1，放樣
人行道鋪設前，根據設計的平面和標高，沿人行道中心線(或邊線)測量放線，每5m~10m測量壹塊磚作為控制點，建立方格網控制標高和方向。
2.墊子
根據測量放樣的位置和標高，進行墊層施工。路面墊層采用C15 cm厚非泵送商品混凝土墊層。
3.塊石面路
(1)壹般采用“放線定位法”依次鋪貼，彩磚要緊貼墊層，不能有“脫空”現象。
(2)經常用三米直尺沿縱、橫、斜三個方向測量表面的平整度。如果發現不符合要求，及時修復。
(3)攤鋪必須平整、穩定，縱橫接縫順直，排列整齊，縫隙均勻。
4、填縫和固化
攤鋪完成後，經檢驗合格後方可進行填縫。將過篩的幹砂與水泥混合並均勻填充磚縫，在磚面灑水使砂灰下沈，用符合設計要求的水泥砂漿勾縫。勾縫必須完全勾住，並壓入表面的凹縫；砂漿凝固後，灑水7天才能使用。
(2)水泥混凝土路面施工
1，施工放樣
施工前，根據設計要求，利用水穩層施工時設置的臨時樁點進行測量放線，確定板塊位置，分好板塊，進行定位控制，並在巷道的每個轉角處設置控制樁，以便隨時檢查和復測。
2、支模
根據混凝土板的縱橫標高，模板采用相應的高鋼模板。由於模板支撐在水泥穩定碎石層上，為了方便操作，首先用電錘在水泥穩定碎石層上鉆孔，孔的直徑和深度略小於支撐鋼筋和支撐深度。支模前，根據設計縱橫縫傳力桿拉筋的設置要求，對鋼模板進行鉆孔和編號，嚴格按編號順序支模。孔位略大於設計傳力桿和拉桿的直徑，安裝鋼筋。為避免漏漿，模板支好後應進行標高測量，檢查是否牢固，並在澆築水泥混凝土前刷脫模劑。
3、混凝土攪拌、運輸
混凝土現場集中拌制，我公司將根據設計要求提前設計試驗配合比，要求拌制時嚴格按照試驗室提供的配合比準確投料。混凝土由混凝土運輸車運輸。
4、鋼筋制作和擺放
鋼筋按設計要求在場外加工制作，運至現場，在澆築水泥混凝土前澆築。
5.1自由板邊緣鋼筋放置
自由板邊緣的鋼筋應放置在離板邊緣至少5cm處，用4cm厚的預制混凝土塊支撐，塊間距不大於80cm，兩根鋼筋間距不小於10cm。在澆築混凝土過程中，鋼筋的中間應平直，無變形和偏斜，並防止位移。
5.2轉角鋼筋放置
當混凝土澆搗至與設計厚度相差5cm時，伸縮縫與板邊的距離為10cm，待平鋪到位後再澆搗上層混凝土。
5.3檢查井和雨水口的抗裂鋼筋應與自由板邊緣的鋼筋放置方式相同。
6、混凝土攤鋪、振搗
混凝土攤鋪應在鋼筋就位後立即進行，攤鋪前應刷脫模劑，以保護鋼筋在攤鋪過程中不移動或錯位。即混凝土鋪到壹半厚度後，先用平板振動器振搗，初步找平後再用平板振動器振搗。振搗時，振動器沿縱向從路邊向路面逐行移動，每次移板前後位置重疊面約20cm(約1/3板寬)，做到不漏振。振動器在每個位置的振動時間壹般為15s-25s，時間不宜過長，直至混凝土拌合物被淹沒，表面均勻無明顯掉塊或起泡為止。在振搗不到的地方，如模板邊緣和進水口附近，應使用插入式振動器振搗。振搗時，振動器應垂直緩慢抽動，每次移動之間的距離不得大於1.5倍作用半徑。插入式振動器與模板的間距壹般為10cm左右。插入式振動器不在傳力桿上振動，以免損壞相鄰板邊緣的混凝土。平板振動器找平的混凝土表面基本平整，無明顯凹凸痕跡。然後用振動夯模板夯實整平。振搗時，將振搗棒模板的兩端放在兩側縱向模板上，或放在兩側已澆築的水泥板上，作為控制路面標高的依據。從壹端到另壹端依次振動兩次。
7、抹灰和壓花
混凝土板振搗密實後，用抹子抹平混凝土表面，然後進行人工抹平。最後壹遍，要求細致，消除砂眼，使混凝土表面達到平整度要求。打磨後用排筆沿橫坡方向輕刷，使痕跡變平，然後用壓紋機在混凝土表面壓花。為了保證壓痕深度均勻，控制壓花操作時間，壓花時根據壓花機的大小用角鐵作為導向尺，可以掌握規格。施工中應經常檢查靠尺的直線度，有偏差的應及時更換。
8、拆除
拆模時要小心，不要用大錘敲打，以免損壞邊角，拆模時間應在混凝土終凝後36~48小時內，以免過早拆模，損壞混凝土邊角。
9.伸縮接頭
伸縮縫板采用2cm厚的瀝青板材，兩面塗刷1-2mm的瀝青，埋入路面，板的高度與路面高度壹致。在填充瀝青膠漿之前，從其上部切掉4-5厘米，然後填充瀝青膠漿。
10，開槽
縮縫采用混凝土切割機切割，深度5cm，切片厚度3 mm，切割在拆模後進行。拆模時，收縮縫的位置標記已在水泥混凝土塊上標出。如橫向縮縫(無傳力桿)位置位於檢查井和雨水口處，應重新調整縮縫位置，原則上應控制在距井位1.2m以上。切割前要求畫線，畫線時要與切割線對齊，保證同壹樁位的水平接縫順直美觀，切割時深淺均勻。
11，接縫填充
伸縮縫和縮縫都用瀝青砂漿澆築。澆築前將接縫內的灰塵、雜物清理幹凈，待接縫完全幹燥後再澆築。
12，維護