千呼萬喚始出來的坦克500終於在2021廣州車展上公布了33.5萬-39.5萬元的預售價區間。這次，坦克500***推出了六種配置，包括四種常規配置和兩種限量定制配置。坦克500在定價區間比哈弗H9貴了65，438+0.2萬左右，但在目前35-40萬的價格區間內，仍然是為數不多的高端硬派越野車。同時，坦克500也將成為長城汽車目前在售車型中最貴的車型。
坦克500的設計大家都很熟悉。畢竟發布已經半年多了。其實對於硬派越野車這個品類來說，外形設計很難有太大的創新。現在大多歸為以牧人、奔馳G、坦克300為代表的方箱圓燈陣營，以及以豐田陸巡、日產途樂、坦克500為代表的彪悍霸氣風格。
此外，坦克500除了運動版帶有小書包備胎的外觀外，還提供了底掛式備胎，更偏向於豪華商務版的外觀，中網也由運動版的粗橫條結構改為了更精細的鍍鉻設計。
對於追求個性化的用戶，坦克500也接受定制服務。無論是運動版還是商務版，用戶都可以自由定制想要的配色風格。比如紅白搭配，或者黑武士的全黑限量版。
相比硬派的外觀，坦克500的內飾選擇了簡約豪華的風格，完全對得起它35萬的價格。如果買這款車的時候不經常外出越野，那麽我們推薦選擇米色版內飾，米色座椅，遊艇藍真皮，看起來很貴！
空間方面，坦克500足夠大，完全不用擔心。身高178cm的司機調整好駕駛姿勢後，在前排頭部空間打了三個指頭，就算再高壹點也完全沒有問題。
這時，我來到了車輛的後面。第二排座椅調到最後面的位置，腿部空間有2拳，頭部空間有1拳，也很寬敞。
就像普拉多和哈弗H9壹樣，坦克500有第三排座椅。此時將第二排前移至1拳的腿部空間，第三排腿部空間為1拳，頭頂也有1指的余量。這種空間在短途應急時沒有問題，但受限於SUV的車身形式，坦克500的第三排坐墊也比較低。如果真的有多人出行的需求，用同尺寸的MPV更實用。
動力方面，坦克500目前是3.0T V6+9AT的組合，最大功率354馬力，最大扭矩500N·m..此外，坦克500將搭載全新的智能四驅系統，中央差速器采用電磁離合器結構，比傳統的多片離合器具有更好的響應速度和鎖止效率。同時機械前後差速鎖也不會缺席，越野能力完全有保障！
在本次廣州車展上，長城發布了基於長城槍系列皮卡打造的超跑皮卡概念車。這款車采用了在拉美、東南亞等地區非常流行的“Lowrider”概念，主打酷炫酷炫的“姿勢黨”。目前官方已經開始了該車的用戶命名活動，未來將命名為“X彈”。感興趣的同學可以關註壹下~
長城超跑皮卡作為改款Lowrider，首先是比普通皮卡車型低。中網采用蜂窩狀設計，logo兩側為橙色進氣裝飾。同時前包圍霸氣十足，還做了寬體擋泥板。配合向內傾斜的輪胎，整體味道非常純正。
從車身側面看，更明顯的是車輛的姿態較低，前後輪拱向外擴張的寬體套件，以及充滿改裝車風格的黃邊輪圈，都像是置身於壹場改裝車派對。隨著車身懸掛的大幅減少，長城超跑皮卡的離地間隙甚至低於很多轎車。
為了配合低姿態和寬車身，超跑皮卡的輪胎尺寸也從普通長城炮的265/65 R18升級為285/40 R22，視覺效果非常震撼。只是與超大的22寸輪圈和高性能的馬牌CSC5P輪胎相比，車輛配備的制動卡鉗確實顯得有些無力，這也是車輛下輪視野的唯壹遺憾。
車尾的改裝主要是誇張的寬體包圍，還有運動擴散器，再加上四根排氣管，給人壹種非常有戰鬥力和霸氣的氣勢。同時，車輛貨鬥上方的龍門架也增加了運動的造型和尾翼，既保留了實用性，又有改款車的姿態。
目前官方還沒有公布超跑皮卡的內飾設計，相信會在長城炮的基礎上有所誇張。至於動力部分，這款車將提供長城研發的垂直布局混動系統，但具體參數信息未知。現階段長城超跑皮卡還處於概念車階段，未來將以眾籌的形式量產。
提到國內兩款親民的小型後驅跑車，很多人首先想到的是86/BRZ兄弟。但30萬以內，還有壹款性價比很高的雙門後驅跑車，那就是寶馬2系Coupe。在今年的廣州車展上，全新壹代2系Coupe也首次與國內觀眾見面，並公布了225i車型29.98萬的售價。
2系轎跑的造型是很猛的運動風格。前臉沒有采用4系的豎腎設計。大燈尺寸較小，采用不規則形狀。三角的前圍也是蠻拼的。目前尾部造型有爭議，但至少在路上能有很高的辨識度。
尺寸方面，2系轎跑比之前的車型更長更寬，但車身高度有所降低。寶馬2系轎跑相比新壹代豐田86還是大了壹圈。說到寶馬的運動標桿，大家都會想到3系。現在3系越來越大，越來越軟，已經不是以前的樣子了。相反，新2系Coupe在尺寸上基本與經典的寶馬E90壹代3系壹致，說它是當今最“寶馬”的車型也不為過！
內飾部分毫無懸念，依然是典型的寶馬風格。12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸中控面板看起來依然時尚，粗壯的M-sport方向盤和電子擋把都保留了下來。但遺憾的是隨著新內飾的應用，上壹代2系的機械手剎在這壹代車型上也變成了電子手剎，可玩性略有降低。
空間方面，身高174cm的乘客調整駕駛姿勢後，前排頭部空間為1，相比身高不到1.4米的車身，表現不錯。此時坐在後排，還有2指的腿部空間，但基本沒有凈空，後排空間還是比較局促的。不過這畢竟是壹款雙門四座轎跑，尺寸也比較小。後排表現尚可，偶爾緊急乘坐也沒問題。
動力方面，全新2系Coupe有225i和M240i兩個版本，分別搭載2.0T低功率發動機和3.0T直六發動機，匹配8AT變速箱。其中2.0T車型為後輪驅動，3.0T車型提供xDrive四驅系統。
目前搭載2.0T發動機的225i車型官方售價僅為29.98萬，而M240i車型將在稍後上市。這樣不到30萬就能買到壹輛後驅雙門寶馬轎跑，還是很有吸引力的。更重要的是，全新的GR86和BRZ因為達不到國6b排放，不能在壹線城市銷售。在這種情況下，新2系Coupe很可能成為壹線城市30萬以內後驅跑車的唯壹選擇。
在本次車展上，南北豐田還推出了全新的SUVs風蘭達和瑞方。這兩款車可以算是海外卡羅拉Cross的國產車型，與C-HR同壹個TNGA-C平臺打造，未來將與本田繽智和XR-V競爭。其中廣汽豐田版叫風蘭達，壹汽豐田版叫卡羅拉瑞方。其中，廣汽豐田
本文來自車易作者的《蘿蔔報告》，版權歸作者所有。請以任何形式聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。