外觀方面，新車前臉造型與QX50相似，依舊采用四邊形前進氣格柵，並配以網格狀中網設計。車頭兩側的大燈采用了狹長的造型，內部的“C型”LED日間行車燈和前引擎蓋上兩條凸起的棱條都提升了車頭的整體氣勢。
車身側面，新車采用了典型的滑背式車身結構，其車頂線條橫跨車身非常漂亮；新車的腰線從車頭開始，壹直貫穿到車尾，與尾部打滑的車頂相交。整體設計靈感來源於約20年前在英國和菲尼迪發布的FX車型。此外，新車前後翼子板略微凸出車身，形成寬體結構，再搭配大尺寸輪轂，進壹步凸顯了新車的運動屬性。
車尾，新車尾燈采用模塊化LED尾燈組。整體狹長的造型與大燈組相呼應，拉長了車尾的視覺寬度。尾部整體沒有復雜的線條，整體感覺很好；後保險杠也采用了多層設計，進壹步增強了新車的層次感。
內飾部分，新車依然采用了機械式指針儀表盤和帶換擋撥片的三幅式多功能方向盤，中控中心配備了上下分屏設計的多媒體觸摸屏，加上電子換擋機構和真皮內飾，使得新車在凸顯科技感的同時又不失英倫和菲尼迪應有的豪華感。
動力方面，新車將搭載VC-TURBO？采用可變壓縮比技術的2.0T發動機，最大功率200 kW，峰值扭矩380 Nm。傳動方面，匹配CVT無級變速箱。