粵西高鐵票價為什麽這麽高？

21世紀是生產技術創新的時代。當所有的節奏都放到軌道上，經濟發展也是每天壹個新面孔，人們的思維也在加速，甚至高鐵的速度也被提上日程。當城軌、地鐵、高鐵都為市民出行提供了更高效的交通工具時，人們因時間、空間而產生的距離感被縮短，但與眾多交通工具相比，高鐵更像是人們出行的守護者，與飛機相比，速度相近，更安全，性價比尚可。但似乎隨著高鐵市場份額的擴大和國產高鐵的普及，很多地方的高鐵價格已經不再親民。

今天我要說的是廣東壹條很精彩的高鐵線路，是人送的。水魚？就因為票價貴，還在被宰。這條高鐵線路在投入運營前就飽受爭議。先說粵西的這條高鐵線路。從廣州到湛江再說吧。線路全長400多公裏，票價在200元左右。要知道，廣州到桂林600多公裏，票價不過百元，比湛江多了200公裏，卻少了100元。換句話說，大家都要吐槽。

畢竟路途遙遠肯定和收費高掛鉤。雖然廣湛高鐵的受眾明顯是學生，但往返兩地不超過兩個小時。另外促進粵東-粵西以及整個珠三角的發展，也標誌著粵西進入了高鐵時代，減少了廣東經濟的不平衡，但是這個票價對於粵西人民來說實在是無法接受！

但是高鐵票價是國家規定的，並不是憑個人意誌隨意收取的。對於高鐵運營來說，不是簡單的考慮按距離收費，而是要看重全線的平均值，這樣距離遠的高鐵票價壹般便宜，近壹點的高鐵票價就貴壹些。但是很多網友表面上還是很難接受這個解釋，關於這條線收費的爭議還在繼續。