鹿寨縣地處桂中腹地，扼南北交通之要沖，集陸、空、水路交通便利於壹地。境內有桂海高速公路、柳州繞城高速公路、平鹿二級公路等國道和省道，已實現鄉鄉通油路，村級公路也四處延伸；湘桂鐵路縱貫全境；縣城距柳州白蓮機場約50公裏、桂林兩江國際機場約130公裏，皆有高速路相通，行車不過壹小時。雒容、江口、導江三個鄉鎮倚靠柳江航道，可資水路便利，通達梧州、廣州。
桂柳高速公路為雙向四車道路面，設計時速100公裏/小時，縣境裏程73公裏，有雒容、鹿寨、黃冕3個進出口，設鹿寨服務區1個。從鹿寨到柳州靜蘭出口33公裏，行車不到半小時，到桂林遼田出口110公裏，行車也僅需1小時。柳州繞城高速公路雒容至洛滿段起於桂海高速公路雒容連豐村、終於柳宜高速公路的柳江縣洛滿鎮，在鹿寨境內約15公裏。2003年10月開工，2006年８月通車。平樂至鹿寨二級公路路基寬12米，路面寬9米，水泥路面，在鹿寨境內73公裏，貫穿鹿寨鎮、寨沙鎮、四排鄉3個鄉鎮。從柳州市區至雒容鎮的柳東大道2006年３月動工，道路設計為雙向六車道，全長約14公裏，為城市壹級主幹道，當年12月31日通車。延伸至鹿寨縣城的柳東大道延長線將於2007年動工，屆時鹿寨的交通將錦上添花。
湘桂鐵路在鹿寨境內長68公裏，有雒容、對亭、鹿寨、新村、幽蘭、黃冕、大端河、波寨8個火車站。最大的鹿寨站為三等站，有鐵道6股，日接發列車80多列，停靠旅客列車7對，全縣鐵路年貨運吞吐量200多萬噸，發送旅客20多萬人次。
鹿寨縣緊鄰廣西工業中心柳州市，2002年11月劃歸柳州市管轄以來，特別是遵循“從搖籃到搖籃”理念的官塘新區規劃確定後，按照柳州城市發展“壹軸兩城壹肺”的概念，鹿寨被賦予“柳州市域次中心城市”定位，成為柳州城市擴張的主方向和新空間，社會和經濟逐步融入柳州向特大型城市發展進程之中，獲得了前所未有的活力與機遇。為此，鹿寨縣委、縣人民政府確立經濟發展“以城市化帶動工業化，以工業化促進農業產業化，以文明化推動城市化”的方針，抓住機遇，發揮區位優勢，主動承接東部地區和柳州市產業轉移。2005年，廣西鹿寨經濟開發區通過國家審查，成為全國保留的145個省級經濟開發區之壹。開發區下轄城南綜合經濟開發區、鹿寨中心工業園、鹿寨－雒容工業長廊、雒容工業園，規劃總面積達21平方公裏。已引進項目100多個，總投資50多億元，其中有投資10億元的柳化二基地、年產300萬噸的柳州正菱水泥、年產50萬噸漂白化學竹漿的國發林紙等大型企業。初步形成了以國發林紙和鳳糖紙業為龍頭的造紙產業，以柳化集團為龍頭的化工產業，以正菱水泥和金利公司為龍頭的建材產業，以古典絲織和三協繅絲為龍頭的繭絲綢產業，以柳州起重、銀通電纜、日高濾清器為龍頭的制造業、以樂榮金屬、桂柳冶金為龍頭的冶煉業。
乘城市化的東風，鹿寨縣城市建設異軍突起。如今的鹿寨，城市道路平直寬暢，路網級配規劃合理；標誌性建築拔地而起，氣勢輝煌；城市綠地碧草青青，綠樹成蔭，花團錦簇；住宅小區設計美觀，功能完備，風格各異；入夜華燈綻放，路燈、大型廣告燈、景觀燈爭奇鬥艷，流光溢彩，形成壹道道亮麗的風景線。鹿寨面貌日新月異，壹個洋溢現代化色彩的城市正大步向我們走來。
鹿寨縣地處亞熱帶，氣候和土質都十分適合農業生產。根據我國加入WTO後的經濟形勢變化，鹿寨縣積極調整農業產業結構，發揮比較優勢，糧糖桑果菜並舉，並把桑蠶和甘蔗生產作為發展重點。2006年，全縣桑園已逾13萬畝，年產鮮繭逾1萬噸，成為廣西第壹桑蠶生產大縣；甘蔗種植23萬畝，產原料蔗110萬噸，產糖14.7萬噸。