成渝高鐵最新消息：最新進展、通車時間
成渝客運專線是從2010年10月1日正式動工的，原計劃4年完工(即2014年9月31日)，但隨著施工方案改動調整，如今總工期預計延長半年，力爭於2015年3月31日全線完工。其中，全線節點工程“新紅巖隧道”將在2014年3月底完成，同年4月1日起全線鋪軌。
鐵路部門開始對成渝高鐵沙區段進行接觸網冷滑試驗，這標誌著成渝高鐵聯調聯試工作正式啟動。據悉，該鐵路線預計今年底開通運營。
冷滑試驗是指對承載動車運行的動力設施電路接觸網在不通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對接觸網進行動態的數據采集，它是下壹步送電通車前的必要步驟，也是聯調聯試工作的首要環節。
成渝高鐵全長308公裏，西起成都東站，後自西向東依次途經站點為，四川境內簡陽南站、資陽北站、資中北站、內江北站、隆昌北站，重慶境內榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站(菜園壩)，運行時速300公裏。由於目前沙坪壩站改造尚未完成，菜園壩站正啟動改擴建，因此成渝高鐵開通初期將從龍頭寺火車站始發。通車後，成渝兩地通達時間為1小時左右，較現有的成渝動車組運行時間縮短近1個小時。
成渝高鐵全線運行約75分鐘
此前設定成渝高鐵最高時速350公裏，全線56分鐘通達。但最新消息是，本著安全、高效的原則，成渝高鐵列車行進速度目標值將定為280公裏/小時，較最初的目標降速70公裏/小時。
成渝高鐵通車時間來臨之後，預計從重慶到成都的全線運行時間為75分鐘