ETC的朋友都很熟悉。“活ETC”“處處ETC”“不要太ETC”都成了網絡熱詞。妳知道這裏的ETC是什麽意思嗎？
ETC相信大家都不陌生。
它的日常工作是
“擡桿”釋放車輛。
“活ETC”指的是像ETC壹樣24小時自動提高杠杠的人，也就是所謂的“杠精”。
網友們的腦洞確實說服了邊肖，但邊肖今天想說的不是酒吧的本質，而是那些“蹭ETC”的人。
越來越普及的ETC提高了高速通行效率，給廣大車主帶來了便利，但“蹭ETC”的情況也屢見不鮮。邊肖今天來和妳好好談談這種“ETC”行為。
「揉等」是壹種什麽操作？
“曾ETC黨”壹般都是在ETC車道邊慢慢開，伺機而動。壹旦發現後車，就擡起ETC車道的欄桿，立即踩油門沖過去。
真正應該使用ETC的車輛來到大門口時，已經被欄桿擋住了，只能看著“蹭ETC”的車開走。
為什麽會這樣？這是因為在欄桿前完成前車道天線交易後，小夥伴們在穿越高速ETC車道時，需要與前方車輛保持8-10米的距離，因為當車輛進入ETC車道，進入天線識別區域時，交易過程就開始了。
如果前面的車輛沒有配備高速ETC，後面的車輛離它太近，天線會自動讀取後面車輛的OBU數據進行扣費，就會出現替別人付費的情況。
還有壹個後置車道，通過地面環路進行車輛排隊管理，可以區分每輛車是否交費。所有車輛都是ETC車輛，可以連續通過ETC車道。如果前車不交費，後面的ETC車輛不會為前車打開欄桿。
但是這樣帶來的麻煩是，前面沒有ETC的車輛必須倒車出ETC車道。因此，沒有ETC的車輛不要誤入ETC車道。ETC車輛通過時，最好在車道無車的情況下進入車道。
如何防止被“蹭”
ETC蹭車主要有兩種情況:壹種是離前車太近。當ETC系統識別出車輛信息後，前方車輛會在大門打開的瞬間駛離。
另壹種是ETC識別車輛信息後，快速在下壹車道插車。
因此，在通過ETC車道時，需要註意以下幾點:
1.經常檢查車上的OBU設備是否工作正常，插入ETC卡後應該會聽到提示音。
2.車主在通過ETC收費站時，應盡量保持車速在20km/h以下，防止感應失靈，確保安全通行。
3.通過ETC時，確保每輛車至少有10米的距離，並觀察下壹車道車輛的通行情況。如果有車輛提前等候，故意不通過，車主就更要小心了。
各位朋友，妳要多註意壹下。當妳看到車道前面或旁邊有車慢慢開過來，或者停在那裏，可以換到ETC車道，盡量遠離。
被“蹭”了怎麽辦？
萬壹被ETC砸了，車主朋友其實不用擔心。
如果進入高速公路時擦到了ETC，擦到ETC的車走在前面，後面的車主被攔在了入口外面，那麽可以倒車重新進入。如果還是不成功，可以把車移到人工通道刷ETC卡，收費正常。
而且如果是駛出高速公路時擦到的，不用擔心，費用也不會扣。只需聯系收費站工作人員，即可通過人工通道。
總之，被“蹭到ETC”沒有財產損失，反而會浪費更多的時間，壹天的好心情可能會被破壞。但是，朋友們請放心，那些“蹭ETC”的車輛也會受到處罰。
將會受到什麽樣的處罰”京京等等”？
現在這個社會，有“監控”，“蹭ETC”的行為都逃不過監控攝像頭。無論行駛速度多快，收費站攝像頭都能準確識別車牌號。
蹭別人ETC的後果還是很嚴重的。很多地方會把逃費的車輛列入黑名單，壹旦上了黑名單，逃費的車輛將無法通過全國高速公路。
如果車輛通過ETC進入高速公路，收費站壹般會在出口時按無卡處理，即按照全線最長距離收取通行費。
對於有舔別人ETC想法的車主，邊肖建議妳盡早收手，以免得不償失。
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