明白了“地溝油”的概念妳就全明白了~ ~
地溝油泛指生活中存在的各種劣質油。
如回收的食用油和重復使用的煎炸油。
地溝油最大的來源是城市大型酒店下水道的隔油池。
長期食用可能致癌，對人體危害極大。
1簡介
地溝油，城市下水道裏靜靜流淌的垃圾。有些道士把它加工成餐桌上的“食用油”。他們每天都從那裏撈出大量暗淡渾濁略帶紅色的膏體。這些惡臭的垃圾，只經過壹個晚上的過濾、加熱、沈澱、分離，就可以變成清澈的“食用油”，最終通過低價銷售回到人們的餐桌上。這種被稱為“地溝油”的三無產品，其成分仍然是甘油三酯，但致病致癌的有毒物質卻比真正的食用油多得多。
“地溝油”是壹種非食用油，質量很差，極不衛生。壹旦吃了“地溝油”，就會破壞人的白細胞和消化道黏膜，造成食物中毒，甚至癌癥的嚴重後果。因此，食用油領域嚴禁使用“地溝油”。但是，確實有壹些不法商販在利益的驅使下，置人民生命安全於不顧，私自生產加工“地溝油”，作為食用油低價賣給壹些小餐館，給人們的身心帶來極大的傷害。所以“地溝油”這個名字就成了各種給人們生活帶來危害的劣質油的代名詞。
2具體分類
地溝油可分為三類:壹是狹義的地溝油，即下水道中的含油漂浮物或賓館飯店的剩菜(俗稱泔水)經過簡單加工提煉而成；二是劣質豬肉、豬內臟、豬皮加工提煉產生的油；第三，油炸食品用的油，用了壹定次數以上再用，或者加了壹些新油再用。
執法人員檢查時，用食用油酸敗快速檢測試紙，對比被檢測油的過氧化值和酸價是否超標，壹旦超標，就可以確定是問題油。
3五個主要流向
1、餐廳→收藏者→餐廳、餐廳(低價購買)→顧客餐桌
2、生產礦山選礦捕收劑(新技術)
3、養殖場(牲畜飼料)
4、化工廠(生產化工產品)
5.工廠和學校食堂
4種特定的危險
消化不良
在提煉“地溝油”的過程中，動植物油脂汙染後發生酸敗、氧化、分解等壹系列化學變化，產生對人體有劇毒的物質；砒霜就是其中之壹。壹旦人們使用含有大量砷的“地溝油”，就會引起消化不良、頭痛、頭暈、失眠、疲勞和肝區不適等癥狀。
腹瀉
“地溝油”的生產過程註定不衛生。壹旦細菌、真菌等大量有害微生物到達人的腸道，就會引起人的腹瀉，甚至惡心、嘔吐等壹系列胃腸道疾病。
腹痛
“地溝油”裏混有大量的汙水、垃圾和洗滌劑。地下車間室外精煉後，無法去除細菌和有害化學成分。所有“地溝油”都會含鉛量嚴重超標是不爭的事實，食用含鉛量超標的“地溝油”制成的食品，會出現嚴重的腹部絞痛、貧血、中毒性肝病等癥狀。
胃癌和腸癌
令人作嘔的提煉過程是地溝油毒素滋生的原因。“廢棄食用油”是由泔水(泔水、剩菜等)加工提煉而成的成品油。)和從賓館飯店收集的去除異味流向食用油市場的廢棄食用油。地溝油中含有黃曲黴毒素和苯並芘，這兩種物質都是致癌物質，可引起胃癌、腸癌、腎癌以及乳腺、卵巢和小腸的癌癥。
5處理措施
合理使用
地溝油可以生產生物柴油。
“地溝油”回流餐桌，是壹件傷腦筋的事。最好的解決辦法就是回收利用，變廢為寶。
從“廢油”中制備選礦藥劑
北京科技大學環境工程系的王華君教授等人成功開發了壹種綜合利用“廢油”制備選礦藥劑的技術。該技術可以利用“地溝油”生產脂肪酸和脂肪酸鈉進行選礦，二次汙染小。
