概況
獅子林橋位於南開區、紅橋區、河北區交界處的海河上。
原橋建於1954，長93m，寬24.6m，主橋分為三跨，跨度為24m+45m+24m。該結構為變截面預應力混凝土箱形連續懸臂梁。
1994加寬至43米。在舊橋兩側各修建壹座新橋，橋寬9.3m，結構截面為三跨預應力混凝土箱形連續梁，跨度為25.2m+45m+25.2m..
2003年8月，在海河綜合開發改造中，由於舊橋凈空不能滿足海河通航要求，天津城建設計院完成了該橋整體頂進設計，在國內首次將頂進平移技術成功應用於橋梁改造領域，實現了國內橋梁改造技術的重大突破。
該工程由天津城建集團總承包公司實施，采用計算機控制技術成功吊裝了橋身，吊裝高度為1.438+0米。
設計構思
新橋景觀設計采用現代設計理念，本著建世界名河、建壹景橋的原則，在充分考慮海河與周邊景觀和建築和諧的基礎上，保留了橋頭原有的四座石獅，同時在橋欄桿、橋身、橋墩等不同部位新塑了數百座大小不壹的石獅。
尤其是橋墩處使用了獅子形象的浮雕，意味著當人們航行經過這裏時，還可以看到可愛的小獅子從橋下經過，充分體現了獅子林大橋的特色。獅子形態各異，每壹只都不壹樣，有的低吼，有的低頭休息，有的活潑可愛，成了名副其實的獅子林。
此外，獅子林大橋橋面處理將首次使用彩色瀝青，在燈光處理上獨具匠心，夜晚效果尤為壯觀。為了不影響獅子林橋的整體景觀，獅子林橋旁邊的燃氣管道也改為在河下穿越。
在燈光處理上獨樹壹幟，夜晚效果特別壯觀。
隆起工程
獅子林大橋提升工程是自升式平移技術首次成功應用於我國橋梁改造領域，是國內橋梁改造技術的突破，也是城市橋梁設計領域的先例。
獅子林大橋的吊裝在全國都是史無前例的，是國內第壹個吊裝工程！
不到1個月，重達4200噸，經歷了30年風雨的老獅子林大橋被大橋頂入位。全橋采用計算機控制技術頂升後，先進行臨時支撐，采用現澆鋼管混凝土柱作為永久支撐。在達到設計強度標準後，支座被安裝到位，最終實現了原橋的整體“長度和高度”。48660.68868688661
橋上的風景
獅子林橋上有184頭獅子。
原來獅林橋上有三種獅子，壹種是兩對壹模壹樣的漢白玉石雕，壹種是橋欄桿間石堆上的高浮雕，第三種是每個石堆間欄桿柱上的鑄鐵獅子。獅子林橋上加起來有184頭獅子。
作為獅子林大橋的標誌，橋頭的四只石獅經過整修，在橋的不同部位增加了1177只大小獅子，使大橋成為名副其實的“獅子林”。
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