首先，在紙的中間畫出壹座橋的初步形狀。畫橋上的裝飾和橋門的拱門。依次畫橋上的磚塊。在橋上，畫出人物的形狀。最後，船只和河流被添加到整體畫面中。最後上色就好了。
大運河是中國東部平原的壹項偉大工程，是中國古代勞動人民創造的偉大水利建築，是世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
大運河始建於公元前486年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河，全長2700公裏，橫跨地球10多個緯度。
它橫跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江等八個省、直轄市，貫穿中國華北平原，到達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。它是中國古代南北交通的大動脈，到2020年，大運河的歷史將延續2500多年。
2014年6月22日，大運河在第38屆世界遺產大會上被批準列入《世界遺產名錄》，成為中國第46個世界遺產項目。最終納入申遺範圍的大運河遺產分布在中國2個直轄市、6個省、25個地級市。申報的系列遺產選取了各河段的典型河段和重要遺產地，共27個河段，總長1011 km，相關遺產58處。
建設背景
古代的河運有兩種:自然河運和人工運河。天然的河流運輸給人類帶來了便利，既省力又經濟。只要水力勝任，就可以借助水路到達其海岸的各個地方。
陸上運輸雖然不受河流限制，可以隨心所欲，但除了平地，到處都有運輸困難。而且在運輸量上，車和船差距很大，受力也相差很大。兩者相比，河運自然有很大優勢。
當然，天然河流的運輸也有其缺點和不足，即河流依賴於地形的高地，河流有壹定的流向和流程問題，離河遠的地區不可能方便。就這樣，出現了人工開鑿運河來補充天然河流不足的方法。