新車延續了家族式的“馮寶美學”風格。前臉與目前在售車型相同。銀色鍍鉻飾條貫穿車頭，極具辨識度的C型日間行車燈得以保留。
新車采用了全新的北京LOGO設計，整體看起來更加簡潔。DC快充口依然設計在LOGO後面，使用起來更加方便。
新車門把手采用鍍鉻飾條裝飾，主駕駛門還配備了無鑰匙進入功能。新輪轂采用五輻雙色輪圈，輪胎采用米其林輪胎，尺寸為215/50？R17 .
新車側面線條流暢，雙腰線讓整車看起來更加立體。新車長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，與現款車型保持壹致。
交流慢充接口布置在左後側，更有利於在狹小的停車位充電。
尾部的小鴨尾造型和“C”形反光板延續老款，與車頭設計相呼應。左下角的標誌由“BAIC新能源”改為“北汽集團”。
新車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，後懸架標配多連桿獨立懸架，比目前在售的車型更加大方，最大限度地提供了更加舒適的駕駛體驗。
內飾在顏色和材質上進行了升級，中控臺的仿碳纖維裝飾板取代了仿木紋裝飾板，整體氛圍更加年輕時尚。
新車配備12.3寸液晶儀表+9寸懸浮式中控面板，語音交互可控制空調、導航、天窗、車窗等。
新車方向盤采用全新的北京LOGO設計，換擋手柄沒有變化。旋鈕下方的B-、S、B+三個按鈕可以調節動能回收水平和驅動模式。
現款在售車型出風口的“北方”元素被替換，新樣式的出風口更加簡潔大氣。
實拍車型增加了電動腰部支撐、四門壹鍵升降、後排出風口等功能。新車座椅提供了棕色配色，更容易在內飾中營造豪華氛圍。
動力方面，新車搭載了壹臺最大功率為160 kW(218 PS)的電動機，峰值扭矩為300N·m，官方公布其0-100km/h加速時間為7.8s。
新車采用當代Amperex科技有限公司的三元鋰電池，電池容量有高配和低配兩個版本，對應的NEDC續航裏程分別為416km和501km。
壹直以來，京EU5車型憑借其在顏值、空間、動力、續航等方面的均衡表現，在緊湊型純電動市場取得了不錯的銷量。相比外觀設計，新京-EU5的“內功”更加精進，在內飾質感的打造和配置升級上的表現可圈可點。這種模式能不能賣得好，可能離不開合理的定價。(文/汽車之家？張文浩)