城市排水管道建設作為城市基礎設施的重要組成部分，在城市汙水排放和環境保護中發揮著重要作用。雖然施工技術相對不復雜，但由於大部分工程都建在市區，環境復雜，現有地下管線、電纜不明。在保證在建工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往得不到保證。
根據市政管線建設的實際情況，整個建設過程可分為項目前期準備、管線鋪設和施工現場恢復三個階段。
1，準備工作
道路的拆除。在城市管道建設過程中，壹定數量的現有路面將被破壞。為確保施工安全和路基質量，施工期間應設置安全和警示標誌並進行圍欄。管道在道路上開挖時，應根據施工圖紙的設計要求計算開口寬度，用切割機切斷路面，用挖掘機開挖，運至垃圾場。地上和地下公共設施的保護。管溝開挖時，應根據地質土質情況及時采取支撐，避免塌方和坍塌。開挖邊坡和支護形式應經項目監理和業主技術人員審查，批準後方可施工。在建築物和構築物、電線桿和燈柱基礎附近開挖時，應報告防止其下沈或變形的措施、加固工程的計算書和圖紙，並提交項目監理和業主技術人員審批。有些路段需要排水，這樣挖掘者就可以壹直在幹燥的環境中工作。排水過程中不得引起過大的地面沈降，影響場地周圍建築物、構築物和其他公共設施的正常使用和安全。建築物和構築物、電線桿和燈柱基礎附近的挖掘應用鋼板樁加固。在高壓線下挖掘時，要求挖掘機不得在電線正下方作業，必要時采用人工挖掘。在路邊開挖壕溝，在靠近道路的壹側設置護欄、路障、危險旗等安全警示標誌，夜間懸掛紅燈。開挖過程中，如遇電纜、管道或其他構築物，及時與有關單位聯系，處理地下管線及各種構築物，並設法臨時移動；不能移動的，必須挖出來露出來，並采取懸掛、支撐等加固措施。
2、管道鋪設
管道溝槽的開挖和支護。開挖前，校對其平面位置和標高。如與施工圖及相關資料提供的位置或標高不壹致，通知設計人員及時更改和調整。根據溝槽深度、土質、地下水情況、管道結構、成溝方式和施工季節，選擇成槽斷面和溝槽坡度。開挖前，逐壹查明現有地下管線、電纜等構築物的位置，並將調查結果和處理方案送相關管理單位確認，以便采取相應的保護、搬遷等措施，保證開挖的連續性。開挖過程中，嚴禁擾動溝底土壤、浸水或凍結。支撐木和支撐板必須相互牢固固定，並應經常檢查。如發現松動，應及時加固。管道鋪設。管材的選擇和檢驗:管材和主要配件由選定的合格制造商提供。管材進場後，由工程監理和施工方材料工程師對產品質量進行驗證。當外觀檢查不能保證管道質量時，應進行內部和外部壓力試驗。進入現場的管材必須是經過專業實驗室批量檢驗並取得檢驗報告的產品。下管:根據測放中心線，用細繩控制管子的壹側邊緣。采用吊車下放管道，吊車沿溝槽行駛至距離溝槽邊緣1m處，避免溝槽壁坍塌，影響溝槽邊坡穩定。下管時使用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁使用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁管時要找準重心，吊管時要輕拿輕放，避免打亂地下室管道，相互碰撞。在狹窄不方便機械下管的施工現場，采用人工繩索下管。有架空線時，保持安全距離。管接頭下槽時，避免碰撞槽壁支架和槽下管線，嚴格控制水平和方向。管道的安裝必須符合質量要求:管道必須墊實，管道底部坡度不得倒流，接縫寬度要均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管承口的混凝土應密實，並與管壁緊密結合；管節回填的粗砂應密實。管道閉水試驗。管道回填前，應采用閉水法進行嚴密性試驗。閉水試驗前的檢查工作:檢查管道和檢查井外觀質量合格；管道未回土，槽內無水；所有預留孔洞封堵不漏水；管道兩端堵板的承載力經計算大於水壓合力；除了預留的進出水管，其余的塞子都很牢固，不漏水。閉水試驗方法:排水管道閉水試驗應從上遊向下遊分段進行。上遊段測試完成後，可向下遊段註水，以節約用水。試驗段應按井距分開，以井為單位進行試驗，每三段由監理工程師指定壹段。當試驗段上遊設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應在試驗段上遊管頂內壁2m處。當試驗段上遊設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應按試驗段上遊設計水頭加2m計算。當計算測試水頭超過上遊檢查井井口時，以上遊檢查井井口高度為準。
3、施工現場恢復
溝渠回填。管道安裝完畢並通過水壓試驗後，經監理工程師和技術負責人批準後，應及時進行溝槽回填。溝槽回填的質量將直接影響道路的質量和使用功能。檢查井回填前，應在蓋板上覆蓋水泥漿，經測量確保標高準確後，同時回填井壁和豎井周邊。管溝回填前，清除管溝內遺留的木板、草簾、磚塊、鋼筋等雜物，管溝內不得積水。管道兩側應同時回填。
混凝土管頂500mm範圍內回填素土，用電動輕型夯實機分層夯實，蛙式夯實機回填時，每層虛土層控制在250mm以內。每層夯填後，專職試驗人員用核子密度儀測量其密實度，確保壓實度達到95%以上。路面恢復。路基應堅實穩定，壓實度和平整度應符合設計要求；石灰基層應采用土塊破碎，合格的石灰，準確的配料，均勻的拌和，最佳的含水量控制，並壓實。應采用強度高、收縮小、耐磨性強、抗凍性好的水泥，標號不低於32.5，有產品合格證和化驗單，並檢查驗收品種、標號、包裝、數量和出廠日期，嚴禁不同種類的水泥混用；砂應為潔凈、堅硬、級配細度模數在2.5以上的粗中砂；碎石應堅硬並按規定級配，最大粒徑不超過40 mm，模板必須支撐牢固，板面棱角整齊；根據使用的水泥和施工氣候確定混合料攤鋪和振動直至成型的最長允許時間。混合料在運輸和施工過程中不漏漿、不幹燥、不離析，卸料高度不超過1.5m，如果現場有明顯離析，應在攤鋪前重新拌和。
混凝土攤鋪的虛鋪厚度壹般比模板高2-2.5cm，用平板振動器均勻振搗。振搗後，應立即清除殘留在模板頂面的砂漿和其他東西；拉杠，推、拉、平、推、搓，直到表面光滑平整，符合要求，再用抹子抹平；壹般情況下，施工縫設置在伸縮縫處；混凝土澆築後，當養護達到設計強度的20%-30%以上時，應根據縮縫位置用切縫刀切割，切割時間不宜過早或過晚。根據現場氣溫情況，適當把握切割時機。為了使路面有壹定的摩擦力，路面要做粗糙處理，以利於安全行駛。路面養護時間控制在28天左右，養護方式有覆蓋養護、蓄水養護、薄膜養護等。，使其恢復到施工前的狀態，並達到監理人批準的程度。鏝刀找平；壹般情況下，施工縫設置在伸縮縫處；混凝土澆築後，當養護達到設計強度的20%-30%以上時，應根據縮縫位置用切縫刀切割，切割時間不宜過早或過晚。根據現場氣溫情況，適當把握切割時機。為了使路面有壹定的摩擦力，路面要做粗糙處理，以利於安全行駛。
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