當路堤經穩定性驗算或沈降計算不能滿足設計要求時，必須對軟土地基進行加固。加固的方法有很多，常用的方法有:
(1)塑料排水板:塑料排水板是壹種有孔的板狀物體，插入土中形成垂直的排水通道。由於其施工簡單快捷，被廣泛使用。最大有效處理深度為18m。
(2)砂井:砂井是用各種打樁機打入鋼管，或用高壓水射流、爆破等方法在地基中獲得按壹定規律排列的孔洞，然後用中粗砂填充，形成砂柱。因為這種窨井在飽和軟粘土中起排水通道的作用，所以也叫排水窨井。人孔頂面應鋪設墊層，形成完整的基礎排水系統。當軟土層厚度大於5m時，宜采用砂井排水。最大有效處理深度為18m。
(3)袋裝砂井:井徑對固結時間的影響不如井距敏感。但如果壹般的窨井太小，既無法施工，也無法防止因地基變形而破裂。所以現在廣泛使用的是網布袋裝沙井，直徑只有8cm左右，比普通沙井省料便宜很多，也不會因為施工操作失誤或地基水平、垂直變形而失去連續性。最大有效處理深度為18m。
(4)排水砂墊層:排水砂墊層是鋪設在路堤底部地面上的薄砂層。排出沙層中的水。最大有效處理深度是路堤極限的2倍。
(5)土工織物墊層:在軟土地基表面鋪設壹層或多層土工織物，可以減少路堤填築後地基的不均勻沈降，在不影響排水的情況下，提高地基承載力。對於淤泥等含水量較高的超軟地基，在采用砂井等深層加固方法之前，可采用土工織物墊層作為預處理，以提高施工的可能性。
(6)預壓:路堤修築在軟土地基上。如果工期不緊，可以先填壹部分或全部，讓地基固結沈降壹段時間，再填鋪路面。最大有效處理深度為30m。
(7)擠密砂(碎石)樁:擠密砂樁是通過沖擊或振動將砂、石等材料強行擠入軟土地基，形成較大的密實柱體，提高軟土地基整體抗剪強度，減少沈降的方法。最大有效處理深度為20m。
(8)旋噴樁:利用工程鉆機將旋噴樁註漿管置入預定的地基加固深度，通過旋轉鉆桿並緩慢上升，將預先配制好的漿液以壹定的壓力從噴嘴噴出，使土和漿液攪拌成混合物，形成具有壹定強度的人工地基。最大有效處理深度為20m。
(9)生石灰樁:在樁孔內放置生石灰塊，形成樁身，稱為生石灰樁。最大有效處理深度為20m。
(10)換土:路堤下軟土全部采用人工或機械開挖，換填砂、碎石、卵石、片石等高強度粘性土或透水材料。最大有效處理深度為3米。
(11)反壓護道:反壓護道是指在路堤兩側有壹定寬度和高度的護道。它利用機械平衡來保持路基的穩定性。