豐田汽車
會展現整個旅行生態。
購車者從豐田官方獲悉，豐田將在今年的CES電子展上展示多種出行生態和出行產品，包括* * *出行工具、送貨車、機器人，以及e-RACER、e-4me和e-Palette。
從官方預告來看，每款車型的造型看起來都很高級，尤其是右下角的e-RACER概念車。大型進氣口和其他空氣動力學設計使e-RACER概念車更具未來感，這款概念車可能成為豐田未來電動跑車的基礎。
而其他的方形模型更多的是壹種服務。就像這個e-Palette，主要用於東京奧運會和殘奧會的運動員和後期保障人員的出行。據了解，其方形車身設計是為了增加內部空間，而內部座椅高度和扶手可以滿足不同乘客的實際需求，乘坐舒適性會更好。
除了這些全新的出行工具，豐田還將提供* * * e-Trans和e-Chargeair，這將加深乘客和車輛之間的聯系。相比去年針對個人用戶的產品，豐田今年展出的產品更傾向於社會服務。
日產量
賣冰淇淋的新方法？
近日，日產汽車宣布將在今年的CES展會上正式亮相。冰？Cream概念車，並公布了概念車的官方圖片。可以看到，銷售人員在汽車側面開設的供應口銷售冰淇淋，顧客也可以通過汽車側面的“支付面板”刷卡或使用智能手機支付。
據了解，這款車由壹臺40KW的h電機驅動，車載冰淇淋設備仍由日產最新便攜式電源解決方案“Nissan？能量？ROAM”，結合零排放電力系統、可回收儲能設備和可再生太陽能發電裝置，預計今年實現商業化。
德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)
介紹i3特別版。
在最近公布的新能源汽車保值率中，寶馬i3憑借品牌影響力和高保有量成功上榜。在今年的CES展會上，寶馬將推出i3特別版——寶馬i3？都市？套房，旨在創造壹個非常舒適的內部空間。
寶馬i3？都市？除了保留原有的駕駛座和儀表盤，Suite最大的亮點就是移動辦公。新車取消了副駕駛和主駕駛的後座，然後將副駕駛的後座設置為老板座。老板做了壹個桌板，左邊是臺燈和杯架。值得壹提的是，車內使用的面料、認證木材、地墊都是可以回收的。
摩登時代
用飛行汽車緩解擁堵？
解決城市擁堵問題壹直是相關部門的難題。在今年的CES展會上，現代汽車將發布PAV和PBV概念車，它們可以結合起來承擔城市通勤的工作。PAV概念車有壹對翅膀和四個螺旋槳，外形更像飛機；PBV可以實現全自動駕駛。換句話說，用飛行或者自動駕駛來解決城市擁堵問題的現代理念已經提出來了。
目前，飛行汽車正在如火如荼地發展。吉利旗下的Terrafugia飛行汽車公司已經開發了第壹代飛行汽車產品Transition，但關於其上市時間的消息並不多。對於消費者來說，飛行汽車不再是駕駛汽車那麽簡單。還要求駕駛員有飛行執照，有壹大筆錢。而且飛行汽車和其他交通工具壹樣，需要嚴格的法律法規來約束。買車君認為，利用飛行汽車緩解交通擁堵是可行的，但需要很長時間。
菲斯克
首款純電動SUV將正式上市
據外媒報道，美國電動車品牌菲斯克旗下首款純電動SUV車型菲斯克？Ocean將在CES上正式推出。新車定位為純電動中型SUV，搭載80kW h容量電池，官方續航裏程為483km。此外，新車已在美國預訂，計劃交付時間為2022年。
外觀方面，從官方預告可以看出，前臉的設計非常時尚新穎。其中，前格柵的內飾設計為蜂窩狀，格柵也進行了壹定程度的加長，大燈組采用了更加修長的設計風格。理論上，加長的格柵會有助於電池的散熱，但消費者對整體價值的評價可能會兩極分化。
尾部方面，尾燈組的設計也更加修長，同時采用了高位剎車燈的設計，配合不規則設計的尾部，看起來非常的浮誇厚重。新車尺寸方面，新車車型車身長度達到4640mm，其他尺寸數據暫時不清楚。
官方沒有透露內飾的官方圖片，但據說內飾是由可回收材料制成的。值得壹提的是，新車車頂還有太陽能充電板，可以直接給新車充電。
在之前的CES展會上，很多車企只是在自動駕駛和智能網聯上下功夫，而忽略了當今消費者的實際需求。從去年的CES展開始，車企逐漸更加重視用戶的駕駛體驗和安全性。在今年的CES展會上，壹些車企開始大膽想象，發布更多概念車型，提供更多解決出行問題的建議，這對汽車行業意義重大。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。