嶽陽是 湖南省的政治、經濟、文化、交通次中心 城市，地處中國三大動脈——長江、京廣鐵路、京港澳高速交匯之地，使之成為祖國的中心之城。嶽陽是名副其實的“湖南省第二大經濟體”；1992年國務院首批的全國五個沿江重點開放城市之壹；長株潭城市群成員城市，也是武漢城市圈湖南唯壹成員城市。嶽陽綜合經濟實力位居全省第二，僅次於省會長沙，居全省同級地市州之首，被稱之為“湖南省第二城”；也是湖南首位門戶城市；中國對外開放的甲級旅遊城市；2011年社科院中國294個大中城市綜合競爭力排名74位，綜合競爭力穩居中部非省會城市第四；中國2010年熱議遷都綜合得分率最高城市。
嶽陽在老百姓和官員眼中被視作湖南的“龍頭城市”。原因並不復雜，嶽陽是湖南省惟壹位於黃金水道——長江邊的城市。1992年最早被確定為長江沿岸首批對外開放城市這壹點之後，嶽陽此後依然保持良好的吸引力，曾在福布斯全國最適宜發展物流的城市排行榜中列第14位，居中部地區第壹位；被國家商務部評為“十壹五”期間跨國公司最佳投資城市和加工貿易梯度轉移重點承接地；嶽陽還被《福布斯》雜誌評為中國內地最適宜開設工廠的20個城市之壹和最佳商業城市百強之壹。中國大陸60個最適宜發展物流的城市”、入圍“新中國60年城市發展60強”，嶽陽代表湖南占據長江163公裏岸線，擁有洞庭湖60%以上的水域面積，城陵磯港是國家對外開放的壹類口岸，松陽湖新港區全部建成後可形成年吞吐量1000萬噸、88萬標箱的運輸能力。嶽陽市區縱向有京廣鐵路、107國道、京珠高速公路和建成的武廣高速鐵路四大動脈平行穿越；橫向有長江黃金水道、洞庭湖大橋等相互貫通；沿長江30公裏地段分布著長煉、巴陵石化、嶽陽紙業[10.79 -3.75%]、華能電廠等壹批大型企業。嶽陽憑借區位優勢具備接納大運量、大耗水工業項目的基礎條件，依托這優勢，嶽陽打造成為了湖南的臨江重化工業區。
水路
嶽陽是長江航運中的湖南唯壹的壹站，城陵磯港是湖南最大的港口，也是長江中遊第壹磯。逆江而上而到重慶，順江而下可到武漢、南京、上海。嶽陽海事管理長江168公裏國家壹級航道。 城陵磯國際集裝箱港為湖南唯壹的國際標準集裝箱港口，也是湖南直航臺灣的唯壹港口。
鐵路
京廣鐵路，武廣高速鐵路，荊嶽鐵路，嶽常鐵路，嶽九鐵路，嶽吉鐵路，嶽長城際軌道交通。 嶽陽火車站(為湖南三大列車始發車站），現為中國鐵路壹等站，也是湖南唯壹地級市能夠辦理和諧號動車組北上客運業務的車站。中國鐵路T1次T2次經停的唯壹壹個地級車站。2小時可到武漢，壹個半小時到省會長沙。 武廣高鐵嶽陽東站（中國高鐵二級車站）。武漢只需40分鐘到長沙只需30分鐘到廣州只需3小時。
京廣鐵路汨羅站(客運業務二等站） 京廣鐵路臨湘站（客運業務三等站） 京廣鐵路路口鋪站(客運業務二等站） 武廣高鐵汨羅東站（客運業務三等站） 嶽陽北站（中國鐵路大型貨運編組壹等站）
公路
京珠高速公路，京港澳復線，隨嶽高速公路，杭瑞高速公路，嶽宜高速公路，嶽汝高速公路，107國道。 嶽陽壹級汽車站 嶽陽客運西站 洞庭汽車站 聯運汽車站 旺登壹級客運站（在建）位於嶽陽東站。
機場
嶽陽機場於“十二五”動工興建，位於雲溪三荷鄉。飛行等級為4D不定期國際航班支線機場和武漢與長沙兩大國際樞紐的備降機場。
城市公交
城市公交線路為51條，遊2，23路，15路，16路，51路，為豪華公交，票價1—5元不等。 出租車2100多臺，為全省第二大規模出租車服務系統。起步價2公裏內5元。
根據嶽陽城市2030年前規劃嶽陽地鐵即“，嶽陽軌道交通將由4條城區線路2條城際線路1條機場快線線路構成，***設站近60座。嶽陽軌道交通規劃壹號線至四號線，全線2030年前建成通車，覆蓋嶽陽城區主幹道新型城市公交系統。將極大的滿足嶽陽城市客運交通的可持續發展。
希望妳滿意！