這次發布會與以往不同，標誌著華為鴻蒙系統OS邁出了堅實的壹步。預計到2021年底，搭載鴻蒙系統操作系統的設備數量將達到3億臺，其中華為設備超過2億臺，面向第三方合作夥伴的終端設備超過1億臺。
如今，移動互聯網的發展空間已經逐漸見頂，萬物互聯正在到來。在這種變化下，鴻蒙系統OS能否抓住機會改變目前操作系統的市場格局？
在中國古代神話中，鴻蒙系統是指天地開之前的壹團混沌的生命力，是萬物的基礎。所以華為把這個操作系統命名為鴻蒙系統的寓意在於萬物互聯，有異曲同工之妙。
很多人認為鴻蒙系統OS是在美國制裁華為之後匆忙研發出來的，其實不然。鴻蒙系統操作系統已有近10年的歷史。從2012開始，華為確立了操作系統自主研發的戰略。直到2019年，華為面臨前所未有的威脅和挑戰，鴻蒙系統系統被迫提前曝光。當時鴻蒙系統OS還處於起步階段，技術受到各方質疑。
5438年6月+2020年2月，華為發布手機開發者Beta功能，鴻蒙系統OS的神秘面紗才真正揭開，讓大家意識到這其實是壹個以手機操作為主，連接汽車、智能音箱、可穿戴設備的分布式操作系統。
但自鴻蒙系統OS發布以來，由於開發界面與安卓高度相似，被外界視為抄襲安卓，比較的聲音不絕於耳。事實上，鴻蒙系統與安卓和其他系統有著本質的不同。
這是因為現階段的主流操作系統，如Windows、Android或IOS，基本上只能對應某壹類硬件，無法在不同設備上使用同壹個操作系統。比如蘋果的iOS只能對應手機，平板和筆記本分別對應iPad OS和Mac OS。缺點是這些終端設備的很多應用不能互換。這些問題可以通過鴻蒙系統操作系統輕松解決。
作為新壹代智能終端操作系統，鴻蒙系統可以適配各種內存大小的終端，從KB級Wi-Fi模塊到GB級手機、電腦。另壹方面，它兼容所有Android應用程序和所有Web應用程序。它允許不同的智能設備使用同壹種語言進行互聯和協作，使各種智能設備都具有萬物互聯的特性。
回顧軟件業的發展，操作系統作為連接硬件和軟件的基礎設施，憑借先發優勢，總能建立起自己的生態，形成壟斷。比如PC時代的微軟，憑借Windows拿下了70%的電腦操作系統市場。移動互聯網時代，谷歌和蘋果分別憑借Android和IOS的首發和開源特性，占據了手機和平板終端的大部分操作系統市場。
幾乎所有的國產手機廠商都在用谷歌的Android系統，比如小米的MIUI，OPPO的ColorOS，包括之前華為手機搭載的EMUI。都是在Android基礎上搭建的UI界面。為了保持更新，妳必須獲得谷歌的授權。
所以，雖然在鴻蒙系統推出OS意味著我們開始擁有自己的國產操作系統，但也有人說操作系統市場有先發優勢。如果沒有這個優勢，前期的技術和研發投入只是關鍵環節，後續能否培育出壹個有規模的生態才是成功的核心。
但這對華為來說並不難。目前華為的做法是開源，通過放棄產權的方式給大家開發，讓他們幫忙構建生態。而且鴻蒙系統OS在5G物聯網領域也有壹定的先發優勢，對生態拓展很有幫助。
2020年華為發布會上，華為反復強調要打造的“1+8+N”戰略。其中“1”是指智能手機，是整個設備的上網端口；“8”指八個終端，分別是車載、音箱、耳機、手表/手環、平板、大屏、PC、AR/VR；“N”是指其他物聯網(IOT)設備，包括智能家居和智能運動設備，如打印機、耳機、投影儀、掃地機等。
從最新的情況來看，鴻蒙系統OS已經在智能家居和車載系統方面取得了不少成績，初步建立了比較完整的生態藍圖。
場景壹:智能家居，打造所有家用電器的連接。
智能家居的最終形態是實現全屋產品的智能化，這是人工智能物聯網(AIoT)的關鍵場景。未來照明、空調、電視、窗簾、門窗、背景音樂、安防、監控控制、可編程定時控制都將實現全智能可控。
在家庭場景中，不同的設備有不同的應用場景、業務需求和軟硬件配置，在實時性、功耗圖形界面、圖形能力、雲連接等方面的指標都很不壹致，壹個系統很難滿足所有的設備需求。但是，由於其分布式的特性，鴻蒙系統操作系統可以將裝有鴻蒙系統操作系統的手機與智能家居連接起來，從而改善用戶體驗。
目前，九陽、美的、邰方、老板電器、海爾、蘇泊爾、帥康等家電企業形成的生態夥伴關系，都有搭載鴻蒙系統OS的產品。比如華為手機和美的烤箱互動。用戶可以在手機上查看雲菜譜，將食材放入烤箱，壹鍵烹飪。烤箱可以自動設定烘烤時間和溫度。華為手機與邰方油煙機互聯，可以調節風量，實時檢測油網的臟程度。
場景二:智能網聯汽車，車-機集成操作系統
車載操作系統市場主要包括基礎操作系統、定制操作系統、ROM操作系統和手機映射系統。其中，基礎操作系統開發難度最大，競爭格局基本穩定，以QNX、Linux和Android為主。
車載操作系統是目前華為的必爭之地。2020年，華為推出了可以安裝在汽車機器上的鴻蒙系統操作系統。定義了HMS-A的七大核心能力，65，438+02個汽車子系統，500多個HOS-C API，從而構建了汽車全場景OS軟件平臺。
與QXN和Linux相比，鴻蒙系統系統的優勢是安全性高、開發方便高效、分布式設計帶來的生態系統豐富。
在2021上海車展上，展出了北汽至尊福克斯阿爾法SHI、Celeste華為智選SF5等多款華為合作車型，搭載鴻蒙系統OS智能互聯座艙。基於鴻蒙系統操作系統，這些車輛與其他智能終端共享和聯系。只需要壹個系統就可以滿足各種硬件設備，人、車、家都可以連接，實現真正的車車互聯。
此次升級，華為鴻蒙系統車載OS從原來的華為HI深度合作夥伴北汽藍谷、長安汽車、廣汽集團開始，逐步擴展到20多家車企，合作車型超過150款。隨著更多車企的加入，未來有望改變目前汽車操作系統的競爭格局。
此外，在應用方面，JD.COM、百度、優酷、科大訊飛、金山辦公等超過120家知名應用廠商已經開始基於鴻蒙系統OS進行創新，讓消費者獲得顛覆性的智能生活體驗。
但在手機領域，目前除了華為在自家智能手機上安裝了鴻蒙系統OS，魅族在今年5月宣布接入華為的鴻蒙系統系統，成為首家搭載鴻蒙系統系統的國產手機品牌之外，其他大部分國產手機廠商出於系統穩定性、長期依賴Android形成的應用生態等因素，並不急於適配鴻蒙系統OS。
因此，預計鴻蒙系統OS將首先在智能家居和智能網聯汽車方面發力。
1.華為生態應用軟件:用友、金山辦公、金蝶國際、中國軟件國際。
2.PKS生態與華為全面融合發展:中國長城、中國軟件、東方通。
3.國內異構生態車聯網及雲軟硬件廠商:中科創達、道通科技、沈心、中科曙光、浪潮信息、中富信息、德賽四維。
(文章來自:分析投資)