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吉利瑪氏

懂車的朋友都很熟悉平臺架構這個詞。這是壹種新的汽車制造技術。有了它的存在,可以大大提高汽車的生產效率,保證汽車的生產質量。市場上壹些主流車企都在推動這項技術的發展。比如大眾有MQB平臺,豐田有TNGA架構,現代推出了i-GMP。但以上都是國外汽車品牌。我們自己的品牌怎麽樣?這個不用擔心,因為長城也有檸檬和坦克平臺,吉利推出了CMA超級矩陣架構。而奇瑞呢,推出了壹款M3X火星架構,名字卻讓人充滿期待,那麽它的實力能配得上這個名字嗎?

想了解壹個平臺的實力,可以看它生產的車型來判斷。所以今天我們將主要介紹明星路線TXL。首先,這款車的顏值有了很大的提升,和之前的奇瑞車型有很大的不同。它采用了新壹代的設計語言,奇瑞將其命名為智能美學2.0。進氣格柵采用四條橫線裝飾,壹直延伸到兩側的進氣口,帶來極佳的視覺效果,頗有概念車的味道。頂部兩側大燈由鍍鉻線條相連,配合中間的熏黑飾板,帶來壹絲科幻感。這樣的設計壹定會讓年輕人愛不釋手。前保險杠的設計比較保守,鍍鉻線條,什麽都不會照。

值得壹提的是,兩側的進氣口內部都有垂直的LED日間行車燈,由於位置較深,並不明顯。但它們開著的時候,視覺效果還是很出色的。另外車頭的“EXEED”也是呼吸燈設計,可以點亮。這些設計進壹步增強了它的科幻味道。可見奇瑞在設計上真的下足了功夫。

現在使用了全新的平臺架構,星途TXL在動力方面的表現如何?為我們提供了1.6TGDI發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。最大馬力可達197馬力,最大扭矩290牛·米。近200馬力可以滿足大部分用戶的需求。同時還采用前後獨立懸架,搭配四驅系統,在壹些復雜路況下也能有不錯的表現。而且有了火星的平臺,它的碰撞性能也很出色,達到了五星+的成績。

車身側面的設計比較常見,如弧形腰線、熏黑的B柱和C柱、外展的尾翼、多橫幅輪轂等,很常見,符合大眾審美。說到車尾,貫穿式尾燈設計讓人眼前壹亮,邊框也進行了熏黑處理,看起來質感十足。車身尺寸方面,該車長4780mm,寬1885mm,高1730mm,軸距2800mm。

駕駛艙看似簡單卻不簡單。中控臺雖然只用了壹些橫線,但是鑲嵌了兩塊大尺寸觸摸屏。它采用了雙屏的設計,並配備了獅子智雲系統,可以給我們帶來智能的乘坐體驗。同時,它還為我們提供了L2智能駕駛輔助系統,在很大程度上解放了車主的手腳,讓駕駛成為壹件輕松愉快的事情。

從它的外觀設計和動力配置可以看出它是壹款高端車。但最終能否成功,還要看正式上市時定價是否符合大家的預期。從上面描述的表現來看,還是很有希望的。