壹戰時德軍裝備了福克Dr-1三翼戰鬥機，在那個雙翼機為主流的年代很特別，但在性能上確實取得了壹定的優勢，也是經典機型。多翼戰鬥機在當時並不是什麽新鮮事。由於當時的發動機功率和飛機結構技術，人們並不容易在飛機尺寸和機動性上達到完美的平衡。
戰鬥機需要靈活機動，所以不能使用大尺寸大跨度的機翼，但當時單翼無法提供所需的升力，多翼飛機自然成為壹種選擇。FK10比福克Dr-1出現的早壹點。阿姆斯特朗惠特沃思公司於1916年生產了原型機，並進行了飛行測試。第壹個原型實際上叫做FK9。它被設計成雙座戰鬥機，有四個等間距的窄翼。機翼由板狀支柱連接，上翼向前布置。
它的動力是壹臺110馬力的Clerget9Z轉子發動機，采用雙葉螺旋槳。它的後三點式起落架比較特別。主起落架沒有完全和最下面的機翼連接，而是和機身連接，可能是因為下翼太靠後了。
兩名機組人員來回騎行，飛行員在前，觀察員在後。武器是壹挺固定在機身上的. 303維克斯水冷機槍，另壹挺. 303劉易斯機槍由觀察者操作用於自衛。FK9的測試表明，飛機的結構比較脆弱，飛行員在飛行過程中需要註意糾正自己的姿態。但還是拿到了50架的訂單，量產版命名為FK10。
FK10已做適當修改。其發動機改為Clerget9B9缸轉子發動機，輸出功率130馬力，最大飛行速度135 km/h，發動機中的燃料可支持飛機飛行2.5小時。因為發現FK10戰鬥機的性能不如其他量產機型，所以只生產了8架就停產了，其中3架交由英國皇家海軍航空兵進行測試。這些飛機沒有上戰場，最後可能報廢。
FK10四翼雙座戰鬥機，空重561 kg，機長6.78米，高度3.51米，翼展8.48米，機翼面積約36平方米，最大飛行速度135 km/h，最大升限3000米。