春風700CLX，壹個擁有三大傑出人物的門，常年閃耀米蘭車展，今年正式在國內市場上市。4.58萬元的價格創下了價格地板的新高度，勢必打壓大排量車的價格。因此也贏得了“行業良心”、“價格屠夫”等諸多美譽。不僅如此，在性能和配置上也不含糊，峰值馬力75，整備質量196kg；它還配備:前後KYB可調減震器，滑動離合器，自動大燈，巡航控制等。，並成為國內炙手可熱的排球新秀。
目前國內排量最大的復古摩托車cub 800雖然在春風被700CLX搶了風頭，但實力不容忽視，秉承cub系列的優秀基因，發揚意大利美學。同型號的752S發動機，峰值馬力76匹；配置方面，達到了國內頂尖水平。Brembo制動器、油泵、SUNSTART制動盤、前馬祖奇和KYB的可調減震器、滑動離合器等。，雖然價格略高，但依然火爆。
目前國內排量最大的車型QJMOTOR肖750已經在貝納利752S平臺授予QJMOTOR，49999元的起步價非常具有爆發力，可以說是對700CLX的有力反擊。配置也沒落下，KYB前後減震，Brembo剎車等。可以說這個價格拉低了大排量ADV車型的價格，而同級別進口車型的價格早已超過654.38+萬。
首款國產四缸跑車，QJMOTOR Race 600，即使爭議很大，仍然是唯壹壹款國產四缸跑車(地平線除外)，而且這款車也沒有傳言的那麽差。5萬出頭的價格比同級別進口車型便宜壹半，而動車的價格是10萬。配置還是國內壹流水平。Brembo卡鉗，SUNSTAR剎車盤，KYB前後可調減震器，博世ABS，滑動離合器，SupermaxxST高性能運動輪胎，無論如何都對得起這個價格。
擁有壓倒性口碑的500cc級國產ADV車型，被各大媒體老師稱為同級最強綜合實力。無極的口碑和做工確實在國內摩托車前列。雖然有很多強大的對手，但是銷量還是很火爆。基於KE500這種成熟優秀的發動機，動力有充分保障，3.88萬的起步價也相當劃算。沒有什麽特別吸引眼球和無聊的。中庸之道往往是銷量最好的保證。
QJMOTOR在潛江上市後，已經出了很多高性價比的車型。追風350，壹款龍三基的車型，是目前同級別同價位中性價比最高的車型。隨著發動機排量性能的明顯提升，再加上輕量化技術，減掉了很多“肥肉”，只剩下176kg的整備質量，保留了同級別最完美的聲音，2.5萬元的價格確實耐人尋味。
豪爵DR300被譽為國內最好的街車，各方面性能相當均衡。但是33800元的價格讓它陷入了叫好不叫座的境地。前幾天剛推出250版本，價格還是偏高。雖然做工很優秀，但似乎沒有多少人願意掏錢買。當然，熱衷於追求豪爵的人是不會吝嗇的，但是在國內小排量車價格戰趨於白熱化的時候，壹味的高調能贏得最後的勝利嗎？
當很多品牌還在為ADV車型而戰的時候，無極悄然推出了越野林道，基於300GY的300平臺，可以在路上輕玩泥巴，23600元的價格也很愜意。其實這輛車並不是大眾車型。畢竟相對於ADV觀眾來說，越野觀眾更小，但是300GY有資格正常上路，會吸引很多想嘗試“玩泥巴”的車友。畢竟過去的越野場地大多不能上路。
國產摩托車是壹年中最受歡迎的“炸雞”。如果說過去國內250跑車市場是由GSX250R和地平線主導的話，春風250SR的問世則是翻了很多地平線的飯碗，從GSX250R那裏分食，取得了非常不錯的成績。很大程度上彌補了過去國內沒有像樣跑車的尷尬局面。依托250強大的動力平臺，性能十分搶眼，再加上價值相對較高的原廠外觀和18580元/21680元的價格，想火都很難！
雖然中國制造的第壹個ADV式踏板有模仿的嫌疑，但它仍然受到許多人的喜愛。壹方面是引入國內時間不長，另壹方面是國產車型這個細分市場產品的缺乏，使得力帆KPV150鉆了空子，取得了不錯的市場反響。雖然12980元/14980元的價格讓很多人覺得有點貴，但是相比ADV150，這個價格還是很香的。另外，力帆做了這麽多年摩托車，質量和可靠性是可以保證的。為什麽不試試這個價格呢？
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