個人認為目前主要利潤點在於車輛保養
，以及易損件的更換
比如機油
輪胎
火花塞
以及油路清洗護理
雨刮片等等小的附件在壹個可以和汽車美容
養護壹起做可能比較好，最賺錢的修理那就是維修事故車了
利潤是誰做誰知道啊，真的沒有什麽利潤，都是欠錢的
汽修分三類，油漆。鈑金，維修。油漆成本低，利潤大。相對來說對身體傷害大。鈑金體力活大，天天敲敲打打的，機修就坑了，時間長，才入行的話工資低的可憐，後期還可以，關鍵是妳要能熬下去。
修理廠配件利潤在50%左右，壹般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。妳如果和保險公司出單量大，保險公司給妳送事故車也多，妳的利潤就加的更多了。另外還有工時費，加之現在修理廠裏常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種壹個，機修壹個噴漆壹個鈑金壹個，還有就是技術次壹點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。
這個問題我最有發言權！
鄙人2003年剛踏入社會，學的第壹個技術就是汽車維修行業裏的汽車電路、焊接、汽車電路維修。
期間也結識了不少汽車維修行業的朋友，對汽車維修行業了解比較透測。
在2000年的時候，小車主要還是化油器噴油技術為主，機械白金點火系統。
在鄭州當時有壹個黑子汽修以清洗汽油發動機化油器為主，生意火爆。維修車輛成夜排隊，生意好的壹塌糊塗。
在那個年代，只要跟汽車維修沾邊的工種都比較賺錢，來了車什麽問題的活都接，慢慢研究就能掙錢。
而現在汽車的維修行業越來越精細化、專業化了。
汽車維修行業延伸出來許多工種：機修、電路、鈑金噴漆、汽車美容、汽車裝潢、洗車打蠟、底盤維修、電噴系統維修、四輪定位、動平衡輪胎修補、無級變速箱維修，儀表盤調校、汽車改裝、汽車空調系統維修，電腦板專修，。
汽車行業走向專業化、精細化。每個工種都延伸出很多專業性人才。
隨著私家車的普及率越來越高，客貨車的市場普及率越來越高。汽車維修行業的生意會越來越好，只要技術過硬，成規模化，不要壹個人單打獨鬥式的維修，還是很賺錢的！
只要在附近贏得了口碑，有穩定客戶群體，壹年掙個幾十萬到上百萬沒問題
而現在
是準備進入售後市場麽？我想說的是汽車售後橫向對比其他行業利潤率還是可以的。我們的幾個門店，鈑噴70%左右，維修毛利率在40-60。保養，輪胎15%-20%。反觀其他行業比如零售，飯店都很難達到這個水平。但是，我想說的是但是！其他行業的成本在於房租和人工，汽修成本最大成本在哪呢？效率！那就是人員和設備的利用率！房租和人工以及設備都是按照時間來算的，客戶會按時間來找妳修車麽？修壹個車要占人員場地設備多久？開門就有客戶來找妳修車麽？流水線化的作業我的毛利5%都能賺翻了。放到汽車裏面70%也只是維持盈利而已。因為，這裏面要算技術時間的積累和客戶時間的積累。汽車售後是個長久生意，要不懈的提升和熬，快錢是不可能的，幹得好回本也得2-3年之後的事，然後又面臨著技術和設備更新成本。還有房租。之後還好好經營的話才是掙錢的時候。所以呢，老板們，做這個行業妳要算的就是效率，如何做到充分利用妳的人工和場地設備。包括妳的客流量，以及如何，通過什麽方式來達到合理分配問題。還有妳的資金使用問題。所以，汽車售後很難幹，外行看妳掙錢，實際上呢，高風險低收益。因為目前技術的價值體現不出來，汽修毛利要達到200%以上才是合理的，因為吃的是技術而不是賣配件！不像醫生，壹個心臟搭橋手術，成本有多少？實際呢？毛利幾百倍了吧