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2019年4月，雲南提出建設滇西“德欽-香格裏拉-麗江-大理-保山-瑞麗-騰沖-瀘水-公山-德欽”旅遊環線，2019年6月6日正式開工建設。大滇西旅遊環線的建設是對滇西旅遊資源的深度挖掘。通過培育新業態，開發新的旅遊產品，充分展示滇西的自然之美、生物多樣性和民族文化，提升旅遊品質，促進雲南旅遊業轉型升級。
建設滇西旅
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2019年4月，雲南提出建設滇西“德欽-香格裏拉-麗江-大理-保山-瑞麗-騰沖-瀘水-公山-德欽”旅遊環線，2019年6月6日正式開工建設。大滇西旅遊環線的建設是對滇西旅遊資源的深度挖掘。通過培育新業態，開發新的旅遊產品，充分展示滇西的自然之美、生物多樣性和民族文化，提升旅遊品質，促進雲南旅遊業轉型升級。
建設滇西旅遊環線，把綠水青山變成金山銀山，對促進滇西邊境山區經濟社會發展，特別是幫助怒江、迪慶等深度貧困地區脫貧致富、高質量發展具有重要意義。
滇西旅遊資源的“貫通”
“如果說滇西的高山峽谷、雪山草原、江河湖泊、熱山熱海、古城風韻、民族文化、邊關風情、珠寶玉器等旅遊資源是璀璨的珍珠，那麽大滇西旅遊環線就是串聯珍珠的線。”雲南省文化和旅遊廳黨組成員、副廳長楊德聰說。
據大滇西旅遊環線建設領導小組負責人介紹，大滇西旅遊環線涵蓋多個區域，全長約2400公裏。其中滇西大環線全長1.600公裏，大環線內布設6條總長800多公裏的小環線，總面積約1.654，38+0.98萬平方公裏，涵蓋三江並流、高黎貢山、香格裏拉、茶馬古道、蒼耳風光、玉龍勝境、怒江大峽谷等世界著名旅遊區。區域內海拔差異從700多米到近7000米不等，既有從熱帶到高山地區豐富的氣候類型和自然景觀，也有豐富多彩的民族文化和人文景觀。
據了解，整個大滇西旅遊環線聚集了梅裏雪山、玉龍雪山、哈巴雪山、白馬雪山、羅比雪山、金沙江大峽谷、瀾滄江大峽谷等周邊531個獨特的資源點和著名景點。其中世界級和國家級旅遊資源僅有113。目前，縱觀全球，在119800平方公裏的範圍內，滇西旅遊環線以其稟賦之高、富集之廣、各類資源之豐富“舉世無雙”。
推動雲南旅遊業“鳳凰涅槃”
據滇西旅遊環線建設領導小組相關負責人介紹，1994年6月5438日至6月5438日，雲南提出了“開發大理、開發麗江、帶動迪慶、啟動怒江”的旅遊發展思路，開啟了雲南旅遊的“黃金時代”。近年來，雲南旅遊業在全國壹直處於領先地位，壹大批國家和省級全域旅遊示範區、特色旅遊城市、旅遊強縣、旅遊名鎮、國家和省級旅遊度假村成功建成並投入運營；高標準景區星羅棋布；公路、鐵路、民航全面發展...
截至2019年底，雲南年接待國內遊客近7億人次，境外遊客700萬人次，年均旅遊收入近9000億元，旅遊業直接從業人員320多萬人，間接從業人員600多萬人。旅遊業在雲南經濟社會發展中發揮著尤為重要的作用，已經成為雲南的支柱產業。
然而，在取得顯著成績的背後，旅遊業發展不規範、布局不合理、潛力挖掘不夠、競爭後勁不足、對雲南脫貧攻堅和經濟社會發展貢獻不足等短板和問題不斷凸顯。
近年來，雲南持續深入推進“整治亂象、智慧旅遊、無理由退貨”旅遊革命“三部曲”，取得顯著成效。但旅遊業遠未達到“鳳凰涅槃”的效果，原因在於新業態、新產品供給不足，創新不足，全行業“吃老本”問題突出。通過建設大滇西旅遊環線，積極培育新業態，開發新產品，為雲南旅遊業註入新的活力，促進旅遊業的重生，實現雲南旅遊業的第二次升級。
各種項目齊頭並進。
“德公公路沿線的美景真的很難得，我永遠不會忘記。真正的‘眼在天上，腳在天上’。”驢友王蒙這樣描述自己踏上大滇西旅遊環線德貢段的感受。2019，12王蒙遊覽德欽縣梅裏雪山後，被自己沿著飛雪的德崖穿越的路嚇壞了，但也領略了怒江大峽谷的美，茶馬古道的遠，高黎貢山和羅比雪山的雄偉...
德公公路是大滇西旅遊環線中德欽至公山的交通要道，是壹條壯美而險要的公路，也為推進大滇西旅遊環線的發展提供了便利。要推進旅遊環線建設，首先要解決的是交通等基礎設施的建設。
滇西旅遊環線建設啟動以來，雲南積極構建以環線快速交通、自駕旅遊線路、景區線路、生態徒步線路為內容的四級旅遊交通體系。同時還推進徒步、上遊、攀巖、自駕越野、低空飛行六大類88種不同類型戶外旅遊產品的全面建設。目前，大滇西旅遊環線正在建設38個重點特色旅遊小鎮、18高標準旅遊度假村、7個5A級景區、17個4A級景區、120個各類旅遊營地、300多家精品酒店和不少於2000家高標準旅遊民宿。
其中，目前交通正快速推進，滇西交通環線已初步貫通。走進雪域草原，漫步蒼山湖、洱海，騎行怒江峽谷，俯瞰三江並流，入住半山酒店，體驗溫泉，享受天然氧氣...目前在壹個交通環線上，可以初步實現“走得快，遊得慢”的出行體驗。
大力推進半山酒店建設
2020年4月起，在推進建設壹年的基礎上，在雲南省委、省政府的決策下，大滇西旅遊環線建設有了新的部署:在原有滇西北環線的基礎上，雲南規劃新增1600 km“昆明-玉溪-紅河-普洱-西雙版納-臨滄-楚雄”滇西南旅遊環線，從而使大滇西旅遊環線。
下壹步，雲南將全力構建以高速公路為主體的交通體系，特別是全面加快沿邊高速公路建設。通過進壹步編織高速公路網，為整個滇西旅遊環線的發展打下堅實基礎。
此外，今年3月在騰沖召開的大滇西旅遊圈建設領導小組第二次會議上，雲南明確提出將按照“自然資源+健康養生+娛樂設施”的思路，大力推進中檔酒店建設。據大滇西旅遊環線規劃專家組組長葛毅介紹，半山酒店將是“健康生活目的地”的核心載體，是大環線旅遊產品中的“拳頭”。
所謂半山酒店，就是依托茶園、梯田、雨林、花卉、溫泉、峽谷、雪山、草原等優勢建設的酒店。這些酒店大多依山而建，傍水而居，統稱為“半山酒店”。根據雲南省委、省政府的部署，半山酒店將圍繞突出自然、生態、小尺度、低密度，將建築與自然景觀融為壹體的要求，大力扶持連鎖酒店，實行所有權與經營權相分離的連鎖經營模式。同時，還將從省級層面對項目建設、生態環境保護等問題進行審查和管控。
推進半山酒店建設不僅有助於推動雲南旅遊產業轉型升級，也是應對雲南旅遊產品老化、創新不足、新業態供給不足的重要舉措。目前，大滇西旅遊環線半山酒店的規劃、設計、招投標、投資及部分項目建設正在積極推進中。
(劉玉)