這次是試駕嗎？捷達VS7的機會，順德，我來了！
順德壹直是比較富裕的地區，所以當地人對“吃”的標準很高。但是不要以為這裏只有吃。人家也是粵劇和粵劇的發源地。
《舌尖上的中國》講述了順德桑吉魚塘，壹個利用漫灌養殖生魚、種植桑園的人工生態系統，是順德人文·發明的。文先生的另壹個身份是嘉慶皇帝的老師。
清朝科舉，廣東省有九個狀元，順德三個，大概和吃好有關系。
俗話說，吃飽了才能努力。到順德之前吃不了兩口。
這家“大門宮”專營傳統順德美食，規模相當大。早茶和餐飲分布在三棟樓，可同時容納近200人。
在正宗的廣東餐館，點餐壹般不會上桌。妳得去海域點，菜單壹般都在那個區域。
就我們兩個人，點的不多，隨便吃。
“秘制醬焗龍蝦”聞起來很香，蝦肉有彈性。
“蒜蓉蒸鮮魷魚勝於冬瓜”——魷魚酥嫩，勝於冬瓜。
“大門宮燒鵝”——皮脆肉糯牙香。
“特色鍋貼”——壹小團糯米粉，在油鍋裏逐漸膨脹成壹個大芝麻球。
服務員還會把妳切成脆片，牛逼！
“功夫湯”——功夫就是暖胃的意思。
吃完喝完，就該說說這次試駕的捷達VS7了。
VS7是捷達品牌的第三款產品，售價10.68-136800，重點是合資背景和大眾&；捷達的長期口碑。VS7由大眾品牌首席設計總監克勞斯？比肖夫先生主導設計，最新的高爾夫8代也出自他手。今年4月初，他成為整個大眾品牌的設計總監。
VS7的長寬高分別為4624 mm、1841 mm、1644 mm，軸距為2730 mm，屬於中型SUV。
動力方面:捷達VS7搭載了大家熟悉的EA211？1.4T渦輪增壓發動機分別匹配MQ250五速手動變速箱和愛信第三代AQ250六速手動變速箱。
EA211？1.4T發動機就不贅述了。最大功率110 kW，最大扭矩250？牛？米飯。
底盤采用前麥弗遜後多連桿組合，行駛質感確實接近大眾車型，比較紮實。
捷達VS7配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾等6個氣囊，還配備了ACC自適應巡航，車速超過30km/h即可開啟，跟車距離五檔調節。
高配車型配備了360度全景影像、ESP車輛電子穩定系統、胎壓監測功能以及前？輔助預碰撞系統(包括CEB市區緊急制動功能)。
雖然在壹起的時間只有短短的壹天，但是捷達VS7對我這個6歲的車主來說還是很輕松的，甚至連味道都很熟悉。它各方面都比較均衡，沒有明顯的缺點，後期維護的成本相信也比較低。對於看重品牌和品質的用戶來說，VS7可以作為更慎重的選擇。
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