廢油地圖
2009年，北京科技大學開展了利用“地溝油”分解的脂肪酸作為礦物捕收劑的研究工作，取得了滿意的試驗結果。該技術已在壹些鋼鐵企業得到應用，並正在申請國家專利。專家認為，該技術的進壹步研究和應用將對避免環境汙染、降低選礦成本、減少對食品安全的威脅具有重要意義。
廢油生產乙醇和沼氣新技術
泔水經過分揀分離後，壹部分變成生物柴油的原料，另壹部分繼續發酵成燃料乙醇和沼氣，剩下的廢渣全部轉化為肥料。這是合肥科學島見證的餐廚垃圾資源化處置過程。通過技術整合和創新，曾經令人頭疼的餐廚泔水和“地溝油”如今變廢為寶，成為新能源。
中國科學院等離子體物理研究所研究人員經過多年技術攻關，成功掌握了餐廚垃圾生產乙醇和沼氣的節能處置技術，並形成兩項發明專利。據介紹，這項技術將餐廚垃圾變成了四大“寶”，分別是生物柴油、乙醇、沼氣和生物肥料。首先將餐廚垃圾中的油脂分離提煉為生物柴油，然後通過酶解、厭氧發酵等過程將碳水化合物、蛋白質等成分轉化為燃料乙醇，乙醇發酵殘渣和其他有機成分發酵產生沼氣，沼氣工程的沼渣沼液處理成為生物肥料。該技術最大的特點是其節能思路不同於國內以飼料為主的技術路線，避免餐廚垃圾重新進入人類食物鏈，造成同源積累和疾病風險。
“地溝油”變航油
從2011年9月開始，荷航將實現新的突破，他們將加工烹飪中使用的油，為飛機提供燃料。“地溝油”換成噴氣燃料，成本飆升，但更高效、更環保。SkyNRG公司采用了“氫化可再生飛行燃料”技術。首先對植物油進行脫氧，然後進行壹系列有機化學過程。關鍵步驟是加氫裂化。在持續的氫氣壓力下，分子間的碳鍵被破壞，生成更小的碳氫化合物，產物為不飽和烴。此時已經非常接近燃料，再進行“異構化”，即改變化學物質的組成和結構，真正成為所需的“可再生飛行燃料”。
2012年8月5日，中石化鎮海煉化公司相關人士透露，最快將於2013年6月完成實驗生物質航空煤油適航審定的準備工作。
2012年2月，scaa正式受理中石化提出的生物質航空煤油適航申請。據知情人士透露，中國民航局和航油評審委員會正在對中石化的生物航油進行專家討論和適航論證。論證通過後才能進行試飛，試飛通過後才能進行大規模生產。
事實上，正是歐盟的航空碳稅進壹步刺激了國內對生物質航空煤油規模化生產的探索。“生物航煤的概念是正確的。歐盟已經開始征收航空碳稅，但如果我們使用生物燃料，就不能再征收了。”鎮海煉化壹位人士說。[1]
處理設施
廢棄食用油主要來源於餐廚垃圾(廚余)的處理，即下水道中的含油漂浮物或賓館飯店的剩菜剩飯中提取的油(俗稱泔水)。這種廢食用油(廢植物油)食用有害，其主要危害——黃曲黴毒素的毒性是砷的100倍。
我國處理廢棄食用油的方法是用固定化酶法生產生物柴油。該工藝不僅具有技術創新先進、工藝合理可靠、經濟環保、節能再生、變廢為寶等優點，還具有反應條件溫和、對原料無選擇性、設備簡單、酒精消耗低、廢物零排放等特點。
生物柴油作為壹種清潔能源，可以替代化石燃料油，且不含重金屬，對節能減排具有重要意義。產生的固體廢棄物可用作蛋白飼料添加劑，高溫處理過程中產生的沼氣可用於發電，其廢水經發酵後可轉化為有機液體肥料，可用於蔬菜種植。