在我們祖國的西部邊陲新疆，有壹個和喜馬拉雅山壹樣被稱為“世界屋脊”的地方，昆侖山的“帕米爾高原”。在古代，帕米爾高原又被稱為“綠嶺”，因山崖郁郁蔥蔥而得名。高大的昆侖山和終年積雪的天山相交形成壹道天然屏障。它的主峰都在海拔6000米以上，而我國現在所依靠的是帕米爾高原的東部，比其西部平坦。
早在漢代張騫“掏空”西域時，西域三十六國已在漢武帝劉徹時代納入帝國管轄，並在龜茲設立了第壹個“西域都護府”。當時，位於塔什庫爾幹縣的國家是壹個名叫左霧的國家。據《漢書·吳三十傳》記載:
公元4世紀的中華大地是東漢之後短暫的大壹統王朝，而只有565，438+0歲的西晉是最悲慘的時期。來自草原的遊牧民族在長江以北建立了政權，從那時起，中國北方壹直處於戰火之中，造成了無盡的苦難。壹個叫法顯的和尚出生在被稱為“東晉五湖十六國”的後趙。他也是繼漢代先烈（張騫、班超、甘英等）之後最重要的西遊者。）開通絲綢之路東線而在唐玄奘之前。
法顯三歲時體弱多病，被父母送到陜西唐賢寺，從此出家為僧。當法顯年過半百時，外面的世界已經是前秦時代，而長安（現在的Xi安）是當時統壹整個中國北方的前秦的首都。法顯在研究佛教時，逐漸發現發源於中原印度的佛教和戒律並不完善，翻譯的準確性也不盡如人意，於是62歲的法顯毅然決然地走上了西天取經之路。
公元401年，法顯從長安出發，經過三年的長途跋涉，終於來到了位於今塔什庫爾幹縣的“疲叉國”。之後，法顯在漢朝走出西域疆域，繼續向天竺（今印度）進發。旅行歸來後，他寫下了《佛陀的故事》，其中包括了13年的所有艱辛。
唐朝第二位君主李世民在位之初，壹位出生於前朝東都洛陽的僧人被後人廣為熟知——玄奘。時隔200多年後，與法顯有著相同誌向的28歲僧人玄奘無視皇帝不準他越界的命令，毅然選擇從甘肅瓜州壹路偷渡到西域的伊吾（今哈密），由此開啟了19年的天竺取經之旅。玄奘到達天竺佛教聖地納蘭朵寺後，認真學習佛學，成為著名的佛學大師。
公元643年，玄奘離開印度前往蔥嶺，準備回到久違的唐帝國。穿過瓦罕走廊後，我們到達了當時塔什庫爾幹縣的“庫潘陀國”。玄奘與塔什庫爾幹的緣分雖然不長，但他是世界探險史上第壹個記錄帕米爾高原的人，也是繼法顯之後第二個參觀帕米爾高原和“石頭城遺址”並被準確記錄下來的人。
從烏魯木齊飛往喀什機場是壹次非常愉快的旅程。因為之前坐飛機去庫車的經歷，我了解到去南疆的大部分航線都是要翻越天山的。於是我坐在窗邊，壹路靜靜地看著，遠離千余米外的巍峨山川。
當我到達喀什機場時，我的第壹印象與我想象的有點不同。我壹直認為塔克拉瑪幹沙漠周圍的南疆地區壹年四季都非常幹燥和炎熱，所以我在出發前準備了防曬霜。但是落地後發現烏魯木齊和烏魯木齊之間有溫差，不過是幾度而已。
喀什最著名的景點是“喀什古城”。喀什古城在我的鑒定中不屬於“古代”的範疇，因為它的建築不是古代夯土結構，這與吐魯番和庫車的世界文化遺產完全不同。它更像是壹種文化衍生品，其建築材料完全是現代磚石結構，除了壹些屬於維吾爾族獨特風格的風格外，其余的都像是復制品，有點像西方版的“大唐不夜天”。由於篇幅原因，本文不再深入介紹，留在以後喀什的獨家文章中。
