1877(明治10)京都停車場(京都站)2月5日開業。大公通臨時停車場取消。
1895(明治28)2月1日，京都電鐵(のちちにちちにちちちちちちちちちちちち123
1895(明治28年)9月5日，奈良傅銳路(1907年收歸國有，現奈良線)開通。
1897(明治30年)165438+10月16京都鐵路(1907年收歸國有，現殷珊線)開至京都站。
1912(明治45)6月11日，京都電力的丸線開通。
1914(大正3年)2代樓15年8月竣工。貨物裝卸與新建的梅浩基站分開。
1928(昭和3年)165438+10月15奈良電鐵(現京都線附近)在京都站大樓開通。
1934(昭和9年)65438+10月8日，壹名乘客在國鐵站臨時列車上被壓死。
1950(昭和二十五年)165438+10月，18國鐵站內食堂配電室發生火災，車站全毀。
1952(昭和27年)5月27日，國鐵京都站第3代完工。
1964(昭和39)65438+10月1東海道新幹線開通。
1978(昭和53年)10 1京都電力徹底廢棄。京都站前的情況消失了。
1981年(昭和56年)5月29日，京都都營地鐵Umaru線京都站(京都與北道次之間)開通。
1987(昭和62)4月1日，進行國鐵民營化。國鐵的京都站和新幹線屬於JR東海，進線變成了JR西日本站。
1988(昭和63)6月11日，京都府地鐵Umaru線(京都-武田)延長開通。
1997(平成9年)12年7月，JR京都站4代樓和新站、京都站樓竣工。該站部分可供使用。
1997(平成9年)京都站新樓於9月11日全面開放。JR京都伊勢丹開幕。
2006年底(平成18)京都站(暫定名)西樓開業，Bic相機京都店開業。