黃桷灣立交又稱盤龍立交，連接楊光島、重慶江北國際機場、南岸、大佛寺橋、朝天門橋、彈珠、四公裏、茶園八個方向。高達五層***20個坡道(以前只有15坡道，現在有20個坡道)。
2016 3月10，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設完成，進入最後收尾階段。黃桷灣立交作為主城區最大、最復雜的立交，是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內環快速路、機場快速路的重要節點。是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場高速的重要節點。黃桷灣立交將改善大理石地區的交通，從南岸茶園組團開車到江北只需10多分鐘。
黃桷灣立交橋的建築目的
東部新城(余醉和傅生)由於南北方向被子木阻隔，與主城區連接通道少，交通不便。黃桷灣立交將成為連接兩區的大動脈。同時，黃桷灣立交將成為重慶南部(南安大理石石、雞冠石、土山地區)對外聯系的主要出口。
具體來說，黃桷灣立交可以連接朝天門長江大橋和慈母山隧道。從茶園到江北，可以直接從慈母山隧道經黃桷灣立交到大佛寺橋，再到江北。車輛行駛僅需10分鐘。相比從吳彤立交上內環，繞行江南立交下茶園，可以節省25分鐘。
此外，機場高速起於江北國際機場第三航站樓，向南經回興與金星大道相連，在跑馬坪與渝常高速相接。新建的寸灘大橋橫跨長江，與黃桷灣立交相連。由於黃桷灣立交覆蓋面廣，工程分兩期實施。第壹階段，朝天門大橋主線——慈母山隧道與內環快速路連接關系密切；在第二階段，將實施與機場專用高速公路相關的項目。
以上內容參考百度百科-黃桷灣立交橋。