從喀什到塔什庫爾幹縣（以下簡稱“塔縣”）是壹段相對輕松的旅程。由於我在平時生活中從未嘗試過駕駛（我拿到駕照已近壹年），我在出發前查看了信息，在喀什西客運站乘坐了公共汽車，經過六個小時的顛簸到達塔縣。當妳去塔什庫爾幹縣時，別忘了申請“邊境通行證”，可以在喀什市“陳光伊甸園”社區左側馬路對面的喀什市塔什庫爾幹縣辦公室或烏魯木齊市“益民大廈”辦理。出發前最好提前在家裏當地派出所辦好，這樣也省去了很多擔心和不確定因素。
從喀什到塔縣有兩個地方可以坐車，壹個是“陳光伊甸園”小區門口，另壹個是客運西站。壹般來說，在這兩個地方中的任何壹個乘坐公共汽車都是可以的，並且它們只是壹前壹後的停靠關系。去塔縣的車都在“陳光伊甸園”門口下車。接完客人後，可以在客運西站購票。在此期間，您還可以在客運西站接乘客，具體取決於當時公交車的載客量。10月份有兩種類型的車輛。壹種是由政府補貼的公共汽車，每天壹班。具體發車時間未定，為165438+淩晨0: 00後，限載14人，每人票價60元。另壹種是私人小巴，班次頻繁，限載四人，每人票價為120元。
在返回喀什汽車西站的途中，政府補貼的公交車在塔縣汽車站乘車。發車時間為10至10之間，購票時間為早上9: 00開始。建議打算乘車的朋友早點去排隊。此外，返程班車也在“石頭城遺址”前的遊客中心門口發車，時間只有下午3點，到站是喀什的國際汽車總站。
在前往塔縣的路上，風景不斷，各種地貌充斥著六個小時的旅程。公共汽車的司機和師傅大多是塔吉克人，所以妳可以提前告訴他妳想在哪裏停車，通常有三個，他們都知道。首先，第壹個是壹個巨大的人造水庫，“白沙湖”。
白沙湖因其周圍的白沙山而得名，白沙山像白沙壹樣幹凈。即使在灰蒙蒙的天氣裏，藍色的水質也有自己的魅力。從遠處看，它看起來像壹把鹽撒在壹個隱現的土堆上。
車輛不停地穿梭在這條“中巴公路”（簡稱中巴公路）上，遠處的白沙山瞬間將這條蜿蜒的公路美化成了天路。
司機停車時，每個景點大約可以停留5-8分鐘，因此建議會開車的朋友選擇自駕遊覽這條美麗的中巴公路。
途中，在壹個不經意的瞬間，妳可以看到“北歐極地”般的風景。
與白沙湖不同的是，“喀拉庫勒湖”是壹個人工的天然高原湖泊。在新疆看到高原湖泊的概率大概是西藏的十分之壹，因為占據新疆大片土地的南方地區普遍缺水。天山腳下著名的水景是烏魯木齊附近的天山天池，庫車附近的大龍潭和小龍潭，以及喀什中巴公路上的這些湖泊。
與“慕士塔格阿塔”壹樣，它的海拔約為7546米，是帕米爾高原的象征和代表。珠穆朗瑪峰屬於世界屋脊，也是祖國和世界的最高峰，也是登山和探險愛好者的天堂，但這樣的極限挑戰不能獨自前往。離它不遠的是廣東省深圳市援建的“慕士塔格冰川公園”，去的時候還沒有正式開放。
如果妳有興趣近距離接觸冰川，選擇自駕遊的朋友可以安排“奧依塔克冰川公園”，該公園位於中巴公路前段，是前往塔縣途中路過的景點。
在去塔縣的路上，妳可以欣賞到壹年四季都集中在妳面前的各種風景和氣候。
經過6個小時的車程，我終於到達了位於祖國西部邊境的塔什庫爾幹縣。
石頭城遺址位於新疆塔什庫爾幹縣東北部的山坡上。遺址內現存晉唐時期的遺址、寺廟和官署。塔什庫爾幹縣與中原王朝的聯系在之前的相關歷史介紹中有所提及。漢代的“塔縣”是西域36國之壹的王溧城，其故鄉距石城遺址100多公裏。在庫盤托王國時期，塔什安地區開始在“石鎮”上大規模修建城堡，到了唐代，“石鎮”成為唐帝國西域的守護城——青埂守擒站。
