馬航mh370出事的時候有沒有找到人？馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。客機起飛約40分鐘後從雷達屏幕上消失，與塔臺失去聯系。馬航mh370出事的時候有沒有找到人？
馬航mh370出事的時候有沒有找到人？1 2065438+2004年3月8日，壹架編號為370的馬航飛機神秘失蹤。這個懸案從此成為人類航空史上最大最離奇的謎團。
到目前為止，還沒有找到MH370的主機身和飛行記錄器的遺體，也沒有找到任何乘客或機組人員的遺體。沒有人知道最初的MH370發生了什麽。
飛機從起飛到消失的過程是怎樣的？飛機失事的可能原因是什麽？
MH370航班突然失蹤。
按照原計劃，2065438年3月8日00:41，MH370準時從吉隆坡國際機場起飛，將於6:30左右抵達北京國際機場。(以下時間以北京時間為準。)
0: 41，MH370準時從吉隆坡國際機場32號跑道起飛，初始飛行高度180，下壹個到達的飛行航線命名為IGARI。
MH370是波音777飛機，自動化水平處於當今世界領先水平。所以進入IGARI的終端坐標後，飛機就可以進入自動駕駛模式，基本不需要機長或者副駕駛親自操作。
隨後，MH370在馬來西亞空管的指令下，從180上升到250，最終維持在350。
10，19，吉隆坡管制中心與MH370進行最後壹次例行通信，通信內容正常。
因為即將進入越南領空，按照慣例，MH370應該聯系越南胡誌明市的空管。
1: 20，MH370突然在雷達圖上消失。
此前，越南空管沒有收到MH370的通信要求。與此同時，馬來西亞空管發現飛機失蹤。他們試圖聯系MH370，但沒有消息傳來。
無奈之下，馬來西亞空管啟動了備用雷達。
備用雷達可以和飛機上的應答機進行通信，應答機可以及時反饋飛機的高度、飛行路線甚至剩余油量。
但是備用雷達聯系不上應答機。MH370上的應答機是關機的。這是人為的還是偶然的還不知道。
在嘗試了各種聯系方式後，馬來西亞空管仍未能收到MH370的回復。
2點40分，馬航確認MH370航班與地面控制中心失去聯系，但具體情況尚未得知。
這個時候，馬來西亞空管部門可能還有壹點僥幸心理，認為MH370可能出現了某種意外情況。他們還在等待6: 30的到來，希望MH370航班能準時到達北京。
六點半，北京國際機場沒有飛機的蹤影。過了壹段時間，北京上空還是沒有航班。北京迅速向馬航通報了這壹情況。
MH370失蹤前的最後位置是在北緯06度55分15秒，東經103度34分43秒。這架飛機可能從未進入中國領空。
8點44分，馬航官網正式發布第壹份聲明，確認MH370航班失蹤。
馬航mh370出事的時候有沒有找到人？2 2065438+2004年3月8日淩晨，馬航MH370在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。客機起飛約40分鐘後從雷達屏幕上消失，與塔臺失去聯系。機上乘客227人，機組人員12人(其中中國大陸籍153人，中國臺灣省籍1人)。許多國家組織了大規模的搜救行動，但他們至今下落不明。
到底，這架飛機在哪裏？許多科學家從未放棄尋找它。現在，有英國專家稱，馬航MH370在澳大利亞珀斯以西1933公裏的海底被發現。
據澳大利亞第七頻道新聞報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在10月30日發布的報告165438+中稱，他用壹種革命性的追蹤技術發現了馬航370航班。他說，飛機墜毀在印度洋，珀斯以西1.993公裏處，目前在海平面以下4000米。
根據戈弗雷的報告，MH370在失聯當天與衛星最後壹次聯系後約壹分鐘內在印度洋上空墜毀。戈弗雷認為，飛機降落在斷層脊的底部，這是壹個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。位置不在澳大利亞運輸安全局2015劃定的原搜索區域，而是位於2016擴大搜索區域12萬平方公裏的北部。2018年，美國海洋無限號進行的另壹次搜索距離這個位置只有28公裏。
戈弗雷表示，他對定位MH370“非常有信心”。“我們有很多來自衛星的數據，我們有海洋學、漂移分析、波音公司的性能數據，現在還有這項新技術。”這四個指標都指向印度洋的這個特定位置。"
馬航mh370出事的時候有沒有找到人？3 2010:42 2004年3月8日，該航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃於6:30在北京降落。
結果飛出去只用了40分鐘。當我們剛到達馬來西亞和越南的交界處時，飛機與地面失去了聯系。而且我從來沒有收到過飛機發出的求救信號。這架飛機可以比普通飛機多飛行兩個小時，並且在北京時間8: 30之前不會耗盡燃料。後來發現馬航MH370並沒有聯系北京，甚至沒有進入中國的空管情報區。
飛機上有227名乘客，包括兩名嬰兒和十二名工作人員，但他們去了哪裏？直到六年後的今天，人們還沒有找到答案，得到失蹤的消息後，多國參與搜救。* * * 11個國家出動飛機日夜搜索相關海域，但收效甚微。時至今日，飛機的主要殘骸還沒有找到，於是它和227人壹起消失了，只留下壹個謎。
比如實際失聯時間是當地時間1點30分，但可以公布的時間是2點40分。中間發生了什麽？雷達記錄顯示，失聯航班可能已經折返。它折回馬六甲海峽了嗎？還有消息說飛機飛了五個小時，也就是從雷達上消失之後。馬航MH370又飛了幾百英裏，處於未知狀態，下落更加撲朔迷離。
最令人費解的是，這麽多國家都出動了飛機去尋找。今天的技術不比以前，馬航MH370機型也不小。最不解的是，找了這麽久，它是怎麽從地球上消失的。其實想知道飛機上發生了什麽是壹個可行的方法，但是馬航MH370的情況不壹樣。很多飛行專家認為，即使現在找到了，也沒有用。為什麽這麽說？
黑匣子是用來記錄飛機飛行和性能參數的儀器。壹般來說，如果找到的話，可以得到墜機前的記錄和語音記錄。處理後送到飛行模擬器，這樣就可以重現事故發生的過程，直觀地分析事故原因。然而，這種記錄不能保持很長時間。壹旦超過最大記錄，就會自動覆蓋之前的數據。飛行記錄最多保存20小時以上，機艙語音記錄儀最多保存半小時。
現在的限制已經遠遠超過這個數字，七年太長了，找到黑匣子也沒什麽用。值得壹提的是，關於馬航的新聞如此之多，令人困惑，但其中有壹條卻有些出乎意料。那是2065438+2008年9月3日。獨立調查小組的專家認為，馬航和官方報告不完整，可能被修改過。雖然後來否認了，但是調查組為什麽會無緣無故的做這個聲明？如果被修改過，那為什麽？妳隱瞞了什麽信息？
沒有人知道這壹切。隨著時間的推移，馬航MH370的失蹤很可能將永遠成為壹個未解之謎。