1和楊光賽艇250是近年來國內250cc排量大踏板摩托車中的不二之選。楊光作為臺灣省品牌，常年以踏板摩托車為主；質量方面，大廠生產的產品比較穩定，但是減震有些硬。壹些經常走碎石路的朋友把減震反饋當笑話。另外這款車轉彎低(40km以下抖動還是比較明顯的)，但總的來說缺陷並沒有掩蓋。
配置:單缸水冷最大21.7馬力，最大扭矩22NM，13L油箱，鹵素燈組，真空輪胎，液晶儀表，ABS全系標配，存放滿盔和四分之三盔都沒問題；裸車在兩萬八左右
長途摩托大隊建議加高擋風玻璃和橫桿。最好更換鹵素燈，增加三個盒子和防摔柱。
2.三陽Joymax300joymax系列屬於三陽巡航的簡易版，可以理解為和動力系統壹樣，只是配置略有降低，車輛的重點是舒適性，而不是運動性。單缸水冷最大27馬力，扭矩24牛·米，標配ABS；全LED燈組，前剎車配備對置四活塞卡鉗，大剎車盤，可調擋風玻璃，12L油箱體積油耗3.5左右。
從某種角度來說，作為壹款追尾車，雖然配置低於自家巡航300，但高於賽艇250。
如果用於摩托車騎行，它的水桶比楊光劃艇略大，大擋風玻璃非常堅固，無需後續改裝；動力方面，以走代步和短途出行更適合，長途摩托車出行不用擔心動力不足。
3.楊光CT300的裸車價格不到3。楊光CT系列最大的優點是作為壹款大踏板摩托車，它有壹個扁平的大踏板(類似於小踏板摩托車)，而之前的兩個踏板都是用橫梁隔開的。如果平時在市區出行，上下車不如CT系列的平板踏板方便。
動力依然是單缸水冷，最大24.5馬力，標配ABS。
油箱容積10.2L全是LED燈組，剎車是雙活塞帶浮動盤。
作為300cc的排量，動力還是夠日常使用和摩托車出行的；但需要註意的是，發動機在3000-4000轉時震動明顯，減震像楊光壹樣太硬。水桶也是全盔四分之三盔？。
4.四月SR MAX250作為去年上市的大型踏板摩托車，由四月和宗申聯合推出；高配置是這款車的特點，排量250cc，單缸水冷，最大21.2馬力；15L的油箱容量也是這四款車中最大的。所有LED燈組都配備了透鏡、彩色液晶儀表、四活塞卡鉗、減震的後KYB安全氣囊、手動可調擋風玻璃、騎行模式切換和ABS系統，並配備了ASR防側傾系統。同時這款車自帶前後行車記錄儀，好評如潮。
車的高度比較高，大的高度比較合適；大小輪配置不錯，顏值是四款車中最好的；水桶空間硬，大部分全頭盔都放不下；100公裏大概是3個油。
除了以上四款，還有壹些排量為150cc-200cc的中踏板，但由於價格接近這種大踏板且動力略顯不足，或者根本沒有儲物空間，或者質量壹般不建議使用。具體車型有:本田PCX150，聖甲蟲200，標致citystar200等。。