“塔什庫爾幹”在塔吉克語和維吾爾語中都是“石頭城堡”的意思，而位於帕米爾高原的塔縣已有2000多年的歷史。自漢代“掏空”西域和絲綢之路東段以來，直到唐代，無數中外名人、僧侶和學者從這裏經過，前往西域國家或來到中原。
最著名的是金代的法顯、唐代的玄奘和大元大蒙古國（元朝）威尼斯共和國的凱爾波羅。這座擁有近1400年歷史的西域古城堡在巍峨的雪山下顯得格外壯觀。對這個遺址最早的歷史記載是《梁書關於南朝的歷史》，其中記載:
在去往印度的路上，法顯和尚選擇從青嶺離開西域。他在《佛陀的故事》壹書中描述帕米爾高原時說過，那裏的冬天和夏天都是白雪皚皚，到處都是毒龍。如果他們違背自己的意願，毒龍將噴出有毒的風，雨和雪，飛沙走石。沒有人能在這樣的災難中幸存下來。這裏的“龍”是雪崩。然而，跟隨法顯西行的僧人經過壹個月的艱苦跋涉，終於成功翻越了綠嶺，到達了今天的克什米爾地區，並實現了無人傷亡的奇跡。
玄奘在印度留學，準備回國時，選擇翻越“大雪山”，也就是青埂，走陸路回國。“離開大川後，我攀登了險峰，到達了果盤陀國。“當他經過石頭鎮時，他在塔什庫爾幹石頭鎮停留了20多天。後來，他還在《大唐西域記》中記載:
目前，石頭鎮的廢墟中只剩下內城，城墻倒塌得非常嚴重，但垛口清晰可見。原來的古城有四個城門，現在只有東北門保存完好，也是參觀的入口，其他城門看不清輪廓。
佛教作為壹種追求因果輪回、承諾信徒來世幸福的宗教，在精神上擺脫了大眾心中無盡的痛苦，因此在民間佛教中迅速傳播。
當玄奘到達盤陀時，他沒有停留很長時間，因為他正在回家的路上，並且位於高原。然而，在不到壹個月的時間裏，他對帕米爾高原有了全面的了解，並在《大唐西域記》中將其描述為危險而迷人的地區。
進入東北門後，左手邊類似丁字路口的地方是玄奘過去講經的地方，也是內城的佛寺。
目前，城市中的大部分遺跡已被破壞，只有幾座城墻屹立不倒，但除了“玄奘講堂”外，其內部布局已無法判斷。
有趣的是，玄奘曾在《大唐西域記》中這樣描述當地的氛圍。“人們缺乏耐心和暴力，他們習慣於在海關作弊和公開搶劫。”但是我感覺這裏塔吉克牧民淳樸的民風對我這個外地人真的很熱情友好。每當我來找他們時，他們都會主動用中文向我打招呼，真的很暖心。
繞著城墻散步，妳可以看到周圍的遠山和雪峰。這是無與倫比的享受。
根據傳說，石頭城的遺址是由壹位國王建造的，為商隊提供休息場所。這個缺乏建築的阿爾卑斯山王國提出了壹個計劃，用阿普拉西雅布山的石頭建造壹座城市。
國王命令全國人民排隊挖石頭，用了“三個40天”才完成建設。前40天:挖掘和運輸石頭；第二個40天:搬運泥土和泥漿；第三個40天:原地開工並完成建設。
下到城底，還有另壹個景點“阿拉爾金草灘”。在陣陣秋風下，蕭瑟的枯草在人們的視線中搖曳。
在塔什庫爾幹河涓涓細流的滋養下，這裏水草豐美，當地塔吉克族牧民每天都帶著自家的牛羊前來放牧，“高山牧場”雲集眼前。
塔什庫爾幹縣作為祖國西部邊陲新疆唯壹離邊境最近的縣，在陸上“絲綢之路”上發揮著無與倫比、不可替代的歷史作用。作為“冰山下的遊客”，我對塔縣的訪問承載了我對唐文化的向往，這是國家地圖最西部的最後壹個遺跡。
在塔吉克牧民世世代代的守護下，綠色的山脊沐浴在陽光中，迎接著每天清晨高處的天氣變化。當我離開時，我悄悄地搖下車窗，把我在訪問期間所經歷的壹切都反映在我的眼裏，留在我的心裏。
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