其實有幾輛車在實用的外表下藏著壹個“鋼槍魂”，既能買菜又能下賽道。今天，我們就來盤點三個“不安分的靈魂”！
1，高爾夫GTI——鋼炮傳奇，違背7年叠代。
從1974誕生至今，高爾夫GTI已經發展到第八代產品，其傳承歷史堪稱汽車行業近半個世紀的縮影。
這款換代車型原計劃在日內瓦車展亮相，車展取消，讓無數車迷只能在網上與第八代高爾夫GTI見面。然而，與7年的換代相反，人們不可避免地對新車有了更多的期待。
站在汽車工業電動化的路口，第八代高爾夫在外觀上壹改以往沈穩的風格，打出了時尚範兒——低矮扁平的車身造型，動感十足。鑲嵌在蜂窩狀進氣格柵中的五盞日間行車燈，加上貫穿中網的LED條和GTI標誌性紅色裝飾條，讓這款前臉造型充滿了蓬勃的戰鬥力。
相比前臉，尾部只是微調，內飾沒有太多驚喜。依舊是熟悉的風格和布局，但仔細看，裏面還是有不少“小心機”——更厚實的方向盤，紅色的縫線點綴，以及下方標誌性的GTI logo，從手感到視覺都升級了。
10英寸的中控面板和10.25英寸的數字儀表顯示屏，配合紅色氛圍燈，對很多男性來說充滿了科技的挑逗效果。
最令人興奮的是動力的表現。依然采用了MQB橫置發動機的模塊化平臺，變速箱也是大家熟悉的6速手動或者7速DSG雙離合，但是用EA888？Evo4渦輪增壓2.0升四缸發動機將功率提升至245馬力，峰值扭矩提升至370牛·米。
動力和燃油經濟性讓人感動，對於很多等著花錢買的車迷來說是個好消息！
2，福克斯ST-提升溢滿鋼槍的魅力，進軍中國車市。
福克斯ST在中國市場的受歡迎程度不亞於高爾夫GTI。可惜直到福特2020年的新車計劃才正式引入中國市場。雖然有點晚，但是對於很多分眾粉絲來說，開兩瓶啤酒喝壹桌還是值得的。
定位為緊湊型性能車的福克斯ST，在外觀上與目前國內的福克斯ST-Line非常接近。唯壹囂張的大概就是前網側面的紅色“ST”標識，可見其性能車的身份。
全新福克斯ST有望搭載與野馬相同的2.3T發動機，動力輸出280馬力，420N·m，出色的動力表現讓溫順的“家用車”瞬間變身“小鋼炮”，再加上福特C2平臺打造的全新底盤系統，難怪很多男車迷都是背著老婆不得不看壹眼！這是男人向現實妥協的最後壹點關於速度和激情的放縱！
3.雷諾梅甘娜RS-最強的前驅鋼槍？低調的賽道女王
就速度而言，雷諾梅甘娜RS早已享譽世界。作為三項賽道的紀錄保持者，兩次刷新新博格林北環線前驅車最快圈速紀錄，並以“7分40.1秒”的成績成為新的紀錄保持者。但卻有些低調，直到2020年東京改裝展才作為首次公開亮相。
新車在外觀上是否保持了梅根RS？整個獎杯模型，但兩者不會混淆——梅甘娜RS的前臉將采用亮紅色條紋裝飾，側面將采用獨特的拉花和多輻黑色輪轂以及黃色制動卡鉗，使整車運動起來。
全車三大亮點減輕重量，最大化空氣動力學性能，更激進的懸掛系統。1.8升直噴渦輪增壓四缸發動機，6000轉可產生300馬力，並提供400牛·米扭矩，匹配六速手動變速箱，百公裏加速5.4秒，鉆孔。估計很多人看完數據應該會感動。遺憾的是，新的梅甘娜RS無法在短時間內與中國的消費者見面。
結論:
其實每壹輛車的設計之初，都有設計師關於速度的浪漫，但浪漫之外，更多的是生活中的責任和擔當，壹輛小小的車，也承載著每壹位家人關於生活的夢想。
所以只有速度可能不足以滿足男方對速度的追求，所以以上三款車就算被老婆罰也是值得的。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。